一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构制造技术
A connection structure of the warm air pipe and plastic shell in an automobile air conditioner
The utility model discloses a connecting structure of an automobile air conditioner heating pipes and plastic shell, including the water heater and the plastic shell, shell on the left arc plate and the lower shell at the left end of the arc plate opening hole, right end plate shell is arranged in the screw hole and blind hole tapping relatively on the right end plate on the curved surface of the upper and lower left end of the casing is provided with a curved plate protruding rib pipe relative, height is greater than the gap between the shell hole and pipe the ribs, the upper and lower shell for plastic parts. There are two ribs on the wall of the upper and lower shells. Compared with the existing technology, the utility model has the advantages of simple structure, convenient assembly and quick assembly and good coordination effect.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构
本技术涉及一种空调器，特别是一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构。
技术介绍
现有汽车空调暖风水管与塑料壳体的配合结构有两种方式：一是采用过盈配合结构，二是采用卡箍结构，前者的加工精度高，后者零件多、组装效率低。
技术实现思路
本技术目的是提供一种配合效果好和结构简单装配方便效率高的一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构。本技术的技术方案是，包括暖风水管和塑料壳体，其特征在于：上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的弧形面上设有与水管相对的突筋，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。所述上、下壳体孔壁上的突筋各有两个。本技术与现有技术比较具有结构简单、组装方便快捷和配合效果好的优点。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式为解决上述现有技术存在的缺陷，本技术采用如图1所示的技术方案，上壳体2的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的内弧形面上设有与水管1相对的突筋3，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。本技术的组装方法，将水管置于上、下壳体左端的孔中后，通过自攻螺钉将水管固定于上、下壳体孔中。
【技术保护点】
一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构，包括暖风水管和塑料壳体，其特征在于：上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端弧形板的内弧形面上设有与水管相对的突筋，所述的突筋的高度大于壳体孔壁与水管之间的间隙，上、下壳体为塑料件。
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调暖风水管与塑料壳体的连接结构，包括暖风水管和塑料壳体，其特征在于：上壳体的左端为弧形板与下壳体左端的弧形板组成开口的孔，所述下壳体的右端板设有与上壳体右端板上的盲孔相对的自攻螺钉孔，所述上、下壳体左端...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛玲，邵庚博，张加坤，马勇，孙秀莹，元志超，
申请(专利权)人：豫新汽车空调股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41
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