便携式电动车的身体姿态驶停控制机构制造技术
Body attitude driving control mechanism of portable electric vehicle
The utility model provides a portable electric vehicle driving posture stop control mechanism, control of vehicle acceleration or deceleration brake through the body posture, body forward movement of the center of gravity to the foot when the vehicle speed driving, leaning back to heel when gravity moving vehicle deceleration stop, the body leaning forward or backward attitude and acceleration or deceleration inertia offset, can always keep the body in a relatively balanced state in acceleration and deceleration, a more simple and reliable and comfortable. The utility model can effectively solve the above problems, and use the body sense balance to control the vehicle to drive and stop, and the control is more easy to be safe.
【技术实现步骤摘要】
便携式电动车的身体姿态驶停控制机构
本技术属于便携式电动车领域，尤其涉及到一种便携式电动车的身体姿态驶停控制机构。
技术介绍
现有的便携式电动车加速或者刹车通常采用与电动自行车同样的结构，在车把上设置有加速和刹车装置，加速或者刹车时会引发速度的突变，进而在惯性作用下，使得骑行者的身体出现前倾或者后倾。这样骑行者的身体姿态变化是被动的，存在着安全隐患，且刹车和加速均不好控制。用手控制驶停，长时间处于紧张状态会比较易疲劳，在使用也时容易因疏忽或下意识动作造成车辆失控。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种便携式电动车的身体姿态驶停控制机构，其包括：设置在车身中部的两个踏板导向部件，其一前一后设置，每个所述踏板导向部件具有与所述车身轴线垂直的导向孔；两个踏板，其分别设置在所述车身中部的左右两侧，每个所述踏板的远离车身的侧面开设有两个连接孔，所述两个连接孔之间的距离与两个踏板导向部件之间的距离相等；导向管，其穿过所述连接孔和所述导向孔将所述踏板固定在所述车身上；应变传感器，其设置每个所述踏板导向部件的上表面并用于检测前位置处压力值和后位置处压力值；控制器，其用于接收并比较...
【技术保护点】
便携式电动车的身体姿态驶停控制机构，其特征在于，包括：设置在车身中部的两个踏板导向部件，其一前一后设置，每个所述踏板导向部件具有与所述车身轴线垂直的导向孔；两个踏板，其分别设置在所述车身中部的左右两侧，每个所述踏板的远离车身的侧面开设有两个连接孔，所述两个连接孔之间的距离与两个踏板导向部件之间的距离相等；导向管，其穿过所述连接孔和所述导向孔将所述踏板固定在所述车身上；应变传感器，其设置每个所述踏板导向部件的上表面并用于检测前位置处压力值和后位置处压力值；控制器，其用于接收并比较所述前位置处压力值和所述后位置处压力值，当人体前倾时，前位置处压力值大于后位置处压力值，控制器向驱...
【技术特征摘要】
1.便携式电动车的身体姿态驶停控制机构，其特征在于，包括：设置在车身中部的两个踏板导向部件，其一前一后设置，每个所述踏板导向部件具有与所述车身轴线垂直的导向孔；两个踏板，其分别设置在所述车身中部的左右两侧，每个所述踏板的远离车身的侧面开设有两个连接孔，所述两个连接孔之间的距离与两个踏板导向部件之间的距离相等；导向管，其穿过所述连接孔和所述导向孔将所述踏板固定在所述车身上；应变传感器，其设置每个所述踏板导向部件的上表面并用于检测前位置处压力值和后位置处压力值；控制器，其用于接收并比较所述前位置处压力值和所述后位置处压力值，当人体前倾时，前位置处压力值大于后位置处压力值，控制器向驱动器发出加速命令，当人体后倾时，前位置处压力值小于后位置处压力值，控制器向驱动器发出减速命令。2.如权...
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