新型汽车尾气余热回收装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了新型汽车尾气余热回收装置，它涉及工业余热回收利用技术领域；水箱通过管道分别与蓄热装置和散热器的一端连接，散热器的另一端通过管道分别与蓄热装置和换热水套连接，且散热器与蓄热装置之间的管道上设置有止回阀，散热器与换热水套之间的管道上安装有无动力水泵，汽车尾气排气管上端安装有热管，热管顶端与蓄热装置连接。它能克服现有技术的弊端，汽车尾气排气管的尾端设置有热管和换热水套，加强汽车尾气的热量的吸收，同时通过系统中水流输送管道依次连接蓄热装置和散热器并构成导热回路，进一步提高了其对汽车尾气的热交换效率。

A new type of waste heat recovery device for automobile exhaust

The utility model discloses an automobile exhaust heat recovery device, which relates to the technical field of industrial waste heat recycling; water tank through pipelines respectively with one end storage device and the radiator is connected, the other end of the radiator through a pipeline and storage device and heat exchange sleeve connection, pipe between the radiator and the heat storage device is provided with a check valve the radiator and the hot water pipes, in between the sets are installed on the non powered water pump, automobile exhaust pipe is arranged on the upper end of a heat pipe, heat pipe is connected with heat storage device. It can overcome the drawbacks of existing technology, automobile exhaust tail tube is provided with a heat pipe and a heat exchanging jacket, strengthen automobile exhaust heat absorption, at the same time through the water pipeline system is sequentially connected with a storage device and the radiator and a heat conducting circuit, further improves the heat exchange efficiency of automobile exhaust gas.

【技术实现步骤摘要】
新型汽车尾气余热回收装置
：本技术涉及新型汽车尾气余热回收装置，属于工业余热回收利用

技术介绍
：随着近几十年全球经济的高速发展，汽车作为一种交通工具，为人们的工作、生活提供了诸多便利。但是现阶段汽车燃油提供的热量仅有三分之一被汽车的动力系统所利用，其余热量以散热和排放的方式散失到环境中，其中以汽车尾气散失的热量占散失总量的一半，同时燃料燃烧后产生的废气具有很高的温度，将具有很高温度的废气排放到空气中以来升高了环境温度，不利于生态稳定。
技术实现思路
：针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供新型汽车尾气余热回收装置。本技术的汽车尾气余热回收装置，它包含水箱1、蓄热装置2、热管3、散热器4、无动力水泵5、止回阀6、汽车尾气排气管7、换热水套8和管道9，水箱1通过管道9分别与蓄热装置2和散热器4的一端连接，散热器4的另一端通过管道9分别与蓄热装置2和换热水套8连接，且散热器4与蓄热装置2之间的管道9上设置有止回阀6，散热器4与换热水套8之间的管道9上安装有无动力水泵5，汽车尾气排气管7上端安装有热管3，热管3顶端与蓄热装置2连接。作为优选，所述的管道9的外部设置有保温层，降低环境温度对导热系统中水流的影响，保证较高的热交换效率。本技术的有益效果：它能克服现有技术的弊端，汽车尾气排气管7的尾端设置有热管3和换热水套8，加强汽车尾气的热量的吸收，同时通过系统中水流输送管道9依次连接蓄热装置2和散热器4并构成导热回路，进一步提高了其对汽车尾气的热交换效率。附图说明：图1为本技术的结构示意图。具体实施方式：如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：它包含水箱1、蓄热装置2、热管3、散热器4、无动力水泵5、止回阀6、汽车尾气排气管7、换热水套8和管道9，水箱1通过管道9分别与蓄热装置2和散热器4的一端连接，散热器4的另一端通过管道9分别与蓄热装置2和换热水套8连接，且散热器4与蓄热装置2之间的管道9上设置有止回阀6，散热器4与、换热水套8之间的管道9上安装有无动力水泵5，汽车尾气排气管7上端安装有热管3，热管3顶端与蓄热装置2连接。作为优选，所述的管道9的外部设置有保温层，降低环境温度对导热系统中水流的影响，保证较高的热交换效率。本技术的工作原理为：汽车开动时，无动力水泵5在气流与汽车相对运动的气流作为推动力，使系统水流流动，系统水流利用换热水套8将水加热，热管3中的工质受热汽化加热蓄热装置2中的蓄热材料，同时水系统中的热水也对蓄热装置2中的蓄热材料加热，系统中的水经蓄热装置2后进入散热器4散热，从而完成系统蓄热、散热的过程；当汽车停止时，无动力水泵5关闭，同时止回阀6打开，利用蓄热装置2与散热器4的高度差进行自然循环，释放蓄热装置2中热量。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
新型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：它包含水箱(1)、蓄热装置(2)、热管(3)、散热器(4)、无动力水泵(5)、止回阀(6)、汽车尾气排气管(7)、换热水套(8)和管道(9)，水箱(1)通过管道(9)分别与蓄热装置(2)和散热器(4)的一端连接，散热器(4)的另一端通过管道(9)分别与蓄热装置(2)和换热水套(8)连接，且散热器(4)与蓄热装置(2)之间的管道(9)上设置有止回阀(6)，散热器(4)与换热水套(8)之间的管道(9)上安装有无动力水泵(5)，汽车尾气排气管(7)上端安装有热管(3)，热管(3)顶端与蓄热装置(2)连接。

【技术特征摘要】
1.新型汽车尾气余热回收装置，其特征在于：它包含水箱(1)、蓄热装置(2)、热管(3)、散热器(4)、无动力水泵(5)、止回阀(6)、汽车尾气排气管(7)、换热水套(8)和管道(9)，水箱(1)通过管道(9)分别与蓄热装置(2)和散热器(4)的一端连接，散热器(4)的另一端通过管道(9)分别与蓄热装置(2)和换热水套(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：任春立，孟英，吴洪鹏，
申请(专利权)人：唐山学院，
类型：新型
国别省市：河北,13