公交车扶手护套制造技术
Handrail jacket
The utility model relates to a bus handrail sheath, which comprises head section, seal ring section, transition section and the grip section; the grip section and the sealing ring for tubular section of the outer circle, grip diameter smaller than the outer diameter of the sealing ring section; head from the middle to both ends with a diameter gradually gradually narrowing the set; the transition section is a conical tube; both ends in the grip section through the transition section one is coaxially connected with a sealing ring, sealing ring at the other end of the body is coaxially connected with a head section; opening limit in the recess sealing ring section. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation and the like.
【技术实现步骤摘要】
公交车扶手护套
本技术涉及一种公交车部件，本技术尤其是涉及一种公交车扶手护套。
技术介绍
随着经济发展，人们的生活水平在不断的提高，人们对车辆的舒适度要求也与日俱进。市场普通护套存在安装麻烦，容易松动，且容易老化，造成产品持久舒适度的降低。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种结构简单、安装方便的公交车扶手护套。按照本技术提供的技术方案，所述公交车扶手护套，它包括封头段、封环段、过渡段与抓握段；所述抓握段与封环段为圆管状，抓握段的外圆直径小于封环段的外圆直径；封头段从其中部向两端呈外圆直径逐渐缩小设置；过渡段为圆锥形管体；在抓握段的两端通过过渡段一体同轴连接有封环段，在封环段的另一端一体同轴连接有封头段；在所述封环段上开设有限位凹陷。所述封头段、封环段、过渡段与抓握段的内圆直径相等。所述封头段、封环段、过渡段与抓握段均由弹性材料制成。本技术具有结构简单、安装方便等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1中A部分的放大图。图3是图1中B部分的放大图。具体实施方式下面结合具体实施例对本技术作进一步说明。该公交车扶手护套，它包括封头段1、封环段2、过渡段3与抓握段4；所述抓握段4与封环段2为圆管状，抓握段4的外圆直径小于封环段2的外圆直径；封头段1从其中部向两端呈外圆直径逐渐缩小设置；过渡段3为圆锥形管体；在抓握段4的两端通过过渡段3一体同轴连接有封环段2，在封环段2的另一端一体同轴连接有封头段1；在所述封环段2上开设有限位凹陷2.2。所述封头段1、封环段2、过渡段3与抓握段4的内圆直径相等。所述封头段1、封环段2、过渡段3与抓握...
【技术保护点】
一种公交车扶手护套，其特征是：它包括封头段（1）、封环段（2）、过渡段（3）与抓握段（4）；所述抓握段（4）与封环段（2）为圆管状，抓握段（4）的外圆直径小于封环段（2）的外圆直径；封头段（1）从其中部向两端呈外圆直径逐渐缩小设置；过渡段（3）为圆锥形管体；在抓握段（4）的两端通过过渡段（3）一体同轴连接有封环段（2），在封环段（2）的另一端一体同轴连接有封头段（1）；在所述封环段（2）上开设有限位凹陷（2.2）。
【技术特征摘要】
1.一种公交车扶手护套，其特征是：它包括封头段（1）、封环段（2）、过渡段（3）与抓握段（4）；所述抓握段（4）与封环段（2）为圆管状，抓握段（4）的外圆直径小于封环段（2）的外圆直径；封头段（1）从其中部向两端呈外圆直径逐渐缩小设置；过渡段（3）为圆锥形管体；在抓握段（4）的两端通过过渡段（3）一体同轴连接有封环段（2），在封环段...
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