一种电动汽车及充电设备的性能测试方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动汽车及充电设备的性能测试方法及系统，所述方法通过获取加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数、极限行驶距离性能参数、充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数，并且对上述参数进行计算获得相应的指标。所述方法还包括根据加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标确定行驶性能指标；并且根据充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标确定充电性能指标；以及对上述指标进行显示。

A performance test method and system for electric vehicle and charging equipment

The invention discloses a method and system for testing performance of electric vehicle and charging equipment, the method by obtaining the acceleration parameters, velocity parameters, performance parameters, energy consumption limit driving distance of performance parameters, performance parameters, charging interface compatible charging charging safety performance parameters and performance parameters, and the parameters were calculated to obtain the corresponding the index. The method also includes determining according to the acceleration performance index, speed performance index, energy performance index and the ultimate driving distance running performance indicators and performance indicators; according to the charging compatible performance index, performance index and the charging interface determines the charging safety performance indicators and charging performance index; the indicators are displayed.

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车及充电设备的性能测试方法及系统
本专利技术涉及电动汽车领域，并且更具体地，涉及一种电动汽车及充电设备的性能测试方法及系统。
技术介绍
电动汽车是指全部或部分由电能驱动的汽车，主要有纯电动汽车、混合动力汽车以及外接充电式混合动力汽车等，可以由充电设备提供电能补给而不需要加油。随着能源枯竭、环境污染、温室效应不断加剧，电动汽车受到了广泛重视。国内外众多车企纷纷投入巨额资金开展电动汽车研发，取得了长足进展。各国政府也投入大量资源，大力推广电动汽车应用。显然，电动汽车推广最终取决于用户认可，因此如何评价电动汽车性能并让公众很好地理解和接受，是非常关键的问题。当前，有关国际组织制定了很多电动汽车及充电设备标准，我国政府在这方面也出台了一系列标准，很多检测机构按照这些标准开展了电动汽车及充电设备检测服务，促进了电动汽车发展。然而，现有电动汽车及充电设备检测方法还存在一些不足。首先，主要对技术细节而不是整体性能进行检测，不是用户关心、能够直接感受、易于理解的性能。同时，都是在实验室而不是实际道路进行，与真实的行驶和充电过程差别较大。还有，不向社会公开，用户和公众不能参与检测与评价过程，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车性能测试方法，所述方法包括：获取多种电动汽车中每种电动汽车在实际场地中真实行驶过程中的加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数的一个或多个；获取所述多种电动汽车中每种电动汽车与多种充电设备中每种充电设备进行充电时的充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数的一个或多个；根据加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数与相应的计算方法来计算加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标；根据充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数与相应的计算方法来计算充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车性能测试方法，所述方法包括：获取多种电动汽车中每种电动汽车在实际场地中真实行驶过程中的加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数的一个或多个；获取所述多种电动汽车中每种电动汽车与多种充电设备中每种充电设备进行充电时的充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数的一个或多个；根据加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数与相应的计算方法来计算加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标；根据充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数与相应的计算方法来计算充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标；根据加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标确定行驶性能指标；并且根据充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标确定充电性能指标；以及显示加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标、极限行驶距离性能指标、充电兼容性能指标、充电接口性能指标、充电安全性能指标、行驶性能指标以及充电性能指标中的一个或多个。2.权利要求1所述的方法，其中测试每种电动汽车从静止状态加速到特定速度所花费的时间，和/或测试每种电动汽车在规定时间内从静止状态加速到的最高时速，以作为加速性能参数；测试每种电动汽车完成规定行驶路径所花费的时间，和/或测试每种电动汽车完成规定行驶路径的平均行驶速度，以作为速度性能参数；测试每种电动汽车按照规定速度完成规定行驶路径所耗费的电能，以作为能耗性能参数；以及测试每种电动汽车在充满电后，按照规定方式能够行驶的最大距离，以作为极限行驶距离性能参数，其中所述规定方式包括规定速度、规定路径、规定行驶方式中的一种。