汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料制造技术

本发明专利技术涉及汽车配件生产设备领域，具体涉及一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料，所述耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔‑丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯‑丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯‑甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8份、胶黏剂1‑4份。本发明专利技术耐腐蚀材料的拉伸强度和耐腐蚀性能相比于现有的耐腐蚀材料有了极大的提升，而且本发明专利技术的耐腐蚀材料经过老化后其硬度没有变化。

Corrosion resistant materials used in the production of auto parts

The present invention relates to the field of auto parts production equipment, in particular relates to a use of auto parts in the production of corrosion resistant materials, the corrosion resistant material comprises the following components according to weight: octyl acrylate copolymer 46 acetylene, butadiene rubber, styrene acrylonitrile copolymer 35 grafting glycidyl methacrylate 4 2, nano titanium dioxide, lauryl alcohol polyoxyethylene ether 2, epichlorohydrin rubber 5, Geranium acid 6, polyalkylene glycol 4 n-docosanoic acid amide 4, magnesium stearate 7, polyoxyethylene monolaurate 2 copies, two copies of the 2 toluene formaldehyde resin, isopropyl palmitate, 6 glyceryl laurate polyoxyethylene ether 6, citric acid three ethyl 8 copies, 4 copies of 1 adhesive. The tensile strength and corrosion resistance of the corrosion-resistant material are greatly improved compared with the existing corrosion resistant materials, and the hardness of the corrosion-resistant material has no change after aging.

【技术实现步骤摘要】
汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料
：本专利技术涉及汽车配件生产设备领域，具体涉及一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料。
技术介绍
：汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，现如今汽车的品牌越来越多，汽车的类型也越来越多。汽车可以分为乘用车与商用车两种，其中乘用车指的是车辆座位少于九坐(含驾驶员位)，以载客为主要目的的车辆。具体来说，乘用车又分为基本乘用车即轿车，MPV车型，SUV车型以及其他车型比如皮卡等。汽车配件在生产工序中经常会用到加热装置对配件进行预热，以便于后续配件的热处理。
技术实现思路
：本专利技术所要解决的技术问题在于克服现有的技术缺陷，提供一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料。本专利技术所要解决的技术问题采用以下的技术方案来实现：一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料，所述耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔-丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯-丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯-甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8份、胶黏剂1-4份。更进一步地，所述胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠按等比例混合后获得。更进一步地，所述胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠按等比例混合后获得。更进一步地，所述胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠加入搅拌机内，在55℃下搅拌均匀制得。本专利技术还提供一种汽车配件生产用加热保温装置，由保温材料制成加热室，加热室一侧设有可开关的门体，所述加热室内设有隔板，隔板上开有通槽，隔板上方设有设有放置台，放置台底部的连杆穿出通槽伸到隔板下方，连杆连接到设置在加热室外的电动推杆，所述加热室内设有电加热丝，门体为左右对开的门体。电加热丝为碳纤维电加热丝。电动推杆和电热丝连接外部电源。隔板和放置台由耐腐蚀材料制成。门体上方设有喇叭管，喇叭管通过管道连接吸风机进口，吸风机出口通过管道连接到加热室上方的进风口。吸风机连接外部电源。使用时将配件放置在放置台上，然后利用电动推杆来推动放置台，将配件推进和送出加热室，而且门体开启时散失的热量用吸风机吸收再送进加热室内，这样节约能源本专利技术的有益效果为：本专利技术耐腐蚀材料的拉伸强度和耐腐蚀性能相比于现有的耐腐蚀材料有了极大的提升，而且本专利技术的耐腐蚀材料经过老化后其硬度没有变化。附图说明：图1为本专利技术装置的结构示意图；图2为本专利技术装置的门体一侧侧视示意图。具体实施方式：下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例一如附图1、2所示，一种汽车配件生产用加热保温装置，由保温材料制成加热室1，加热室1一侧设有可开关的门体2，加热室1内设有隔板3，隔板3上开有通槽，隔板3上方设有设有放置台4，放置台4底部的连杆4穿出通槽伸到隔板3下方，连杆5连接到设置在加热室1外的电动推杆6，加热室1内设有电加热丝7，门体2为左右对开的门体，电动推杆从一对对开的门体中穿出，这样不会挡着门体的开启。电加热丝7为碳纤维电加热丝。电动推杆6和电热丝7连接外部电源。隔板3和放置台4由耐腐蚀材料制成。门体2上方设有喇叭管8，喇叭管8通过管道连接吸风机9进口，吸风机9出口通过管道连接到加热室1上方的进风口。吸风机连接外部电源。该加热室主要用于对汽车配件预热，所以加热室内温度不高于60℃。该装置主要由外部电源对各用电设备供电。耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔-丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯-丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯-甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8份、胶黏剂1份。胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠按等比例混合后获得。胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠加入搅拌机内，在55℃下搅拌均匀制得。实施例二如附图1、2所示，一种汽车配件生产用加热保温装置，由保温材料制成加热室1，加热室1一侧设有可开关的门体2，加热室1内设有隔板3，隔板3上开有通槽，隔板3上方设有设有放置台4，放置台4底部的连杆4穿出通槽伸到隔板3下方，连杆5连接到设置在加热室1外的电动推杆6，加热室1内设有电加热丝7，门体2为左右对开的门体，电动推杆从一对对开的门体中穿出，这样不会挡着门体的开启。电加热丝7为碳纤维电加热丝。电动推杆6和电热丝7连接外部电源。隔板3和放置台4由耐腐蚀材料制成。门体2上方设有喇叭管8，喇叭管8通过管道连接吸风机9进口，吸风机9出口通过管道连接到加热室1上方的进风口。吸风机连接外部电源。该加热室主要用于对汽车配件预热，所以加热室内温度不高于60℃。该装置主要由外部电源对各用电设备供电。耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔-丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯-丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯-甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8份、胶黏剂4份。胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠按等比例混合后获得。胶黏剂由异丙酸乙酯、氮化硼、偏硅酸钠加入搅拌机内，在55℃下搅拌均匀制得。实施例三如附图1、2所示，一种汽车配件生产用加热保温装置，由保温材料制成加热室1，加热室1一侧设有可开关的门体2，加热室1内设有隔板3，隔板3上开有通槽，隔板3上方设有设有放置台4，放置台4底部的连杆4穿出通槽伸到隔板3下方，连杆5连接到设置在加热室1外的电动推杆6，加热室1内设有电加热丝7，门体2为左右对开的门体，电动推杆从一对对开的门体中穿出，这样不会挡着门体的开启。电加热丝7为碳纤维电加热丝。电动推杆6和电热丝7连接外部电源。隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料，其特征在于，所述耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔‑丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯‑丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯‑甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8份、胶黏剂1‑4份。

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件生产中使用的耐腐蚀材料，其特征在于，所述耐腐蚀材料包括按照重量份数计的如下组分：乙炔-丙烯酸辛酯共聚物46份、丁苯橡胶35份、苯乙烯-丙烯腈共聚物接枝甲基丙烯酸缩水甘油酯4份、纳米二氧化钛2份、月桂醇聚氧乙烯醚2份、氯醚橡胶5份、天竺葵酸6份、聚亚烷基二醇4份、山嵛酸酰胺4份、硬脂酸镁7份、聚氧乙烯月桂酸酯2份、二甲苯-甲醛树脂2份、棕榈酸异丙酯6份、月桂酸甘油酯聚氧乙烯醚6份、乙酰柠檬酸三乙酯8...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪明光，张红喜，
申请(专利权)人：安徽铖友汽车零部件制造有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34