一种新型汽车双向座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车双向座椅，包括第一折叠部、第二折叠部、支架，所述第一折叠部与第二折叠部相铰接，所述第一折叠部与第二折叠部上分别设有支架所述第一折叠部与第二折叠部结构相同，所述第一折叠部为带有调角器的两折叠靠垫，所述第一折叠部与第二折叠部中部分别铰接连接部，所述连接部两端分别铰接有两折叠坐垫，所述连接部包括壳体，所述壳体固接于支架上，其两端分别铰接有两折叠坐垫。

A new type of car bi-directional seat

The utility model discloses a novel vehicle bidirectional seat comprises a first folding part, second fold, folding bracket, the first part and the second folding part is hinged with the first fold portions and second folding part are respectively arranged on the bracket of the first part and the second folding folding part structure is the same, the first fold for two fold with a cushion angle, the first part and the second part folding folding are respectively hinged with the connecting part, the connecting part are respectively hinged with two folding seat, the connecting part comprises a casing, wherein the casing is fixedly connected to a support frame, the two ends are respectively hinged with two folding seat.

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车双向座椅
本技术涉及汽车座椅
，具体是指一种新型汽车双向座椅。
技术介绍
随着科学技术的发展，人们对汽车的要求越来越高，单一性的汽车座椅已不能满足人们的需求，由于双向座椅具有可随时改变乘坐方向等优点，双向座椅的应用越来越普遍。在现有技术中，所述的双向座椅主要包括底座和靠背，所述的底座和靠背之间采用调角器铰接，相对应的两调角器之间设有连杆，所述的连杆上设有挂钩，所述的挂钩上设有拉绳，拉绳穿过坐垫延伸到座椅外部，这样人们通过拽动拉绳对调角器解锁，调角器解锁后即可调节靠背与底座之间的角度或更换座椅的方向。但是此种结构在拽动拉绳时拉绳会与坐垫产生摩擦，这样容易损坏坐垫，而且拉绳的松紧很难精准控制，这样容易造成锁止不回位现象发生，再者就是如果车内空间狭小，手很难伸进去解锁，操作也非常不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服以上技术缺陷，提供一种坐垫不易损坏、解锁效果好、方便操作的一种汽车双向座椅。为解决上述技术问题，本技术提供的技术方案为：一种新型汽车双向座椅，包括第一折叠部、第二折叠部、支架，所述第一折叠部与第二折叠部相铰接，所述第一折叠部与第二折叠部上分别设有支架，所述第一折叠部与第二折叠部结构相同，所述第一折叠部为带有调角器的两折叠靠垫，所述第一折叠部1与第二折叠部中部分别铰接连接部，所述连接部两端分别铰接有两折叠坐垫，所述连接部包括壳体，所述壳体固接于支架上，其两端分别铰接有两折叠坐垫。作为优选地，所述壳体呈中空结构，其两端通过对称设置的耳板分别与第一折叠部与第二折叠部铰接。作为优选地，所述第一折叠部包括靠垫、支架、底座，所述底座上通过调角器铰接有靠垫，所述靠垫包括第一靠垫与第二靠垫，所述第一靠垫与第二靠垫相邻端通过连接部铰接。作为优选地，所述第一靠垫与第二靠垫上分别通过带有把手的调角器铰接于底座上，所述把手上设有拉绳。本技术相比现有技术，具有以下特点：结构简单、使用方便，通过连接部可分别带动本新型汽车双向座椅的第一折叠部与第二折叠部，可分别根据使用需求转动，便于使用者在长途运输，可进行有效的休息。附图说明图1是本技术整体结构示意图。图2是连接部结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术做进一步的详细说明。结合附图，一种新型汽车双向座椅，包括第一折叠部1、第二折叠部2、支架3，所述第一折叠部1与第二折叠部2相铰接，所述第一折叠部1与第二折叠部2上分别设有支架3所述第一折叠部1与第二折叠部2结构相同，所述第一折叠部1为带有调角器5的两折叠靠垫，所述第一折叠部1与第二折叠部2中部分别铰接连接部4，所述连接部4两端分别铰接有两折叠坐垫，所述连接部4包括壳体401，所述壳体401固接于支架3上，其两端分别铰接有两折叠坐垫。作为优选地，所述壳体401呈中空结构，其两端通过对称设置的耳板402分别与第一折叠部1与第二折叠部2铰接。作为优选地，所述第一折叠部1包括靠垫101、支架3、底座102，所述底座102上通过调角器4铰接有靠垫103，所述靠垫103包括第一靠垫103a与第二靠垫103b，所述第一靠垫103a与第二靠垫103b相邻端通过连接部4铰接。作为优选地，所述第一靠垫103a与第二靠垫103b上分别通过带有把手5的调角器4铰接于底座上，所述把手5上设有拉绳。本技术结构简单、使用方便，通过连接部可分别带动本新型汽车双向座椅的第一折叠部1与第二折叠部2，可分别根据使用需求转动，便于使用者在长途运输，可进行有效的休息。以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本技术创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车双向座椅，其特征在于，包括第一折叠部、第二折叠部、支架，所述第一折叠部与第二折叠部相铰接，所述第一折叠部与第二折叠部上分别设有支架，所述第一折叠部与第二折叠部结构相同，所述第一折叠部为带有调角器的两折叠靠垫，所述第一折叠部与第二折叠部中部分别铰接连接部，所述连接部两端分别铰接有两折叠坐垫，所述连接部包括壳体，所述壳体固接于支架上，其两端分别铰接有两折叠坐垫。

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车双向座椅，其特征在于，包括第一折叠部、第二折叠部、支架，所述第一折叠部与第二折叠部相铰接，所述第一折叠部与第二折叠部上分别设有支架，所述第一折叠部与第二折叠部结构相同，所述第一折叠部为带有调角器的两折叠靠垫，所述第一折叠部与第二折叠部中部分别铰接连接部，所述连接部两端分别铰接有两折叠坐垫，所述连接部包括壳体，所述壳体固接于支架上，其两端分别铰接有两折叠坐垫。2.根据权利要求1所述的一种新型汽车双向座椅，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永华，
申请(专利权)人：王永华，
类型：新型
国别省市：山东,37