压缩机泵体、压缩机及空调器制造技术

本实用新型专利技术是关于一种压缩机泵体、压缩机及空调器，涉及家用电器领域，主要目的在于解决现有压缩机在高频运行时冷冻油回油速率慢、压缩机功耗增大、可靠性降低的技术问题。主要采用的技术方案为：压缩机泵体，包括曲轴和输油结构，曲轴上设有排油孔；输油结构用于将从排油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至压缩机泵体的底部。其中，由于输油结构将冷冻油与气态冷媒隔开，从而可以减小冷媒对冷冻油的流动阻力以及冷媒对冷冻油的溶解等，进而可以提高冷冻油的回油速率。另外，还有效降低了冷媒中的冷冻油含油量，保证了压缩机泵体底部的冷冻油充足，确保压缩机各部件润滑充分，减小了压缩机的功耗，提高了压缩机的可靠性。

Compressor pump body, compressor and air conditioner

The utility model relates to a compressor pump body, a compressor and an air conditioner, and relates to the field of household appliances. The main purpose is to solve the technical problems of the existing compressor in the high frequency operation, such as slow oil return rate, increased compressor power consumption and low reliability. The main technology scheme is: compressor pump body, including crankshaft and oil delivery structure. Crankshaft is equipped with oil drain hole. The oil delivery structure is used to transport the refrigerated oil discharged from the oil drain hole along the flow path separated from the gaseous refrigerant to the bottom of the compressor pump body. Among them, because the oil transmission structure separates the refrigerant oil from the gaseous refrigerant, the flow resistance of refrigerant to the refrigerant oil and the dissolution of refrigerant to the refrigerant oil can be reduced, and then the oil return rate of the refrigerating oil can be increased. In addition, it effectively reduces the oil content of refrigerant in refrigerant, ensures the sufficient refrigerant oil at the bottom of the compressor body, ensures that the components of the compressor are fully lubricated, reduces the power consumption of the compressor, and improves the reliability of the compressor.

