The utility model relates to a lubricating device, particularly relates to a hybrid centralized lubrication system, including fuel tanks, motor, oil pump, two position four way solenoid valve, the first distributor, the first pressure sensor, second distributor, second pressure sensors, monitors, parking brake switch and a normally closed relay. The tank is connected with the two position four way solenoid valve through the oil pump; the two position four way solenoid valve through the first distributor is connected with a first pressure sensor, and the two position four way solenoid valve second through the distributor is connected with a second pressure sensor; the motor is connected with a lubricating pump, a motor, a first pressure sensor and a pressure sensor two is connected with the monitor; the monitor with the parking brake switch, normally closed relay and a power supply to form a closed loop. The hybrid centralized lubricating oil supply system provided by the utility model realizes the flexible use of the progressive distributor or the volumetric distributor in the same lubrication system, and realizes the stable and efficient operation of the lubricating oil supply system.
【技术实现步骤摘要】
一种混合式集中润滑供油系统
本技术涉及润滑设备,特别涉及一种混合式集中润滑供油系统。
技术介绍
在超重型特种越野车上,为了减少润滑脂容腔设计、提高维护保养效率、延长润滑部件寿命等,引入了集中润滑供油系统。目前使用的车辆集中润滑供油系统主要有递进式和容积式两种类型。随着车辆控制技术的发展,车辆内部各系统之间协同工作的需求越来越突出,集中润滑供油系统接入信息监测系统进行智能控制由此开展。递进式润滑供油系统各润滑点按顺序逐一润滑,泵的压力全部作用在一个润滑点上,若某一润滑点故障,系统将停止润滑。在润滑点比较多的车辆上,递进式除主分配器外,还装有二级分配器,管路阻力较大,需要提升系统压力,导致主油管路承受过高的压力。递进式润滑供油系统目前没有较好的故障检测功能,且系统可维修性差。容积式润滑供油系统,润滑泵输出的压力油注入到分配器后,需要润滑泵停止,主油管路卸压,然后分配器完成对润滑点的润滑。在多润滑点的车辆上主油管路过长卸压并不彻底,润滑泵停止造成润滑时间过长,目前,递进式和容积式分配器在同一润滑供油系统中并不能直接更换。
技术实现思路
本技术通过提供一种混合式集中润滑供油系统,解决了现有技术中递进式和容积式分配器在同一润滑供油系统中不能直接更换的技术问题,实现了同一润滑系统中递进式分配器或容积式分配器的配合使用,实现了润滑供油系统的稳定、高效工作。本技术提供了一种混合式集中润滑供油系统,包括油箱、电机、润滑泵、两位四通电磁阀、第一分配器、第一压力传感器、第二分配器、第二压力传感器、监控器、驻车制动开关及常闭继电器;所述油箱通过所述润滑泵与所述两位四通电磁阀连接;所述两位 ...
【技术保护点】
一种混合式集中润滑供油系统,其特征在于,包括油箱、电机、润滑泵、两位四通电磁阀、第一分配器、第一压力传感器、第二分配器、第二压力传感器、监控器、驻车制动开关及常闭继电器;所述油箱通过所述润滑泵与所述两位四通电磁阀连接;所述两位四通电磁阀通过所述第一分配器与所述第一压力传感器连接;所述两位四通电磁阀通过所述第二分配器与所述第二压力传感器连接;所述电机与所述润滑泵连接,所述电机、第一压力传感器及所述第二压力传感器分别与所述监控器连接;所述监控器与所述驻车制动开关、常闭继电器及电源构成闭合回路。
【技术特征摘要】
1.一种混合式集中润滑供油系统,其特征在于,包括油箱、电机、润滑泵、两位四通电磁阀、第一分配器、第一压力传感器、第二分配器、第二压力传感器、监控器、驻车制动开关及常闭继电器;所述油箱通过所述润滑泵与所述两位四通电磁阀连接;所述两位四通电磁阀通过所述第一分配器与所述第一压力传感器连接;所述两位四通电磁阀通过所述第二分配器与所述第二压力传感器连接;所述电机与所述润滑泵连接,所述电机、第一压力传感器及所述第二压力传感器分别与所述监控器连接;所述监控器与所述驻车制动开关、常闭继电器及电源构成闭合回路。2.如权利要求1所述的混合式集中润滑供油系统,其特征在于,还包括:溢流阀、两位两通电磁阀及单向阀;所述油箱通过所述溢流阀与所述单向阀的进水...
【专利技术属性】
技术研发人员:李军,谷洵,王萍,李学斌,关春智,张长远,
申请(专利权)人:湖北航天技术研究院特种车辆技术中心,
类型:新型
国别省市:湖北,42
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