折叠和斜倚的后排座椅系统技术方案

一种斜倚座椅包括连接到支撑表面的座椅底座。由于座椅底座通过设置在座椅底座的下侧上的导轨支撑在支撑滚轮上，座椅底座可在延伸位置和缩回位置之间移动。导轨包括设置在第一高度处的第一支撑表面，和设置在第二高度处的第二支撑表面，第二高度高于第一支撑表面的第一高度，第一支撑表面与第二支撑表面之间设置有倾斜部分。座椅底座在缩回位置支撑在第一支撑表面上，并且在延伸位置支撑在第二支撑表面上。座椅靠背连接到后壁并且可在直立位置与斜倚位置之间操作。在斜倚的位置，座椅靠背向下移动并且远离后壁。

The rear seats folded and Leaning System

A reclining seat includes a seat base connected to the supporting surface. As the seat pedestal is supported on the lower side of the seat base on the supporting roller, the seat pedestal can move between the extended position and the retractable position. The guide rail comprises the first supporting surface arranged at the first height, and the second supporting surface arranged at the second height, and the second height is higher than the first height of the first supporting surface, and the tilting part is arranged between the first supporting surface and the second supporting surface. The seat base is supported on the first support surface at the retracted position, and is supported on the second support surface at the extension position. The seat back is connected to the rear wall and is operable between an upright position and a reclining position. In the reclining position, seat back down and away from the wall.

