一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装及其制造工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装及其制造工艺，包括象形阳极、阴极挂具，阴极挂具上配置定位销，定位销前侧端面上开有小孔，定位销上套有卡钳活塞，阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，铜排上下两端安装有连接板，象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，象形阳极外配制有加固框，象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，本发明专利技术利用象形阳极工装实施电镀，镀层厚度偏差范围能够控制在10um以内，每槽电镀产品的合格率达到95%以上。工装挂具结构简单紧凑，装夹便捷，定位准确，高效可靠，维护方便，完全满足产品的电镀工艺及生产要求。

A soft chromium plating and its manufacturing technology for automobile brake caliper piston electroplating

【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装及其制造工艺
本专利技术涉及一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装及其制造工艺。
技术介绍
普遍的电镀软铬工装通常采用平板式阳极，阴极则是排挂。这种工装挂具简单易得，制作成本也较低，常用于结构形状单一的产品电镀。而汽车制动卡钳活塞产品外形呈杯状，在电镀时如果采用这类工装形式，达到产品的电镀工艺要求将变得非常困难。这是因为镀铬电解液分散能力很差，产品如果在镀槽中水平放置，表面的镀层厚度会非常不均匀。若将产品的主要面圆柱面面对阳极装夹，镀层均匀性会有所提高，但开口向上会将镀液带进带出，容易污染槽液。开口向下又会窝气，产生内孔生锈问题。因此合格率很难提升，导致损耗增多，生产成本增加。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装及其制造工艺。本专利技术的技术方案如下：一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，包括象形阳极、阴极挂具，阴极挂具上配置定位销，定位销前侧端面上开有小孔，定位销上套有卡钳活塞，阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，铜排上下两端安装有连接板，象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，阳极圈由铅锑合金板卷成，阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，象形阳极外配制有加固框，象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，象形阳极和阴极挂具的上下两头各预留了安装孔。一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬制造工艺，包括下列步骤：a.阴极挂具制作：步骤1）将厚4～6mm，宽25～35mm铜排剪切下料，然后冲孔折弯，制成挂具主杆；步骤2）用45钢棒车削加工得到定位销；步骤3）将铃木钢丝剪切下料再折弯成形，制成弹性钢丝；步骤4）用厚4～6mm，宽20～30mm扁铁剪切下料折弯成形，制成连接板，将定位销和弹性钢丝逐个安装到铜排上，并用六角螺母锁紧；步骤5）将连接板安装到铜排上下两端，并用六角螺栓、六角螺母紧固连接；步骤6）待所有装配完成后将阴极挂具放进烘箱，烘烤温度为250～350度时，烘烤8～12分钟后取出，包裹绝缘胶粉，然后再将阴极挂具放入烘箱烘烤35～45分钟，温度控制为170～190度，烘烤结束后，待阴极挂具自然冷却即可；b.象形阳极制作：步骤1）将含锑7%的铅锑合金板卷成阳极圈；步骤2）根据镀槽的有效深度0.8～1.2米，通过氩弧焊将单个阳极圈串联起来，制成整串的象形阳极；步骤3）按象形阳极的长宽高尺寸配制一个加固框，加固框用厚4～6mm，宽25～35mm的扁铁折弯成形制作而成，并且加固框要包绝缘胶，烘烤工艺同阴极挂具；整体制作：阴极和阳极上下两头各预留了安装孔，用扁铁制成连接板装配到阴极挂具上，和阴极挂具一起包好绝缘胶之后，再与阳极用螺栓紧固连接。本专利技术的有益之处在于：本专利技术克服镀铬电解液分散能力差的先天不足，将通常的分离式阴阳极设计改为组合连体式工装结构，把阳极制成象形装置，通过制作象形阳极使得阴阳级之间的电力线分布均匀，从而获得各部分镀层厚度均匀一致的合格产品。在阴极挂具上，将零件设计成水平装夹，便于零件内部的镀液顺畅的流进流出，避免出现窝气生锈的问题。利用象形阳极工装实施电镀，镀层厚度偏差范围能够控制在10um以内，每槽电镀产品的合格率达到95%以上。工装挂具结构简单紧凑，装夹便捷，定位准确，高效可靠，维护方便，完全满足产品的电镀工艺及生产要求。