【技术实现步骤摘要】
压缩机泵体、压缩机及空调器
本技术涉及家用电器
，特别是涉及一种压缩机泵体、压缩机及空调器。
技术介绍
降低压缩机功耗，提高压缩机的可靠性一直是旋转压缩机设计人员重点关注的问题。压缩机包括曲轴、主轴承、滚子以及副轴承等。曲轴上设有导油片。压缩机在工作过程中，导油片随曲轴一起旋转，压缩机底部的冷冻油在导油片产生的离心力作用下，通过曲轴中心油路、导油孔输送到副轴承、滚子及主轴承等摩擦面，各运动部件在冷冻油的润滑下，摩擦力减少，功耗降低，可靠性提高。压缩机高速运转时，导油片提供的离心力增大，泵油能力提高。为减少油阻，常见的设计为在曲轴伸出主轴承的轴段或曲轴顶端设置排油孔，部分冷冻油通过曲轴上的排油孔直接流出，经各零部件间隙流回压缩机泵体底部。因向下流动的冷冻油受到向上运动的冷媒阻力，压缩机冷冻油回流速率慢，且部分冷冻油被冷媒溶解，带出压缩机内部，压缩机吐油率升高，导致压缩机泵体底部冷冻油减少，从而引起各零部件润滑不充分，摩擦力增大，功耗提高，可靠性降低。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种压缩机泵体、压缩机及空调器，主要目的在于解决现有压缩机在高频运行时冷冻油回油速率慢的技术问题。为达到上述目的，本技术主要提供如下技术方案：一方面，本技术的实施例提供一种压缩机泵体，包括曲轴，所述曲轴上设有排油孔；所述压缩机泵体还包括：输油结构，用于将从所述排油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。本技术的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述输油结构包括输油管，以通过所述输油管将从所述排油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述压缩机泵体还包括主轴承，所述主轴承上设有套设孔，以通过所述套设孔套设在所述曲轴上；所述主轴承上还设有出油孔，所述出油孔从所述主轴承的外表面贯穿至所述套设孔；其中，所述曲轴的排油孔位于所述套设孔内、且在所述曲轴转动至设定位置时与所述出油孔相对；所述输油管的一端与所述出油孔连接，另一端用于将从所述出油孔排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述压缩机泵体为竖向布置；所述输油管的另一端用于将从所述出油孔排出的冷冻油输送至所述主轴承的流通孔处，使所述冷冻油在重力的作用下从所述流通孔流至所述压缩机泵体的底部。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述套设孔的孔壁上设有呈环形的储油槽，所述储油槽的中心线与所述套设孔的中心线重合；所述出油孔经由所述储油槽贯穿至所述套设孔。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述主轴承包括基体和自所述基体的一端轴向延伸的轴承柱，所述套设孔贯穿所述基体和所述轴承柱；所述出油孔从所述轴承柱的外表面贯穿至所述套设孔；其中，所述输油结构还包括轴套，所述轴套套设在所述主轴承的轴承柱上；所述轴套上设有过油孔；所述过油孔与所述出油孔相对，以使两者连通；所述输油管的所述一端与所述过油孔连接。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述轴套包括端盖部、和基于所述端盖部向一侧延伸的套管部；所述端盖部上设有供所述曲轴穿过的过孔，所述过油孔设置在所述套管部上；所述轴套通过所述端盖部盖合于所述轴承柱的顶端、且通过所述套管部套设在所述轴承柱上。在前述的压缩机泵体中，可选的，所述输油管的数量为至少两个；所述过油孔以及所述出油孔两者与所述输油管的数量相等、且一一对应。另一方面，本技术的实施例还提供一种压缩机，其包括上述任一种所述的压缩机泵体。另一方面，本技术的实施例还提供一种压缩机空调器，其包括上述任一种所述的压缩机泵体。借由上述技术方案，本技术压缩机泵体、压缩机及空调器至少具有以下有益效果：相对于现有技术中将冷冻油直接从排油孔排出，使冷冻油经各零部件之间的间隙回流至压缩机泵体的底部，在本技术提供的技术方案中，通过设置的输油结构可以将从曲轴的排油孔排出的冷冻油沿与气态冷媒隔开的流路输送至压缩机泵体的底部，由于输油结构将冷冻油与气态冷媒隔开，从而可以减小冷媒对冷冻油流动的影响，比如可以减小冷媒对冷冻油的流动阻力以及冷媒对冷冻油的溶解等，进而可以提高冷冻油的回油速率。另外，本技术提供的压缩机及空调器由于设置上述压缩机泵体的缘故，因此也具有冷冻油的回油速率较高的优点。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。附图说明图1是本技术的一实施例提供的一种压缩机泵体的结构示意图；图2是图1中压缩机泵体的部分结构示意图；图3是本技术的一实施例提供的一种压缩机泵体的输油结构与主轴承两者分解的相对位置关系图；图4是本技术的一实施例提供的一种压缩机的结构示意图。附图标记：1、曲轴；11、排油孔；100、压缩机泵体；101、曲轴中心油路；102、导油孔；2、输油结构；21、输油管；22、轴套；221、端盖部；222、套管部；2221、过油孔；2211、过孔；3、主轴承；31、套设孔；32、流通孔；301、基体；302、轴承柱；311、储油槽；3021、出油孔；4、气缸；5、滚子；6、副轴承；7、导油片。具体实施方式为更进一步阐述本技术为达成预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术申请的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。在下述说明中，不同的“一实施例”或“实施例”指的不一定是同一实施例。此外，一或多个实施例中的特定特征、结构、或特点可由任何合适形式组合。如图1和图2所示，本技术的一个实施例提出的一种压缩机泵体100，包括曲轴1和输油结构2。曲轴1上设有排油孔11。当压缩机泵体100高频运行时，该排油孔11可以将曲轴1内多余的冷冻油排出。其中，输油结构2用于将从排油孔11排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至压缩机泵体100的底部。相对于现有技术中将冷冻油直接从排油孔11排出，使冷冻油经各零部件之间的间隙回流至压缩机泵体100的底部，因向下流动的冷冻油受到向上运动的冷媒阻力，使得压缩机冷冻油的回流速率慢。而在本技术提供的技术方案中，通过设置的输油结构2可以将从曲轴1的排油孔11排出的冷冻油沿与气态冷媒隔开的流路输送至压缩机泵体100的底部，由于输油结构2将冷冻油与气态冷媒隔开，从而可以减小冷媒对冷冻油流动的影响，比如可以减小冷媒对冷冻油的流动阻力以及冷媒对冷冻油的溶解等，进而可以提高冷冻油的回油速率。另外，由于有输油结构2的传送，避免了冷冻油回流过程与向上流动的冷媒接触发生溶解，有效降低了冷媒中的冷冻油含油量，且提高了冷冻油的循环速率，保证了压缩机泵体100底部的冷冻油充足，确保压缩机各部件润滑充分，减小了压缩机的功耗，提高了压缩机的可靠性。进一步的，如图2所示，前述的输油结构2可以包括输油管21，输油结构2通过输油管21将从排油孔11排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至压缩机泵体100的底部。如图1至图3所示，本技术的压缩机泵体100还包括主轴承3。主轴承3上设有套设孔31，以通过该套设孔31套设在曲轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种压缩机泵体，包括曲轴(1)，所述曲轴(1)上设有排油孔(11)；其特征在于，所述压缩机泵体还包括：输油结构(2)，用于将从所述排油孔(11)排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。

【技术特征摘要】
1.一种压缩机泵体，包括曲轴(1)，所述曲轴(1)上设有排油孔(11)；其特征在于，所述压缩机泵体还包括：输油结构(2)，用于将从所述排油孔(11)排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。2.如权利要求1所述的压缩机泵体，其特征在于，所述输油结构(2)包括输油管(21)，以通过所述输油管(21)将从所述排油孔(11)排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。3.如权利要求2所述的压缩机泵体，其特征在于，所述压缩机泵体还包括主轴承(3)，所述主轴承(3)上设有套设孔(31)，所述主轴承(3)通过所述套设孔(31)套设在所述曲轴(1)上；所述主轴承(3)上还设有出油孔(3021)，所述出油孔(3021)从所述主轴承(3)的外表面贯穿至所述套设孔(31)；其中，所述曲轴(1)的排油孔(11)位于所述套设孔(31)内、且在所述曲轴(1)转动至设定位置时与所述出油孔(3021)相对；所述输油管(21)的一端与所述出油孔(3021)连接，另一端用于将从所述出油孔(3021)排出的冷冻油沿着与气态冷媒隔开的流路输送至所述压缩机泵体的底部。4.如权利要求3所述的压缩机泵体，其特征在于，所述压缩机泵体为竖向布置；所述输油管(21)的另一端用于将从所述出油孔(3021)排出的冷冻油输送至所述主轴承(3)的流通孔(32)处，使所述冷冻油在重力的作用下从所述流通孔(32)流至所述压缩机泵体的底部。5.如权利要求3或4所述的压缩机泵体，其特征在于，所述套设孔(31)的孔壁上设有呈环形的储油槽(311)，所述储油槽(311)的中心...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶晓飞，赵旭敏，王伟，陈辉，竺宁凯，
申请(专利权)人：珠海格力节能环保制冷技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44