公交车扶手制造技术
Bus handrail
【技术实现步骤摘要】
公交车扶手
本技术属于一种公交车配件，具体的讲是涉及一种公交车扶手。
技术介绍
现有的公交车扶手一般是固定在横杆上的，而且长短也是固定的。个子比较小的人就拉不到扶手。在公交车行驶中突然刹车时，很容易受伤。而且固定的在横杆上的扶手也不便于更换。
技术实现思路
鉴于以上问题，本技术提供一种公交车扶手，公交车扶手具有拆卸方便、可伸缩、结构简单，并具有制作方便、成本低的特点。一种公交车扶手，包括吊环、横杆，其特征在于：所述公交车扶手还包括钩扣、皮带、螺丝、隔板，所述钩扣的上端挂在横杆上，钩扣的下端与皮带的上端固定在一起，所述皮带的下端与螺丝固定在一起，所述吊环被隔板分成上下两部分，上部为连接层，下部为扶手，所述连接层上设置有螺纹孔，所述吊环通过连接层上的螺纹孔与螺丝与皮带连接在一起。用钩扣挂在横杆上，使拆卸变得容易了；中间设置皮带可以在公交车刹车时形成缓冲；中间的隔板可以将吊环分成两部分，下部为扶手方便手握，上部的连接层上螺纹孔与螺丝配合。使用时拧动吊环部分可以延长或缩短扶手的长度。进一步：还包括带凹槽的横杆，所述公交扶手与所述带凹槽横杆配合使用。在横杆上设置凹槽可以防止扶手在横杆上随意滑动，从而避免公交车上的乘客在刹车时互撞。进一步：钩扣的下端与皮带的上端通过铆钉连接在一起，所述皮带的下端与螺丝的上端也通过铆钉连接在一起。用铆钉将钩扣、皮带、螺丝分别连在一起，是因为这种连接方式比较牢固。有益效果本技术的公交车扶手通过钩扣连接在横杆上，使扶手便于拆卸和更换，在吊环和钩扣之间设置皮带和螺丝，皮带的上端与钩扣铆接，皮带的下端与螺丝铆接。吊环被隔板分成连接层和扶手，通过连接...
【技术保护点】
一种公交车扶手，包括吊环、横杆，其特征在于：所述公交车扶手还包括钩扣、皮带、螺丝、隔板，所述钩扣的上端挂在横杆上，钩扣的下端与皮带的上端固定在一起，所述皮带的下端与螺丝固定在一起，所述吊环被隔板分成上下两部分，上部为连接层，下部为扶手，所述连接层上设置有螺纹孔，所述吊环通过连接层上的螺纹孔与螺丝与皮带连接在一起。
【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手，包括吊环、横杆，其特征在于：所述公交车扶手还包括钩扣、皮带、螺丝、隔板，所述钩扣的上端挂在横杆上，钩扣的下端与皮带的上端固定在一起，所述皮带的下端与螺丝固定在一起，所述吊环被隔板分成上下两部分，上部为连接层，下部为扶手，所述连接层上设置有螺纹孔，所述吊环通过连接层...
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暂无相关专利
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