燃油滤清系统积水杯用放水阀技术方案

本实用新型专利技术公开了一种燃油滤清系统积水杯用放水阀，涉及使用磁力的装置技术领域。所述放水阀包括阀体和阀座，所述的阀体与阀座通过螺栓支架配合连接螺栓固定连接，所述的阀座上设有过滤罩，阀体和阀座的内部中心贯穿有推杆，推杆的上端外套设有用于回位的弹簧，推杆的下端外套设有可随动的动铁芯，在阀体的内表面固定有定铁芯，所述的定铁芯设于动铁芯上方，并与推杆留有间隙，在定铁芯和动铁芯外圈设有固定于阀体内的线圈。所述放水阀在控制器的控制下可根据需要对积水杯进行自动排水，解决燃油滤清系统排水不便的问题，消除了燃油滤清器因长时间不排水而造成的过滤效率下降、滤芯使用寿命降低等问题。

Fuel filter system with water drain valve

【技术实现步骤摘要】
燃油滤清系统积水杯用放水阀
本技术涉及使用磁力的装置
，尤其涉及一种燃油滤清系统积水杯用放水阀。
技术介绍
汽车发动机的正常运转离不开燃油，汽车燃油滤清系统是用于除去燃油中的水分和其他杂质。燃油中的水分和杂质大多来源于炼油厂的处理工艺不良和运输、储存过程。燃油中水分和杂质会降低燃油的润滑性能，导致燃油滤清系统零部件磨损，导致故障发生。为保证车辆正常运行、降低汽车损耗，通常在燃油滤清系统中安装过燃油滤清器（油水分离器）并配有手动放水阀。燃油滤清系统中的分离水积聚在滤清器底部。当积水达到一定高度，就需要将积水排出。目前市场上的应用是通过手动放水阀将积水排出，而司机师傅经常会忽略这一点，不能及时排水，造成滤清器使用出现问题，久而久之就会造成发动机故障。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种燃油滤清系统积水杯用放水阀，所述放水阀在控制器的控制下可根据需要进行自动排水，解决燃油滤清系统积水杯排水不便的问题，消除了燃油滤清器因长时间不排水而造成的过滤效率下降、滤芯使用寿命降低等问题。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：一种燃油滤清系统积水杯用放水阀，其特征在于：包括阀体和阀座本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种燃油滤清系统积水杯用放水阀，其特征在于：包括阀体(3)和阀座(2)，阀体(3)与阀座(2)之间固定连接，阀体(3)与阀座(2)内设有腔体，且阀体(3)与阀座(2)的内部设有推杆(6)，阀座(2)的端部固定有过滤罩(1)，所述推杆(6)的顶端延伸至所述过滤罩(1)内，且所述推杆(6)的下端并不延伸至所述阀体(3)的底部，所述推杆(6)位于阀座腔体的部分设有第一凸台(18)，第一凸台(18)与压环(7)之间设有第一弹簧(9)，所述阀座(2)的下侧设有与阀座(2)内的腔体相连通的排水孔(11)，所述第一凸台(18)与排水孔(11)之间的推杆(6)上固定有水孔密封垫(12)，当所述放水阀在非排水状...

【技术特征摘要】
1.一种燃油滤清系统积水杯用放水阀，其特征在于：包括阀体(3)和阀座(2)，阀体(3)与阀座(2)之间固定连接，阀体(3)与阀座(2)内设有腔体，且阀体(3)与阀座(2)的内部设有推杆(6)，阀座(2)的端部固定有过滤罩(1)，所述推杆(6)的顶端延伸至所述过滤罩(1)内，且所述推杆(6)的下端并不延伸至所述阀体(3)的底部，所述推杆(6)位于阀座腔体的部分设有第一凸台(18)，第一凸台(18)与压环(7)之间设有第一弹簧(9)，所述阀座(2)的下侧设有与阀座(2)内的腔体相连通的排水孔(11)，所述第一凸台(18)与排水孔(11)之间的推杆(6)上固定有水孔密封垫(12)，当所述放水阀在非排水状态时，所述水孔密封垫(12)和推杆(6)将所述排水孔(11)堵住；所述阀座(2)的下底壳上设有与其内部腔体相连通的进气孔(10)，所述阀座(2)的腔体内设有用于将所述进气孔(10)进行封闭的气孔密封垫(8)，气孔密封垫(8)固定在气孔压环(22)底部，所述第一弹簧(9)的外侧套设有第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的上端与所述压环(7)的底部相接触，所述第二弹簧(20)的下端与所述气孔压环(22)相接触；在阀体(3)内的推杆(6)的中部套设有可随推杆(6)上下运动的动铁芯(16)，阀体(3)的腔体内表面固定有定铁芯(13)，定铁芯(13)设于动铁芯(16)上方，并与推杆(6)间隙设置，在定铁芯(13)与动铁芯(16)的外侧设有固定在定铁芯(13)上的导流管(5)，导流管(5)与阀体(3)之间设有骨架(14)，骨架(14)的外侧与阀...

【专利技术属性】
技术研发人员：周水杉，姜海波，王文勇，赵玲，李阳，
申请(专利权)人：河北中瓷电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13