涡轮制造技术
turbine
The turbine provided by this invention can suppress thermal stress applied to turbine static wings by simple structure, and make the larger range of gas flow path made up of CMC. The result can achieve further improvement of jet engine performance and fuel consumption. With the help of hanger composed of metal material (12) of the first clamping part (12b) and clamping part (12c), will take part (21) of the front (21b) and posterior (21c) relative to the static wing (11) card, the hanger (12) installed in a turbine casing a metal material (2), the turbine (11) with static wing wing (20), (21) and the Department of outer belt (22) continuous shape and made of CMC.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】涡轮
本专利技术涉及将由陶瓷基复合材料构成的涡轮静翼安装于涡轮机匣的涡轮。
技术介绍
例如在飞机用喷气式发动机中，涡轮暴露于来自燃烧室的高温高压气体中。因此涡轮静翼等涡轮部件主要使用具有高耐热性的镍(Ni)合金(金属材料)的铸件。另一方面，近年来在研究将比金属材料耐热性高且轻质的陶瓷基复合材料(CeramicMatrixComposites：以下称为CMC)应用于涡轮部件。例如，在专利文献1中公开了一种将由CMC构成的翼部安装于形成气体流路的径向的内侧和外侧的金属制平台的涡轮。专利文献1：日本特开2007-85342号公报在上述专利文献1中，形成气体流路的平台为金属材料，但为了实现喷气式发动机进一步的性能提高、改善油耗，希望将也包括平台部分在内的较大范围用CMC构成。然而，CMC通常是将由陶瓷纤维构成的织物进行折弯而成形，并使其浸渍陶瓷基质而制造，因此形状受到制约。例如，CMC难以成形为具有分支部分等的复杂的形状，即使能够成形，也有可能导致强度降低等，进而有可能导致作业工时、成本的增加。另外，在将安装于涡轮机匣的涡轮部件单纯地从以往的金属制涡轮部件替换为CMC制涡...
【技术保护点】
一种涡轮，是喷气式发动机的涡轮，其特征在于，具备：涡轮静翼，其由陶瓷基复合材料构成，具有：相对于所述喷气式发动机的轴心沿径向延伸的翼部、从所述翼部的外端连续并相对于所述喷气式发动机的轴心向周向的一侧延伸的外带部、以及从所述翼部的内端连续并向所述周向的一侧延伸的内带部，所述涡轮静翼绕所述喷气式发动机的轴心排列多个而构成涡轮喷嘴；支承部件，其由金属材料构成，具有：前卡止部，该前卡止部将所述外带部中位于气体上游侧的前部卡止；后卡止部，该后卡止部将所述外带部中位于气体下游侧的后部卡止；以及涡轮机匣，其由金属材料构成，供所述支承部件安装。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.10 JP 2015-1174401.一种涡轮，是喷气式发动机的涡轮，其特征在于，具备：涡轮静翼，其由陶瓷基复合材料构成，具有：相对于所述喷气式发动机的轴心沿径向延伸的翼部、从所述翼部的外端连续并相对于所述喷气式发动机的轴心向周向的一侧延伸的外带部、以及从所述翼部的内端连续并向所述周向的一侧延伸的内带部，所述涡轮静翼绕所述喷气式发动机的轴心排列多个而构成涡轮喷嘴；支承部件，其由金属材料构成，具有：前卡止部，该前卡止部将所述外带部中位于气体上游侧的前部卡止；后卡止部，该后卡止部将所述外带部中位于气体下游侧的后部卡止；以及涡轮机匣，其由金属材料构成，供所述支承部件安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：渡边文章，八木广幸，
申请(专利权)人：株式会社IHI，
类型：发明
国别省市：日本,JP
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