一种汽车节油器制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车节油器，包括空气过滤器、缓存罐和控制电路，所述空气过滤器与空气压缩机连接，所述空气压缩机与风冷冷凝单元连接，所述风冷冷凝单元与QPSC空气精密过滤器连接，所述QPSC空气精密过滤器通过三位五通电磁阀与高效空气残留处理器连接，所述高效空气残留处理器与分子筛塔连接，所述分子筛塔与T型三通的左右两端口连接，所述缓存罐通过单向空气阀与T型三通的底端口连接，所述缓存罐的底部连接有节流阀。该汽车节油器，以空气为原料，将空气中的氮气和氧气分离，分离出的氧气输送至汽车发动机的进气系统，提高了发动机燃烧室内氧气浓度，使燃料燃烧的更充分，具有节约燃料，提升汽车动力，降低汽车尾气中大气污染物的排放的。

A car economizer

The invention discloses an automobile fuel economizer, including air filter, buffer tank and control circuit, the air filter is connected with the air compressor, the air compressor is connected with the air-cooled condensing unit, the air-cooled condensing unit is connected with the QPSC air filter, the air filter through the QPSC three position five way solenoid valve with the high efficiency air processor is connected with the residue, high efficiency air residue processor and molecular sieve tower is connected, the molecular sieve column and T type three way about two port connection, the buffer tank is connected with the bottom port through the one-way air valve and T type three way, the bottom of the buffer tank is connected with the throttle valve. The automobile fuel economy, using air as raw materials, the nitrogen and oxygen in the air separation, separation of oxygen delivery to the intake system of the engine, improve the engine combustion chamber oxygen concentration and fuel combustion more fully, which can save fuel, improve vehicle power, reduce air pollutants in automobile exhaust emissions.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车节油器
本专利技术属于内燃机节油
，具体涉及一种汽车节油器。
技术介绍
随着国家对节能减排事业的大力支持，汽车节能环保产品也得到快速地发展，目前市场上有很多车用节油环保产品，比如：油品提升节油器、燃油节能环保添加剂等，但是这些方法对汽车节油的效果不是很明显，经常可以看见大型汽车，尤其是以柴油发动机为动力源的大型客车、卡车的排气管常排出黑烟，从燃烧原理来说这是燃油燃烧不充分的具体表现。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车节油器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车节油器，包括空气过滤器、缓存罐和控制电路，所述空气过滤器与空气压缩机连接，所述空气压缩机与风冷冷凝单元连接，所述风冷冷凝单元与QPSC空气精密过滤器连接，所述QPSC空气精密过滤器通过三位五通电磁阀与高效空气残留处理器连接，所述高效空气残留处理器与分子筛塔连接，所述分子筛塔与T型三通的左右两端口连接，所述缓存罐通过单向空气阀与T型三通的底端口连接，所述缓存罐的底部连接有节流阀，所述控制电路分别与空气压缩机、二位三通电磁阀、风冷冷凝单元以及三位五通电磁阀电性连接，所述空气压缩机、二位三通电磁阀、气控排污装置依次连接，所述QPSC空气精密过滤器与气控排污装置连接。优选的，所述气控排污装置包括4个二位三通气控阀，分别为二位三通气控阀一、二位三通气控阀二、二位三通气控阀三和二位三通气控阀四。优选的，所述分子筛塔包括2个分子筛塔子单元，分别为分子筛塔第一单元和分子筛塔第二单元，且分子筛塔第一单元和分子筛塔第二单元通过T型三通相连通。优选的，所述QPSC空气精密过滤器包括Q级过滤器、P级过滤器、S级过滤器、C级过滤器。优选的，所述高效空气残留处理器包括两个子单元，分别为空气残留处理器第一单元和空气残留处理器第二单元。本专利技术的技术效果和优点：该汽车节油器，采用PSA制氧原理，以空气为原料，将空气中的氮气和氧气分离，分离出的氧气输送至汽车发动机的进气系统，提高了发动机燃烧室内氧气浓度，使燃料燃烧的更充分，具有节约燃料，提升汽车动力，降低汽车尾气中大气污染物的排放的。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为机箱分解结构示意图；图3为机箱整体结构示意图一；图4为机箱整体结构示意图二；图5为本专利技术整体装配的分解结构示意图；图6为本专利技术整体装配结构示意图；图7为主体装配模块结构示意图；图8为主体装配模块立体结构示意图；图9为中立板装配模块的分解结构示意图；图10为中立板装配模块结构示意图一；图11为中立板装配模块结构示意图二；图12为中层板装配模块的分解结构示意图一；图13为中层板装配模块的分解结构示意图二；图14为中层板装配模块的正面结构示意图；图15为中层板装配模块的背面结构示意图；图16为电源接线板装配模块的分解结构示意图一；图17为电源接线板装配模块的分解结构示意图二；图18为电源接线板装配模块的正面结构示意图；图19为电源接线板装配模块的背面结构示意图；图20为指示灯装配模块的分解结构示意图；图21为指示灯装配模块的整体结构示意图；图22为风扇装配模块结构示意图；图23为风道效果图。