消防车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种消防车，不仅包括车底座；设置在车底座上的转台；设置在转台上的臂架；设置在臂架末端的破拆装置；以及设置在车底座上、用于驱动破拆装置的液压驱动系统；还包括设置在臂架末端的机械快拆接头和液压快拆接头。其中，机械快拆接头，用于快速连接臂架和破拆装置；液压快拆接头，用于快速连接液压驱动系统和破拆装置。在此结构基础上，使得一方面臂架能够在机械结构上快速抓取和卸放破拆装置，另一方面液压驱动系统能够在液压油路上快速连接破拆装置，为其后续动作做准备，大大提高了破拆装置的装配和更换效率，进而极大的提高了消防车整车的破拆效率、灭火效率，能很大程度上降低人员和财产损失。

Fire engine

【技术实现步骤摘要】
消防车
本技术涉及工程机械领域，特别是涉及一种消防车。
技术介绍
破拆消防车是一种在举高类消防车的基础上，增加破拆剪、破拆锤、铲斗等破拆装置的消防车，其在消防灭火、举高破拆、抢险救援时能够根据不同需要更换破拆装置，通过破拆剪撕开阻碍灭火动作的广告牌等障碍物、破拆锤击碎混凝土墙体和薄钢板快速打通逃生通道、铲斗将房顶撕开以实施灭火工作等，适用范围广泛。但是，在实际救援中，破拆装置的更换往往需要一些时间，很大程度上降低了破拆消防车的破拆效率，甚至是延误火情，造成严重的人员和财产损失。因此，如何快速更换破拆装置，是目前破拆消防车领域亟待解决的一个技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提出一种消防车，包括车底座；设置在所述车底座上的转台；设置在所述转台上的臂架；设置在所述臂架末端的破拆装置；以及设置在所述车底座上、用于驱动所述破拆装置的液压驱动系统；所述消防车，还包括设置在所述臂架末端的机械快拆接头和液压快拆接头；所述机械快拆接头，用于快速连接所述臂架和所述破拆装置；所述液压快拆接头，用于快速连接所述液压驱动系统和所述破拆装置。进一步地，所述机械快拆接头，包括：接头本体、驱动组件和至少一个活动卡件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消防车，其特征在于，包括车底座(100)；设置在所述车底座上的转台(200)；设置在所述转台上的臂架(300)；设置在所述臂架(300)末端的破拆装置(400)；以及设置在所述车底座(100)上、用于驱动所述破拆装置(400)的液压驱动系统(500)；所述消防车，还包括设置在所述臂架(300)末端的机械快拆接头(600)和液压快拆接头(700)；所述机械快拆接头(600)，用于快速连接所述臂架(300)和所述破拆装置(400)；所述液压快拆接头(700)，用于快速连接所述液压驱动系统(500)和所述破拆装置(400)。

【技术特征摘要】
1.一种消防车，其特征在于，包括车底座(100)；设置在所述车底座上的转台(200)；设置在所述转台上的臂架(300)；设置在所述臂架(300)末端的破拆装置(400)；以及设置在所述车底座(100)上、用于驱动所述破拆装置(400)的液压驱动系统(500)；所述消防车，还包括设置在所述臂架(300)末端的机械快拆接头(600)和液压快拆接头(700)；所述机械快拆接头(600)，用于快速连接所述臂架(300)和所述破拆装置(400)；所述液压快拆接头(700)，用于快速连接所述液压驱动系统(500)和所述破拆装置(400)。2.根据权利要求1所述的消防车，其特征在于，所述机械快拆接头(600)，包括：接头本体(610)、驱动组件和至少一个活动卡件；所述驱动组件带动所述活动卡件在第一工位与第二工位间切换。3.根据权利要求2所述的消防车，其特征在于，所述驱动组件包括第一油缸(621)；所述机械快拆接头(600)，包括分别设置在所述接头本体(610)的两端的第一固定卡件(630)和第一活动卡件(640)；所述第一油缸(621)的一端与所述接头本体(610)或所述第一固定卡件(630)连接，所述第一油缸(621)的另一端与所述第一活动卡件(640)连接。4.根据权利要求3所述的消防车，其特征在于，所述第一固定卡件(630)与所述接头本体(610)一体成型设置或可拆卸的固定设置。5.根据权利要求2所述的消防车，其特征在于，所述驱动组件包括第二油缸(622)；所述机械快拆接头(600)，包括分别设置在所述接头本体(610)的两端的第二活动卡件(650)和第三活动卡件(660)；所述第二油缸(622)的一端与所述第二活动卡件(650)连接，所述第二油缸(622)的另一端与所述第三活动卡件(660)连接。6.根据权利要求2所述的消防车，其特征在于，所述驱动组件包括第三油缸(623)和第四油缸(624)；所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旭锋，陈添明，许伟，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南,43