The utility model relates to a sunroof parts springback adjusting device, wherein the rebound adjustment device comprises a lower bolster, lower die, the upper die seat; the lower mold seat between the upper die base and the lower plate; plate under the pad angle and the lower seat is connected with the lower die base; are arranged on the positioning plate, independent guide sleeve, limiting column and rebound adjustment screw; the positioning plate is four, and the distribution in the four sides of a lower mould seat angle position between the four positioning plate connection for rectangular box, the upper die seat are arranged on the positioning block and independent guide column, limit column. Its advantages are that the utility model relates to an automobile sunroof parts springback adjustment device to adjust the curvature parts through the skylight springback adjusting screw, bending curvature and skylight parts of each position can be adjusted by the adjusting screw to rebound, the rebound phenomenon of automobile parts offset day window, high rate of qualified products and improve the production efficiency, low cost, reduce the rejection rate of the products.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗类零件回弹调整装置
本技术涉及汽车天窗类零件的
,具体地说,是一种汽车天窗类零件回弹调整装置。
技术介绍
冲压件的制造在汽车制造的过程中起着重要的作用。冲压件的制造精度也影响着汽车的整体精度,为了保证汽车制造的精度,冲压件要符合标准,精度误差控制在汽车制造要求的误差范围内,而且同一批次的冲压件要保证一致。但是在实际操作中,冲压件的精度可能受到来自各方面的影响,其中就包括回弹问题,它也是在汽车冲压件制造过程中最常见也是最难解决的问题。回弹问题能够影响冲压件的功能实现和性能,会对汽车制造后续的工序造成影响,从而使汽车的质量有所降低,汽车的生产周期会变长,从而增加了汽车生产制造的成本。很多汽车冲压件的回弹问题是在试制阶段中出现的,试制阶段也是多数回弹问题解决的阶段。针对汽车天窗类零件按原来的传统的工艺一般采用直接硬拍整形,主要缺点针对不同的材料屈服强度有波动、机床参数影响等因素导致零件整形不稳定并且此方式在生产过程中出现回弹量很大的零件不能进行模具调整生产出合格的零件,此方法模具加工工作量大,成本高、不稳定,零件整形好后还有进行人工对产品全检、人工整形,大大的降低了生产效率,提高了生产制造成本。中国专利文献CN201410731060.0,申请日20141205,专利名称为:汽车配件加工用防回弹弯折模具。提供了一种汽车配件加工用防回弹弯折模具,其特征在于,所述模具包括凸模加工部和置于所述凸模加工部上端的与所述凸模加工部相匹配的凹模加工部,所述凹模加工部通过压力传动轴与压力机相连通,所述压力机控制端连接控制器。上述专利文献提供的凸模模具两侧设置的 ...
【技术保护点】
一种汽车天窗类零件回弹调整装置,其特征在于,所述回弹调整装置包括下垫板、下模座、上模座;所述的下模座介于上模座与下垫板之间;所述的下垫板通过下垫角与下模座连接;所述的下模座上设有定位板、独立导套、限位柱、回弹调节螺丝;所述的定位板共有四个,且分布在下模座的四个边角位置处,四个定位板之间连线为矩形框,在该矩形框的长度方向的下模座上分布有第一回弹调节螺丝组;在该矩形框的宽度方向的下模座上分布有第二回弹调节螺丝组;在该矩形框的中央还设有两个独立导套,独立导套的一侧均设有限位套;所述的上模座上设有定位块、独立导柱、限位柱;所述定位块与下模座上的定位板相配合;所述独立导柱与下模座上的独立导套相配合;所述的限位柱与下模座上的限位套相配合;所述的上模座上还设有第一回弹调节螺丝组和第二回弹调节螺丝组,且分别与下模座上的第一回弹调节螺丝组和第二回弹调节螺丝组相对应。
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗类零件回弹调整装置,其特征在于,所述回弹调整装置包括下垫板、下模座、上模座;所述的下模座介于上模座与下垫板之间;所述的下垫板通过下垫角与下模座连接;所述的下模座上设有定位板、独立导套、限位柱、回弹调节螺丝;所述的定位板共有四个,且分布在下模座的四个边角位置处,四个定位板之间连线为矩形框,在该矩形框的长度方向的下模座上分布有第一回弹调节螺丝组;在该矩形框的宽度方向的下模座上分布有第二回弹调节螺丝组;在该矩形框的中央还设有两个独立导套,独立导套的一侧均设有限位套;所述的上模座上设有定位块、独立导柱、限位柱;所述定位块与下模座上的定位板相配合;所述独立导柱与下模座上的独立导套相配合;所述的限位柱与下模座上的限位套相配合;所述的上模座上还设有第一回弹调节螺丝组和第二回弹调节螺丝组,且分别与下模座上的第一回弹调节螺丝...
【专利技术属性】
技术研发人员:周志军,
申请(专利权)人:上海樊恒金属制品有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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