一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承技术方案

本实用新型专利技术公开了一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承。其中：所述的轴承内圈的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，所述的轴承内圈的外侧外壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，本实用新型专利技术的优点在于：结构简单，易于推广。

A thin wall bearing applied to the high end of the bicycle steering system

The utility model discloses a thin wall bearing which is applied to the high end of the bicycle steering system. The outer wall of the bearing inner ring is provided with a circular groove ring, two ring groove is arranged outside the outer wall of the inner ring of the bearing on the two ring groove in the annular arc grooves on both sides, with elastic steel distribution are set every ring the groove in the inner wall of the side of each one end of the elastic steel sheet are respectively and the circle of the annular groove from the circular arc groove of the fixed connected, the utility model has the advantages of simple structure, easy popularization.

【技术实现步骤摘要】
一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承
本技术涉及一种轴承，特别是涉及一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承。
技术介绍
传统的自行车转向系统所用轴承，经常因为轴承内部混入杂物而影响使用寿命，尤其是在用户没有保养习惯的时候，直接影响了自行车的使用寿命。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，使得达到延长轴承的润滑时间，较少混入轴承内部的灰尘目的。为了解决上述问题，本技术是通过以下技术方案实现的：一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈、密封圈、环形凹槽、环形圆弧凹槽、滚珠、保持架、轴承内圈、第二水平盲孔、第一垂直盲孔、环形空腔、吸油海绵、弹性钢片、钢球、球形内凹、小钢球；其中：所述的轴承内圈的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，所述的轴承内圈的外侧外壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；轴承外圈的内侧内壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，上述的轴承外圈内侧内壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述的环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；轴承外圈与轴承内圈之间设置有保持架；所述的保持架上安装有均匀分布的滚珠，上述的滚珠均位于两个环形圆弧凹槽之内；所述的轴承内圈上端的环形凹槽与轴承外圈上端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈；所述的轴承内圈下端的环形凹槽与轴承外圈下端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈。一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，其中：所述的轴承内圈上位于环形圆弧凹槽上下两边的内壁上设置有环形均匀分布的第二水平盲孔；所述的轴承内圈内设置有两圈环形空腔；所述的轴承内圈的上下端面上各设置有环形均匀分布的第一垂直盲孔；所述的轴承内圈上端面的所有的第一垂直盲孔的底部均分别与轴承内圈上部的环形空腔相连通；所述的轴承内圈上部的环形空腔还分别与位于轴承内圈上的环形圆弧凹槽上侧的所有的第二水平盲孔的底部相连通；所述的轴承内圈的下端面的所有的第一垂直盲孔的底部均分别与轴承内圈下部的环形空腔相连通；所述的轴承内圈下部的环形空腔还分别与位于轴承内圈上的环形圆弧凹槽下侧的所有的第二水平盲孔的底部相连通；所述的两个环形空腔内均分别设置有吸油海绵。本技术的优点在于：结构简单，易于维护，通过设置小钢球、弹性钢片、密封圈达到对轴承密封的目的，使得避免了灰尘的进入，设置的吸油海绵达到持续供油的作用，延长了润滑时间。附图说明附图1为本技术的结构示意图；附图2为本技术小钢球的结构示意图；附图3为本技术弹性钢片的位置示意图；附图说明：轴承外圈1、密封圈2、环形凹槽3、环形圆弧凹槽4、滚珠5、保持架15、轴承内圈6、第二水平盲孔7、第一垂直盲孔8、环形空腔9、吸油海绵10、弹性钢片11、钢球12、球形内凹13、小钢球14。