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；其中：1、象形阳极，2、阴极挂具，3、定位销，4、弹性钢丝，5、加固框，6、卡钳活塞，7、安装孔，8、铜排，9、连接板。具体实施方式一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，包括象形阳极1、阴极挂具2，阴极挂具2上配置定位销3，定位销3前侧端面上开有小孔，定位销3上套有卡钳活塞6，阴极挂具2的轴向方向水平装夹有弹性钢丝4，弹性钢丝4位于象形阳极1的同心圆位置，定位销3和弹性钢丝4依次位于铜排8上，铜排8上下两端安装有连接板9，象形阳极1由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，阳极圈由铅锑合金板卷成，阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，象形阳极外配制有加固框5，象形阳极1的宽度方向与卡钳活塞6的长度方向对齐居中，象形阳极1和阴极挂具2的上下两头各预留了安装孔7。一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬制造工艺，其特征在于，包括下列步骤：a.阴极挂具制作：步骤1）将厚4～6mm，宽25～35mm铜排8剪切下料，然后冲孔折弯，制成挂具主杆；步骤2）用45钢棒车削加工得到定位销3；步骤3）将铃木钢丝剪切下料再折弯成形，制成弹性钢丝4；步骤4）用厚4～6mm，宽20～30mm扁铁剪切下料折弯成形，制成连接板9，将定位销3和弹性钢丝4逐个安装到铜排8上，并用M8六角螺母锁紧；步骤5）将连接板9安装到铜排8上下两端，并用M8*30六角螺栓、M8六角螺母紧固连接；步骤6）待所有装配完成后将阴极挂具2放进烘箱，烘烤温度为250～350度时，烘烤约8～12分钟后取出，包裹绝缘胶粉，然后再将阴极挂具2放入烘箱烘烤35～45分钟，温度控制在170～190度左右，烘烤结束后，待阴极挂具2自然冷却即可；b.象形阳极制作：步骤1）将含锑7%的铅锑合金板卷成阳极圈；步骤2）根据镀槽的有效深度0.8～1.2米，通过氩弧焊将单个阳极圈串联起来，制成整串的象形阳极1；步骤3）按象形阳极1的长宽高尺寸配制一个加固框5，加固框5用厚4～6mm，宽25～35mm的扁铁折弯成形制作而成，并且加固框5要包绝缘胶，烘烤工艺同阴极挂具2；整体制作：阴极和阳极上下两头各预留了安装孔7，用扁铁制成连接板装配到阴极挂具2上，和阴极挂具2一起包好绝缘胶之后，再与阳极用螺栓紧固连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，其特征在于：包括象形阳极、阴极挂具，所述阴极挂具上配置定位销，所述定位销前侧端面上开有小孔，所述定位销上套有卡钳活塞，所述阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，所述弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，所述定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，所述铜排上下两端安装有连接板，所述象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，所述阳极圈由铅锑合金板卷成，所述阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，所述象形阳极外配制有加固框，所述象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，所述象形阳极和阴极挂具的上下两头各预留了安装孔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬工装，其特征在于：包括象形阳极、阴极挂具，所述阴极挂具上配置定位销，所述定位销前侧端面上开有小孔，所述定位销上套有卡钳活塞，所述阴极挂具的轴向方向水平装夹有弹性钢丝，所述弹性钢丝位于象形阳极的同心圆位置，所述定位销和弹性钢丝依次位于铜排上，所述铜排上下两端安装有连接板，所述象形阳极由阳极圈通过氩弧焊进行串联形成，所述阳极圈由铅锑合金板卷成，所述阳极圈根据阳极与阴极的有效面积之比不小于2：1，所述象形阳极外配制有加固框，所述象形阳极的宽度方向与卡钳活塞的长度方向对齐居中，所述象形阳极和阴极挂具的上下两头各预留了安装孔。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动卡钳活塞电镀软铬制造工艺，其特征在于，包括下列步骤：a.阴极挂具制作：步骤1）将厚4～6mm，宽25～35mm铜排剪切下料，然后冲孔折弯，制成挂具主杆；步骤2）用45钢棒车削加工得到定位销；步骤3）将铃木钢丝剪切下料再折弯成形，制成弹性钢丝；步骤4）用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘文举，刘隽，徐雪生，
申请(专利权)人：南通申海工业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32