The invention relates to a protective device (30), which comprises a first protective component (32) suitable for receiving screw tightening tools (50), and comprises a cover (31) matched with a computer housing (40) of a power system of a motor vehicle to seal the closure of the shell (40). The first protection component (32) and the cover (31) form a single piece.
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于对机动车辆的动力系统进行保护的装置
本专利技术涉及一种用于对机动车辆的动力系统进行保护的装置。本专利技术属于机动车辆的动力系统领域。
技术介绍
动力系统能够通过驱动车辆的车轮来确保对机动车辆的牵引。动力系统通常包括发动机和能够改变车辆的发动机与车轮之间的减速比的变速箱。发动机和变速箱通常通过螺钉拧紧操作而彼此组装。动力系统的一些元件很易碎,并且具有在这些螺钉拧紧操作期间与所使用的工具相接触而损坏的风险。从文件FR-B1-2988025已知一种保护装置,所述保护装置包括能够引入螺钉拧紧工具的管道状导向件,以便在执行螺钉拧紧操作期间对螺钉拧紧工具的环境进行保护。对于执行螺丝拧紧操作的操作者,这种装置的缺点尤其在于昂贵且体积大。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的缺点。为此,本专利技术提出了一种保护装置,所述保护装置包括适用于接收螺钉拧紧工具的第一保护部件,其特征在于,所述保护装置还包括适用于与机动车辆的动力系统的计算机的壳体配合以密封地关闭该壳体的盖,所述第一保护部件与所述盖形成单件。因此,本专利技术能够避免螺钉拧紧工具与动力系统的易碎零件之间的接触,而不增加螺钉拧紧工具的体积,并且具有降低的成本。根据特定特征,第一部件相对于所述盖的表面构成凸起部。根据特定特征,第一部件具有槽的形状。根据特定特征,第一部件设计成至少部分覆盖上面提及的壳体的连接器。根据特定实施例,所述盖还包括第二保护部件,所述第二保护部件设计对保护动力系统的管道的端部进行保护。根据特定特征,第二保护部件构成能够接收上面提及的管道的端部的钟形件(cloche)。根据特定特征,所述盖 ...
【技术保护点】
一种用于对机动车辆的动力系统的计算机进行保护的装置(30;130),所述装置包括适用于接收螺钉拧紧工具(50)的第一保护部件(32;132),其特征在于,所述装置还包括与所述计算机的壳体(40)配合以密封地关闭所述壳体(40)的盖(31;131),所述第一部件(32;132)和所述盖(31;131)形成单件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.11 FR 15541641.一种用于对机动车辆的动力系统的计算机进行保护的装置(30;130),所述装置包括适用于接收螺钉拧紧工具(50)的第一保护部件(32;132),其特征在于,所述装置还包括与所述计算机的壳体(40)配合以密封地关闭所述壳体(40)的盖(31;131),所述第一部件(32;132)和所述盖(31;131)形成单件。2.根据权利要求1所述的装置(30;130),其特征在于,所述第一部件(32;132)相对于所述盖(31;131)的表面构成凸起部。3.根据权利要求1或2所述的装置(30;130),其特征在于,所述第一部件(32;132)具有槽的形状。4.根据上述权利要求中任一项所述的装置(30;130),其特征在于,所述第一部件(32;132)至少部分覆盖所...
【专利技术属性】
技术研发人员:D·特谢拉,
申请(专利权)人:标致雪铁龙汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:法国,FR
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