一种风门自锁结构制造技术

本实用新型专利技术一种风门自锁结构，含有风门、风门摇臂、风门传动臂、连杆和伺服电机，所述风门通过风门摇臂与风门传动臂连接，风门传动臂再通过连杆与伺服电机连接，由伺服电机带动所述风门转动；本实用新型专利技术的风门摇臂含有凸台、前凸和后凸结构，凸台的内侧为陡坡结构，外侧为斜坡结构；本实用新型专利技术的风门传动臂上设有传动臂锁止柱和轨迹槽；所述风门摇臂通过前凸与风门的一端连接，通过后凸与风门传动臂的轨迹槽套接，凸台的陡坡结构与传动臂锁止柱构成锁止结构。本实用新型专利技术的风门自锁结构简单、性能稳定，外部反转力只能施加到锁止机构上，故锁止稳固、耐久性好、通用性强，受外界影响较小，提高了空调箱的性能，增强了汽车的乘坐舒适性。

A self locking structure of the door

\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u4e00\u79cd\u98ce\u95e8\u81ea\u9501\u7ed3\u6784\uff0c\u542b\u6709\u98ce\u95e8\u3001\u98ce\u95e8\u6447\u81c2\u3001\u98ce\u95e8\u4f20\u52a8\u81c2\u3001\u8fde\u6746\u548c\u4f3a\u670d\u7535\u673a\uff0c\u6240\u8ff0\u98ce\u95e8\u901a\u8fc7\u98ce\u95e8\u6447\u81c2\u4e0e\u98ce\u95e8\u4f20\u52a8\u81c2\u8fde\u63a5\uff0c\u98ce\u95e8\u4f20\u52a8\u81c2\u518d\u901a\u8fc7\u8fde\u6746\u4e0e\u4f3a\u670d\u7535\u673a\u8fde\u63a5\uff0c\u7531\u4f3a\u670d\u7535\u673a\u5e26\u52a8\u6240\u8ff0\u98ce\u95e8\u8f6c\u52a8\uff1b\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u7684\u98ce\u95e8\u6447\u81c2\u542b\u6709\u51f8\u53f0\u3001\u524d\u51f8\u548c\u540e\u51f8\u7ed3\u6784\uff0c\u51f8\u53f0\u7684\u5185\u4fa7\u4e3a\u9661\u5761\u7ed3\u6784\uff0c\u5916\u4fa7\u4e3a\u659c\u5761\u7ed3\u6784\uff1b\u672c\u5b9e\u7528\u65b0\u578b\u7684\u98ce\u95e8\u4f20\u52a8\u81c2\u4e0a\u8bbe\u6709\u4f20\u52a8\u81c2\u9501\u6b62\u67f1\u548c\u8f68\u8ff9\u69fd\uff1b\u6240\u8ff0\u98ce\u95e8\u6447\u81c2\u901a\u8fc7\u524d\u51f8\u4e0e\u98ce\u95e8\u7684\u4e00\u7aef\u8fde\u63a5\uff0c\u901a\u8fc7\u540e\u51f8\u4e0e\u98ce\u95e8\u4f20\u52a8\u81c2\u7684\u8f68\u8ff9\u69fd\u5957\u63a5\uff0c\u51f8\u53f0\u7684\u9661\u5761\u7ed3\u6784\u4e0e\u4f20\u52a8\u81c2\u9501\u6b62\u67f1\u6784\u6210\u9501\u6b62\u7ed3\u6784\u3002 The self locking structure of the door has simple structure and stable performance, and the external reverse force can only be applied to the locking mechanism. Therefore, it has strong locking, good durability, strong universality and little external influence, which improves the performance of the air conditioner box and enhances the riding comfort of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种风门自锁结构
本技术涉及汽车空调及其辅件设计与制造
，具体的是一种风门自锁结构。
技术介绍
在现有汽车的空调系统（HVAC）中，对风门的控制主要是由伺服电机通过连杆——包含注塑连杆和金属连杆、再通过传动臂驱动风门来实现的。但是，由于运动结构的弹性变形和运动结构的容差会引起风门在关止位置时出现关不死的情况，容易产生漏风、串流及气流泄漏等问题，会造成不良气味侵入车内等情况，从而影响乘车的舒适性。对此，现在人们是通过增加伺服电机的行程、依靠整个运动链加大风门在关止位置的挤压量来增加风门的密封性。现有增大伺服电机的行程是依靠整个运动链使风门在末端挤压的更紧凑来增加密封效果的。但是，该设计容易使密封部件因高低温而引起结构的变形，也容易因为整个运动结构处于拉紧状态而影响密封的持久性。此外，当汽车高速行驶时现有风门会由于外压增大使连杆受压而变形，致使风门的密封性会有所下降，导致外部异味侵入车内，影响汽车乘坐的舒适性。这样，现有风门的不足是：没能彻底解决密封性问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种风门自锁结构，它采用在内循环时将风门末端直接锁死的结构，可抵御外气压力、温度变形本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风门自锁结构，含有风门（1）、风门摇臂（2）、风门传动臂（3）、连杆（4）和伺服电机（5），所述风门（1）通过风门摇臂（2）与所述风门传动臂（3）连接，所述风门传动臂（3）再通过连杆（4）与伺服电机（5）连接，由所述伺服电机（5）带动所述风门（1）转动；其特征在于，所述风门摇臂（2）含有凸台（6）、前凸（7）和后凸（8）结构；所述风门传动臂（3）上设有传动臂锁止柱（9）和轨迹槽（10）；所述风门摇臂（2）通过前凸（7）与所述风门（1）的一端连接，通过后凸（8）与所述风门传动臂（3）的轨迹槽（10）套接。

【技术特征摘要】
1.一种风门自锁结构，含有风门（1）、风门摇臂（2）、风门传动臂（3）、连杆（4）和伺服电机（5），所述风门（1）通过风门摇臂（2）与所述风门传动臂（3）连接，所述风门传动臂（3）再通过连杆（4）与伺服电机（5）连接，由所述伺服电机（5）带动所述风门（1）转动；其特征在于，所述风门摇臂（2）含有凸台（6）、前凸（7）和后凸（8）结构；所述风门传动臂（3）上设有传动臂锁止柱（9）和轨迹槽（10）；所述风门摇臂（2）通过前凸（7）与所述风门（1）的一端连接，通过后凸（8）与所述风门传动臂（3）的轨迹槽（10）套接。2.根据权利要求1所述的一种风...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵连胜，陈斐，
申请(专利权)人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31