一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法技术

目前使用的车辆网络调度平台存在的技术问题：一是公共出租车因空载造成了能源浪费、交通拥挤、疲劳驾驶等一系列问题，二是目前的网络调度平台无法解决远距乘客和私家出租车司机之间构建起的低成本出行方式急需的互联网智能对接和智能议价问题。本发明专利技术采用的技术方案是：首先在出行车辆网络调度平台之中增加一个针对出行车辆位置坐标进行静态智能分析的出行车辆智能调度器，引导公共出租车由空载巡游向空载伺服运营模式转变；然后利用客户端的分类出行功能，使得本地乘客与公共出租车、远距乘客与私家出租车之间获得智能化协议价属地对接；最终由乘客、公共出租车、私家出租车共同构建起乘客、司机、社会三方共赢的一种伺服出行专用智能网络平台。

The construction method of a special intelligent network platform for servo travel

Technical problems of the vehicle network scheduling platform currently in use: one is the public taxi for no-load caused a series of problems of energy waste, traffic congestion, fatigue driving, two is the network scheduling platform is unable to solve the low cost distance between passengers and taxi drivers to build private travel need of Internet and intelligent smart docking bargaining problems. The technical proposal of the invention is: first in the traffic network scheduling platform for a travel vehicle position coordinate travel vehicle intelligent scheduler static intelligent analysis, guide the public taxi change from no-load to load servo cruise operation mode; using the client classification function and makes the local travel, passengers and the public taxi, far away from the intelligent price agreement between passengers and taxi Private Territorial butt; a servo by passengers, taxi, public private taxi drivers, passengers, common Gou Jianqi society three party win travel special intelligent network platform.

【技术实现步骤摘要】
一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法一、
一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法属于专用智能平台构建
二、
技术介绍
目前的广泛使用的出行车辆(含公共出租车和私家出租车，以下相同)网络调度平台存在的两方面的技术问题是：一是目前的公共出租车采用的是空载巡游的运营模式，空载巡游过程中因空载造成了能源浪费、环境污染，交通拥挤、出行竞争、成本居高、疲劳驾驶、交通事故等一系列问题，而目前的出行车辆网络调度平台采集到的基础数据是出租车的动态位置，并没有使用智能化技术手段将出行车辆的分布式动态位置转化为分布式静态位置，这样一来，不但没有利用网络智能治理问题，反而利用互联网技术强化了出租车的动态巡游特征，也就是说反而利用互联网技术加剧了出租车的空载巡游带来的一系列问题。二是私家出租车是互联网技术催生出的一种即时搭载车辆，其蓬勃发展的根源是因巨大的出行市场可以转移私家出租车的使用成本，这也是技术引导低成本市场扩张的必然产物，也是对出行市场的一种有益补充，但目前使用的出行车辆网络调度平台并没有使用智能化技术手段彻底将公共出租车和私家出租车之间的差异性提取出来，无法解决远距乘客和私家出租车司机之本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法采用的技术方案是：首先，构建一台内置乘客注册数据库、司机注册数据库、出行记录器、出车记录器的面向全域范围内的所有乘客和司机提供注册和登录服务的根服务器，并在其智能终端中构建具有分类出行功能的供乘客约车使用的乘客端和供司机出车使用的司机端；然后，将根服务器的服务域划分为若干本地域，并为每个本地域构建一台内置出行车辆智能调度器的子服务器(也可将出行车辆智能调度器内置到根服务器中，为每个本地域配置一个出行车辆智能调度器模块)，其中调度器又包含排队模块、对接模块、监测模块三部分；接着，当根服务器收到司机通过司机端发送的表达出车意愿的包含有出车司机的注册用户名、出车...

【技术特征摘要】
1.一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法采用的技术方案是：首先，构建一台内置乘客注册数据库、司机注册数据库、出行记录器、出车记录器的面向全域范围内的所有乘客和司机提供注册和登录服务的根服务器，并在其智能终端中构建具有分类出行功能的供乘客约车使用的乘客端和供司机出车使用的司机端；然后，将根服务器的服务域划分为若干本地域，并为每个本地域构建一台内置出行车辆智能调度器的子服务器(也可将出行车辆智能调度器内置到根服务器中，为每个本地域配置一个出行车辆智能调度器模块)，其中调度器又包含排队模块、对接模块、监测模块三部分；接着，当根服务器收到司机通过司机端发送的表达出车意愿的包含有出车司机的注册用户名、出车位置、出车类别、出车报价四项内容的出车报单后，先在司机注册数据库中调取该司机的联系方式，后在出车记录器中记录该出车报单，再依据出车报单中的位置坐标确定对应本地域的子服务器，并将出车报单发送于该子服务器中的排队模块，还要将与自己链接的司机端转接于司机所在地的子服务器，再由子服务器中的出行车辆智能调度器中的排队模块，依据报单内容和报单时间，确定报单司机的报单排队序列号，再向与自己链接的司机端发送该报单排队序列号，并向同在调度器中的监测模块发送排队监测指令，以监测报单司机的报单位置是否有效；再接着，当根服务器收到乘客通过乘客端发送的表达出行意愿的包含有出行乘客的注册用户名、出行位置、出行类别、出行报价四项内容的的出行报单后，先在乘客注册数据库中调取该乘客的联系方式，后在出行记录器中记录该出行报单，接着依据乘客出行报单中的位置坐标确定对应本地域的子服务器，并将出行报单发送于该子服务器中的对接模块，还要将与自己链接的乘客端转接于乘客所在地的子服务器，对接模块执行对接任务后，向接单司机发送乘客坐标位置和联系方式的同时，向同在调度器中的监测模块发送对接监测指令，监测模块收到对接模块的监测指令后，停止排队监测，执行对接监测，当监测模块执行完对接监测任务后，本次伺服出行的调度任务视作完成，所有乘客依照此次伺服出行运营模式满足出行需求后，一种伺服出行专用智能网络平台的构建方法视作实现，该平台的结构示意图详见说明书附图。2.根据权利要求1，客户端分类出行功能的技术特征：司机端的操作界面中存在本地就近出车和远距议价出车两个操作图标，乘客端的操作界面中存在本地就近出行和远距议价出行两个操作图标，这样就可将司机和乘客的出车和出行同时划分为两类，使得本地乘客与公共出租车、远距乘客与私家出租车之间获得智能化低成本属地对接，乘客和司机都可有效共享低成本的分类出行带来的智能网络红利，具有本地就近和远距议价两类出行功能的客户端就是分类出行客户端。3.根据权利要求1、2，出行车辆智能调度器中的排队模块的技术特征：该排队模块是当子服务器收到根服务器发送的司机的出车报单后，依据出车报单中的报单类别和位置坐标，先确认以出车报单位置为圆心的一定半径范围内的符合报单类别要求的已报单司机(含本次报单司机)，再依据报单时间对报单司机进行从前到后排序，...

【专利技术属性】
技术研发人员：高明利，
申请(专利权)人：高明利，
类型：发明
国别省市：陕西,61