具体实施方式实施例1、一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈1、密封圈2、环形凹槽3、环形圆弧凹槽4、滚珠5、保持架15、轴承内圈6、第二水平盲孔7、第一垂直盲孔8、环形空腔9、吸油海绵10、弹性钢片11、钢球12、球形内凹13、小钢球14；其中：所述的轴承内圈6的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽4，所述的轴承内圈6的外侧外壁上设置两圈环形凹槽3，上述的两圈环形凹槽3位于上述的环形圆弧凹槽4的上下两边，上述的每一圈环形凹槽3内均设置有均匀分布的弹性钢片11，上述的每一个弹性钢片11的一端均分别与上述的一圈环形凹槽3内远离上述环形圆弧凹槽4的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片11剩下的一端固定的连接有一个钢球12，每一个钢球12上均设置有一个球形内凹13，每一个球形内凹13内均滚动的设置有一个小钢球14；轴承外圈1的内侧内壁上设置有一圈环形圆弧凹槽4，上述的轴承外圈1内侧内壁上设置两圈环形凹槽3，上述的两圈环形凹槽3位于上述的环形圆弧凹槽4的上下两边，上述的每一圈环形凹槽3内均设置有均匀分布的弹性钢片11，上述的每一个弹性钢片11的一端均分别与上述的一圈环形凹槽3内远离上述的环形圆弧凹槽4的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片11剩下的一端固定的连接有一个钢球12，每一个钢球12上均设置有一个球形内凹13，每一个球形内凹13内均滚动的设置有一个小钢球14；轴承外圈1与轴承内圈6之间设置有保持架15；所述的保持架15上安装有均匀分布的滚珠5，上述的滚珠5均位于两个环形圆弧凹槽4之内；所述的轴承内圈6上端的环形凹槽3与轴承外圈1上端的环形凹槽3之间设置有一圈密封圈2；所述的轴承内圈6下端的环形凹槽3与轴承外圈1下端的环形凹槽3之间设置有一圈密封圈2。实施例2、一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，其中：所述的轴承内圈6上位于环形圆弧凹槽4上下两边的内壁上设置有环形均匀分布的第二水平盲孔7；所述的轴承内圈6内设置有两圈环形空腔9；所述的轴承内圈6的上下端面上各设置有环形均匀分布的第一垂直盲孔8；所述的轴承内圈6上端面的所有的第一垂直盲孔8的底部均分别与轴承内圈6上部的环形空腔9相连通；所述的轴承内圈6上部的环形空腔9还分别与位于轴承内圈6上的环形圆弧凹槽4上侧的所有的第二水平盲孔7的底部相连通；所述的轴承内圈6的下端面的所有的第一垂直盲孔8的底部均分别与轴承内圈6下部的环形空腔9相连通；所述的轴承内圈6下部的环形空腔9还分别与位于轴承内圈6上的环形圆弧凹槽4下侧的所有的第二水平盲孔7的底部相连通；所述的两个环形空腔9内均分别设置有吸油海绵10。其余同实施例1。工作原理：由于所有的弹性钢片11均与水平面不成直角，通过在小钢球14与余下的环形凹槽3的内壁之间塞入密封圈2，利用弹性钢片11的弹性压紧密封圈2；利用可以滚动的小钢球14减轻密封圈2与小钢球14之间的阻力，使得能够让密封圈2紧密的与轴承外圈1、轴承内圈6相连，减少了间隙，提高了密封性，同时通过第一垂直盲孔8滴入润滑油，润滑油进入环形空腔9，并被吸油海绵10吸附住，通过轴承内圈6的旋转，利用离心力实现持续的供油。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈、密封圈、环形凹槽、环形圆弧凹槽、滚珠、保持架、轴承内圈、第二水平盲孔、第一垂直盲孔、环形空腔、吸油海绵、弹性钢片、钢球、球形内凹、小钢球；其特征在于：所述的轴承内圈的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，所述的轴承内圈的外侧外壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；轴承外圈的内侧内壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，上述的轴承外圈内侧内壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述的环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；轴承外圈与轴承内圈之间设置有保持架；所述的保持架上安装有均匀分布的滚珠，上述的滚珠均位于两个环形圆弧凹槽之内；所述的轴承内圈上端的环形凹槽与轴承外圈上端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈；所述的轴承内圈下端的环形凹槽与轴承外圈下端的环形凹槽之间设置有一圈密封圈。...

【技术特征摘要】
1.一种应用于高端自行车转向系统的薄壁轴承，包括：轴承外圈、密封圈、环形凹槽、环形圆弧凹槽、滚珠、保持架、轴承内圈、第二水平盲孔、第一垂直盲孔、环形空腔、吸油海绵、弹性钢片、钢球、球形内凹、小钢球；其特征在于：所述的轴承内圈的外侧外壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，所述的轴承内圈的外侧外壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设置有一个球形内凹，每一个球形内凹内均滚动的设置有一个小钢球；轴承外圈的内侧内壁上设置有一圈环形圆弧凹槽，上述的轴承外圈内侧内壁上设置两圈环形凹槽，上述的两圈环形凹槽位于上述的环形圆弧凹槽的上下两边，上述的每一圈环形凹槽内均设置有均匀分布的弹性钢片，上述的每一个弹性钢片的一端均分别与上述的一圈环形凹槽内远离上述的环形圆弧凹槽的那一侧的内壁固定相连，上述的每一个弹性钢片剩下的一端固定的连接有一个钢球，每一个钢球上均设...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗芳，
申请(专利权)人：江西比利孚实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36