图中：1空气过滤器、2空气压缩机、3二位三通电磁阀、4风冷冷凝单元、4.1风扇、4.2风冷冷凝器、5QPSC空气精密过滤器、6气控排污装置、6.1二位三通气控阀一、6.2二位三通气控阀二、6.3二位三通气控阀三、6.4二位三通气控阀、7三位五通电磁阀、8高效空气残留处理器、8.1空气残留处理器第一单元、8.2空气残留处理器第二单元、9分子筛塔、9.1分子筛塔第一单元、9.2分子筛塔第二单元、10T型三通、11单向空气阀、12缓冲罐、13节流阀、14控制电路、15M4手拧螺母、16保险丝座、17G1/4螺母、18L型G1/4宝塔气咀、19M4*75丝杆、20启动动控制器、2125A3位电源接线排、2225A4位电源接线排、23电源接线柱、24船式防水开关、251分快速接头、26IP67防水接头、271分快宁、28LED指示灯、28.1绿LED指示灯、28.2黄LED指示灯、28.3红LED指示灯、29.1轴流风扇百叶窗、29.2风扇、30机箱上盖板、31电源接线板、32左框、33右框、34风冷器装配盖、35双塔抱箍、36过滤器抱箍、37上背靠板、38中层板、39中立板、40指示灯安装板、41过滤板底框、42百叶窗盖板、43百折过滤板、44过滤器安装耳、45底板、46风扇安装板、47机箱前后盖板、48缓冲罐抱箍、49机箱主体、50加强筋。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术提供了如图1所示的一种汽车节油器，包括空气过滤器1、缓存罐12和控制电路14，所述空气过滤器1与空气压缩机2连接，所述空气压缩机2与风冷冷凝单元4连接，所述风冷冷凝单元4与QPSC空气精密过滤器5连接，所述QPSC空气精密过滤器5通过三位五通电磁阀7与高效空气残留处理器8连接，所述高效空气残留处理器8与分子筛塔9连接，所述分子筛塔9与T型三通10的左右两端口连接，所述缓存罐12通过单向空气阀11与T型三通10的底端口连接，所述缓存罐12的底部连接有节流阀13，所述控制电路14分别与空气压缩机2、二位三通电磁阀3、风冷冷凝单元4以及三位五通电磁阀7电性连接，所述空气压缩机2、二位三通电磁阀3、气控排污装置6依次连接，所述QPSC空气精密过滤器5与气控排污装置6连接。具体的，所述气控排污装置6包括4个二位三通气控阀，分别为二位三通气控阀一6.1、二位三通气控阀二6.2、二位三通气控阀三6.3、二位三通气控阀四6.4。具体的，所述分子筛塔9包括2个分子筛塔子单元，分别为分子筛塔第一单元9.1和分子筛塔第二单元9.2，且分子筛塔第一单元9.1和分子筛塔第二单元9.2通过T型三通10相连通。具体的，所述QPSC空气精密过滤器5包括Q级过滤器5.1、P级过滤器5.2、S级过滤器5.3、C级过滤器5.4。具体的，所述高效空气残留处理器8包括两个子单元，分别为空气残留处理器第一单元8.1和空气残留处理器第二单元8.2。工作原理：控制电路功能描述：上述控制电路14，通过控制系统设备中空气压缩机2、二位三通电磁阀3、风冷冷凝单元4、三位五通电磁阀7的工作时序，实现系统的运作，是节油器的大脑；空气压缩机2将自然空气经由空气过滤器1进入空气压缩机2；压缩空气的QPSC过滤：经过空气压缩机2的加压处理，然后进入风冷冷凝单元4；经过风冷冷凝单元4(含风扇4.1和风冷冷凝器4.2)的降温冷却处理，然后进入QPSC空气精密过滤器5；经过QPSC空气精密过滤器5对空气中的尘、水、油进行过滤处理；然后进入三位五通电磁阀7。空气残留处理及富氧空气的产生：三位五通电磁阀7按照控制电路14的时序要求，将经过QPSC空气精密过滤器5过滤的空气送入高效空气残留处理器8(包括空气残留处理器第一单元8.1和空气残留处理器第二单元8.2两个子单元)；通过高效本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车节油器，包括空气过滤器(1)、缓存罐(12)和控制电路(14)，其特征在于：所述空气过滤器(1)与空气压缩机(2)连接，所述空气压缩机(2)与风冷冷凝单元(4)连接，所述风冷冷凝单元(4)与QPSC空气精密过滤器(5)连接，所述QPSC空气精密过滤器(5)通过三位五通电磁阀(7)与高效空气残留处理器(8)连接，所述高效空气残留处理器(8)与分子筛塔(9)连接，所述分子筛塔(9)与T型三通(10)的左右两端口连接，所述缓存罐(12)通过单向空气阀(11)与T型三通(10)的底端口连接，所述缓存罐(12)的底部连接有节流阀(13)，所述控制电路(14)分别与空气压缩机(2)、二位三通电磁阀(3)、风冷冷凝单元(4)以及三位五通电磁阀(7)电性连接，所述空气压缩机(2)、二位三通电磁阀(3)、气控排污装置(6)依次连接，所述QPSC空气精密过滤器(5)与气控排污装置(6)连接。

【技术特征摘要】
1.一种汽车节油器，包括空气过滤器(1)、缓存罐(12)和控制电路(14)，其特征在于：所述空气过滤器(1)与空气压缩机(2)连接，所述空气压缩机(2)与风冷冷凝单元(4)连接，所述风冷冷凝单元(4)与QPSC空气精密过滤器(5)连接，所述QPSC空气精密过滤器(5)通过三位五通电磁阀(7)与高效空气残留处理器(8)连接，所述高效空气残留处理器(8)与分子筛塔(9)连接，所述分子筛塔(9)与T型三通(10)的左右两端口连接，所述缓存罐(12)通过单向空气阀(11)与T型三通(10)的底端口连接，所述缓存罐(12)的底部连接有节流阀(13)，所述控制电路(14)分别与空气压缩机(2)、二位三通电磁阀(3)、风冷冷凝单元(4)以及三位五通电磁阀(7)电性连接，所述空气压缩机(2)、二位三通电磁阀(3)、气控排污装置(6)依次连接，所述QPSC空气精密过滤器(5)与气控排污装置(6)连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁国荣，
申请(专利权)人：广东龙焱环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东,44