一种电力信息通信抢修车制造技术

本实用新型专利技术提出一种电力信息通信抢修车，包括车头及与其相连接的车体，车体包括车底板及设置于其上的车厢，车厢的两个侧表面均设有卷帘门，车厢的内部经分隔板分成两个腔室；第一腔室内设有升降平台，与升降平台相对应的车厢顶部设有开口，在车厢顶部连接有密封门；第二腔室内，在分隔板上连接有竖板，竖板将第二腔室分隔成第三腔室和第四腔室，第三腔室内设有第一支撑板，第一支撑板上设有至少一个挂板，挂板上设有若干挂钩，挂板与车厢侧壁之间还设有横板；第四腔室内设有第二支撑板，第四腔室内还至少设有一个操作板，各操作板滑动连接于竖板与车厢侧壁之间，最下方的操作板经滚轮与第二支撑板滑动连接。上述抢修车结构更优化，使用效率更高。

A kind of electric power information and communication rob

【技术实现步骤摘要】
一种电力信息通信抢修车
本技术涉及电力设备
，尤其涉及一种电力信息通信抢修车。
技术介绍
电力系统为了安全、合理地分配电能，保证电力质量指标，及时地处理和防止系统事故，就要求集中管理、统一调度，建立与之相适应的通信系统。因此电力通信系统是电力系统不可缺少的重要组成部分，是电网实现调度自动化和管理现代化的基础，是确保电网安全、经济调度的重要技术手段。电力信息通信抢修车是一种在电力信息通信基站发生设备故障时，工作人员能够借助其对电力信息通信基站进行维修。现有，常使用的抢修车只是单一的车体，结构相对单一，尤其是没有更好的对抢修工具进行分类，工具放置相对混乱，导致在使用时十分的不便，增加了抢修的时间，影响了人们的生产生活，并且，抢修车上不具备升降装置，对使用者造成极大的不便，提高了使用的困难性。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的问题，本技术提出了一种电力信息通信抢修车，以便优化抢修车的结构、提高使用效率。为了实现上述目的，本技术提出了一种电力信息通信抢修车，包括车头以及与所述车头相连接的车体，所述车体包括车底板以及设置于所述车底板上的车厢，所述车厢的两个侧表面均设有卷帘门，所述车厢的内部本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电力信息通信抢修车，包括车头以及与所述车头相连接的车体，所述车体包括车底板以及设置于所述车底板上的车厢，其特征在于：所述车厢的两个侧表面均设有卷帘门，所述车厢的内部经由分隔板分成两个腔室；第一腔室内设有升降平台，与所述升降平台相对应的车厢顶部开设有开口，在所述车厢的顶部还连接有用于对所述开口进行密封的密封门；第二腔室内，在所述分隔板上连接有竖板，所述竖板将所述第二腔室分隔成第三腔室和第四腔室，所述第三腔室内设有第一支撑板，所述第一支撑板设置于所述竖板与车厢侧壁之间，在所述第一支撑板上还设有至少一个挂板，所述挂板上设有若干挂钩，所述挂板与车厢侧壁之间还设有横板；所述第四腔室内设有第二支撑板，...

【技术特征摘要】
1.一种电力信息通信抢修车，包括车头以及与所述车头相连接的车体，所述车体包括车底板以及设置于所述车底板上的车厢，其特征在于：所述车厢的两个侧表面均设有卷帘门，所述车厢的内部经由分隔板分成两个腔室；第一腔室内设有升降平台，与所述升降平台相对应的车厢顶部开设有开口，在所述车厢的顶部还连接有用于对所述开口进行密封的密封门；第二腔室内，在所述分隔板上连接有竖板，所述竖板将所述第二腔室分隔成第三腔室和第四腔室，所述第三腔室内设有第一支撑板，所述第一支撑板设置于所述竖板与车厢侧壁之间，在所述第一支撑板上还设有至少一个挂板，所述挂板上设有若干挂钩，所述挂板与车厢侧壁之间还设有横板；所述第四腔室内设有第二支撑板，所述第二支撑板设置于所述竖板与车厢侧壁之间，在所述第四腔室内还至少设有一个操作板，各操作板滑动连接于所述竖板与车厢侧壁之间，最下方的操作板还经滚轮与所述第二支撑板滑动连接。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：史玉锋，李明，惠钊，仇智，赵燕，于广润，姜旭波，姜旭涛，卢媛，邓成飞，徐进，张强，丛江，刘龙军，刘波，焉树峰，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司乳山市供电公司，国家电网公司，
类型：新型
国别省市：山东,37