3.权利要求1所述的方法，其中按照符合标准要求的规定方式，将每种电动汽车依次与各种充电设备分别连接以进行充电，由完成正常充电过程的充电设备的数量除以充电设备的总数，得到兼容充电比例，以作为充电兼容性能参数；其中所述规定方式包括充电步骤、充电时间或充电量；将每种电动汽车依次与各种充电设备连接和/或断开，由正常完成连接和/或断开过程的充电设备的数量除以充电设备的总数得到正常通断比例，以作为充电接口性能参数；以及将每种电动汽车依次与各种充电设备连接充电，由安全完成充电的充电设备的数量除以充电设备的总数得到安全充电比例，以作为充电安全性能参数。4.权利要求1所述的方法，其中在得到所述加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数之后，对每项参数、每项参数除以额定参数或者每项参数除以整备质量进行排序或者分档，或者，按照车型级别对每项参数、每项参数除以额定参数或者每项参数除以整备质量进行排序或者分档，再根据排序或者分档结果得到该项参数的指标。5.权利要求1所述的方法，其中在获取加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数、极限行驶距离性能参数、充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数中的一个或多个时，在同一场地下同时对多种电动汽车进行参数获取或者分批对多种电动汽车进行参数获取。6.权利要求1所述的方法，其中采用算术平均法或加权平均法，根据加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标得到行驶性能指标；采用算术平均法、加权平均法，根据充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标得到充电性能指标；根据加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标、极限行驶距离性能指标、充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标中的一个或者至少两个的加权平均值，对每种电动汽车进行排序；或者按照行驶性能指标，对每种电动汽车进行排序；或者按照充电性能指标，对每种电动汽车进行排序；或者按照行驶性能指标和充电性能指标的加权平均指标，对每种电动汽车进行排序。7.权利要求1所述的方法，还包括获取每种电动汽车的故障率性能参数、外观参数以及操控性能参数。8.权利要求7所述的方法，其中累加每种电动汽车参与行驶性能测试时出现故障的次数得到行驶故障率，累加每种电动汽车参与充电性能测试时出现故障的次数得到充电故障率，累加每种电动汽车的行驶故障率和充电故障率得到每种电动汽车的故障率性能参数；或者，累加每种电动汽车参与测试过程中出现故障的总次数，以作为故障率性能参数；采用仪器测试每种电动汽车的漆面光洁度，以作为外观参数；按照预定方法测试每种电动汽车拐弯半径、加速时间以及减速时间，以作为操控性能参数。9.权利要求1所述的方法，其中所述显示包括：通过电视、个人计算机以及移动终端进行显示。10.权利要求6所述的方法，还包括生成测试报告，所述测试报告包括：加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标、极限行驶距离性能指标、充电兼容性能指标、充电接口性能指标、充电安全性能指标、行驶性能指标以及充电性能指标中的一个或多个，以及所述电动汽车按照加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标、极限行驶距离性能指标、充电兼容性能指标、充电接口性能指标、充电安全性能指标、行驶性能指标以及充电性能指标中的一个或多个的排序。11.权利要求10所述的方法，其中通过电视、个人计算机以及移动终端显示测试报告。12.一种电动汽车性能测试系统，所述系统包括：第一参数获取单元，获取多种电动汽车中每种电动汽车在实际场地中真实行驶过程中的加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数的一个或多个；第二参数获取单元，获取所述多种电动汽车中每种电动汽车与多种充电设备中每种充电设备进行充电时的充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数的一个或多个；第一指标计算单元，根据加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数与相应的计算方法来计算加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标；第二指标计算单元，根据充电兼容性能参数、充电接口性能参数以及充电安全性能参数与相应的计算方法来计算充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标；性能指标计算单元，根据加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标以及极限行驶距离性能指标确定行驶性能指标；并且根据充电兼容性能指标、充电接口性能指标以及充电安全性能指标确定充电性能指标；以及显示单元，显示加速性能指标、速度性能指标、能耗性能指标、极限行驶距离性能指标、充电兼容性能指标、充电接口性能指标、充电安全性能指标、行驶性能指标以及充电性能指标中的一个或多个。13.权利要求12所述的系统，其中所述第一参数获取单元测试每种电动汽车从静止状态加速到特定速度所花费的时间，和/或测试每种电动汽车在规定时间内从静止状态加速到的最高时速，以作为加速性能参数；测试每种电动汽车完成规定行驶路径所花费的时间，和/或测试每种电动汽车完成规定行驶路径的平均行驶速度，以作为速度性能参数；测试每种电动汽车按照规定速度完成规定行驶路径所耗费的电能，以作为能耗性能参数；以及测试每种电动汽车在充满电后，按照规定方式能够行驶的最大距离，以作为极限行驶距离性能参数，其中所述规定方式包括规定速度、规定路径、规定行驶方式中的一种。14.权利要求12所述的系统，其中所述第二参数获取单元按照符合标准要求的规定方式，将每种电动汽车依次与各种充电设备分别连接以进行充电，由完成正常充电过程的充电设备的数量除以充电设备的总数，得到兼容充电比例，以作为充电兼容性能参数；其中所述规定方式包括充电步骤、充电时间或充电量；将每种电动汽车依次与各种充电设备连接和/或断开，由正常完成连接和/或断开过程的充电设备的数量除以充电设备的总数得到正常通断比例，以作为充电接口性能参数；以及将每种电动汽车依次与各种充电设备连接充电，由安全完成充电的充电设备的数量除以充电设备的总数得到安全充电比例，以作为充电安全性能参数。15.权利要求12所述的系统，其中第一指标计算单元在得到所述加速性能参数、速度性能参数、能耗性能参数以及极限行驶距离性能参数之后，对每项参数、每项参数除以额定参数或者每项参数除以整备质量进行排序或者分档，或者，按照车型级别对每项参数、每项参数除以额定参数或者每项参数除以整备质量进行排序或者分档，再根据排序或者分档结果得到该项参数的指标。16.权利要求12所述的系统，其中在获取加速性能参...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭春林，郭履正，刘卉，
申请(专利权)人：北京大地纵横科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11