【技术实现步骤摘要】
折叠和斜倚的后排座椅系统
本专利技术总体涉及一种用在机动车辆中的座椅，并且更具体地，涉及具有斜倚和折叠功能以优化乘客舒适性和货物储存的后排座椅。
技术介绍
特别对于设置在小型货车中的后排座椅来说，增加后排座椅乘客的舒适性可能是一个挑战。尤其地，小型货车车厢的后壁会妨碍后排座椅斜倚到用于增加后座乘客舒适度的期望位置。此外，小型货车中的后排座椅通常是可折叠的，来增加车厢中的货物空间的数量，从而需要提供一种可以斜倚和折叠的可调节后排座椅，以优化货物空间并且为后排座椅乘客提供舒适性选项。
技术实现思路
本专利技术的一个方面包括一种斜倚座椅，该斜倚座椅具有通过一个或多个直立支架连接到支撑表面的座椅底座。座椅底座可以在一个或多个直立支架上的前部位置与后部位置之间移动。座椅靠背连接到设置为大致垂直于支撑表面的后壁上。座椅靠背包括至少一个上导向销构件，上导向销构件设置在连接到后壁的上支架的导向槽中。座椅靠背的下部包括至少一个下导向销，下导向销连接到设置在一个或多个直立支架上的导向槽。座椅靠背可在直立位置与斜倚位置之间操作。本专利技术的另一方面包括一种具有座椅底座的斜倚座椅，座椅底座带有设置在座椅底座下侧的导轨。直立支架系统包括支撑滚轮，该支撑滚轮与导轨接触以在延伸位置与缩回位置之间支撑座椅底座。当座椅底座移动到延伸位置时，座椅靠背移动到斜倚位置。本专利技术的另一方面包括一种具有座椅底座的斜倚座椅，座椅底座沿座椅底座的导轨在前后位置之间支撑在支撑滚轮上。导轨包括第一支撑表面和第二支撑表面，其中第一支撑表面设置在第一高度处，而第二支撑表面设置在比第一支撑表面的第一高度高的第二高度处。座椅靠背连接到座椅底座并且可在直立位置与斜倚位置之间操作。研究了以下说明书、权利要求书和附图后，本领域技术人员将知道和理解本专利技术的这些及其它方面、目的和特征。附图说明在附图中：图1A是根据本专利技术的一个实施例的具有后排座椅的机动车辆的侧视图；图1B是后排座椅处于折叠位置的图1A的小型货车和后排座椅的侧视图；图2是在直立使用位置的图1A的后排座椅的侧视图；图3是在斜倚位置的图2的后排座椅的侧视图；图4是座椅底座处于折叠位置的图2的后排座椅的侧视图；图5是直立支撑支架系统的俯视透视图；图6是相对于图5的支撑支架在直立位置和斜倚位置中示出的座椅靠背的侧视图；图7是示出在使用位置和折叠位置中的座椅底座的图2的后排座椅的侧视图；和图8是相对于图5的支撑支架在延伸位置和缩回位置中示出的图7的座椅底座的侧视图。具体实施方式为了描述本文的目的，术语“上”、“下”、“右”、“左”、“后”、“前”、“垂直”、“水平”及其派生词应与本专利技术如图1A确定的方向相关。然而，应当理解的是，除非明确指定相反方向，本专利技术可以采取各种替代方向。还应当理解的是，在附图中示出并且在以下说明书中描述的具体装置和过程仅是在所附权利要求中限定的专利技术构思的示例性实施例。因此，除非权利要求明确地另有说明，将认为与本文公开的实施例相关的具体尺寸和其他物理特性是非限制性的。现在参考图1，示出了具有扩展的驾驶室12的小型货车10。在本专利技术中提供的小型货车10用于建立如下面进一步描述的斜倚后排座椅的环境。小型货车10不以任何方式表示为对本专利技术的限制，并且本专利技术的后排座椅总成可以用于需要可调性并且空间受限的任何环境中，包括在机动车辆外部的应用。小型货车10包括由扩展的驾驶室12限定的车辆内部14，扩展的驾驶室12包括支撑在车辆地板或支撑表面20上的前排座椅16和后排座椅18。后排座椅18包括设置在直立支撑支架24上的座椅底座22。座椅底座22可枢转地连接到设置在直立位置U处的座椅靠背26。座椅底座22示出在缩回位置RP，并且进一步示出在使用位置UP，其中座椅底座22构造为容纳和支撑车辆乘客。车辆内部14包括作为附加空间的货物空间15，其中设置有后排座椅18。因此，本专利技术希望在货物空间15内提供一种具有小占地面积的后排座椅18，同时仍允许后排座椅18具有如下面进一步描述的可调节性。座椅靠背26连接到小型货车10的扩展驾驶室12的后壁28，并且后壁28示出为相对于小型货车10的支撑表面20以大致垂直的构造设置。如本专利技术各处使用的，术语“座椅底座”旨在表示用于大体在车辆乘客的臀部和大腿处支撑车辆乘客的座椅的一部分。座椅底座22可以包括框架和上部缓冲部分，框架和上部缓冲部分预期为本专利技术中描述的座椅底座22的整体部分。类似地，座椅靠背26构造为在其背部部分支撑后排乘客，使得术语“座椅靠背”可以指作为座椅底座22的互补支撑件的座椅靠背框架和缓冲部分。现在参考图1B，示出了在折叠位置FP的座椅底座22，折叠位置FP预期为使小型货车10的扩展的驾驶室12的货物空间15最大化。在从图1A所示的使用位置UP移动到图1B所示的折叠位置FP中，座椅底座22沿图7中箭头31所示的方向向上旋转。现在参考图2，示出了处于与图1B所示的折叠位置FP相对的使用位置UP的座椅底座22。此外，示出了处于缩回位置RP或后部位置中的座椅底座22，其中座椅底座22设置在沿箭头CR所示的车后方向。为了本专利技术的目的，术语“车后”和“车前”将指构造在车辆内部14内的后排座椅18的各个部分的位置。例如，座椅底座22在图2中示出为缩回位置RP，并且进一步在图3中示出为延伸位置EP。在从图2的缩回位置RP移动到图3中的延伸位置EP中，座椅底座22沿着如箭头CF所示的路径向车前方向移动。参考图2和图3，座椅底座22可在车辆内部14内的延伸位置EP与回缩位置EP之间操作。座椅底座22还可在使用位置UP(图2和图3所示)与如图1B所示的折叠位置FP之间操作。以这种方式，后排座椅18的座椅底座22为后排乘客的各种舒适设置提供了可调性，同时还提供了用于使如图1B所示的车辆内部14内的货物空间15最大化的选项。进一步参考图2和图3，座椅靠背26示出在直立位置U(图2)，并且进一步示出在斜倚位置R(图3)。因此，后排座椅18是斜倚的后排座椅，其中座椅靠背26在上支架30处连接到后壁28。具体如图1所示，上支架30包括具有第一端32A和第二端32B的导向槽32。导向槽32包括以箭头CF所示的朝向车前方向从第一端32A到第二端32B向下并且向外弯曲的构造。导向销34设置在导向槽32内并且保持在其中，以用于导向座椅靠背26在直立位置U与斜倚位置R之间的移动。导向销34预期为设置在座椅靠背26上部26A的向外延伸的导向销。尽管图2所示实施例总体示出了座椅靠背26的左侧，可以预期的是，座椅靠背26的右侧还包括类似于上支架30的上支架，使得座椅靠背26的移动是一致的，并且导向销(如导向销34)保持容纳在各自的导向槽(如图2所示的导向槽32)内。上支架30连接到后壁28，后壁28是相对于车辆内部14内的支撑表面20的大致垂直的壁。后壁28通常阻止后排座椅具有斜倚的能力，这是因为座椅靠背通常由于接近后壁28而不能在其上部斜倚。因此，在本专利技术中，座椅靠背26沿着上支架30的导向槽32向下并且向前滑动，以提供图3所示的座椅靠背26的斜倚位置R。进一步如图3所示，导向销34沿着导向槽32从第一端32A朝向导向槽32的第二端32B向下并且向外移动，将座椅靠背26平移到斜倚位置R。导向销34预期为连接到本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种斜倚座椅，包含：座椅底座，所述座椅底座通过一个或多个直立支架连接到支撑表面，其中所述座椅底座可在所述一个或多个直立支架上的前部位置与后部位置之间移动；和座椅靠背，所述座椅靠背在其上部连接到设置为大致垂直于所述支撑表面的后壁，其中所述座椅靠背包括设置在连接到所述后壁的上支架的导向槽中的至少一个上导向销构件，其中所述座椅靠背的下部包括连接到所述一个或多个直立支架的导向槽的至少一个下导向销，并且进一步地，其中所述座椅靠背可在直立位置与斜倚位置之间操作。

【技术特征摘要】
2016.07.12 US 15/207,9781.一种斜倚座椅，包含：座椅底座，所述座椅底座通过一个或多个直立支架连接到支撑表面，其中所述座椅底座可在所述一个或多个直立支架上的前部位置与后部位置之间移动；和座椅靠背，所述座椅靠背在其上部连接到设置为大致垂直于所述支撑表面的后壁，其中所述座椅靠背包括设置在连接到所述后壁的上支架的导向槽中的至少一个上导向销构件，其中所述座椅靠背的下部包括连接到所述一个或多个直立支架的导向槽的至少一个下导向销，并且进一步地，其中所述座椅靠背可在直立位置与斜倚位置之间操作。2.根据权利要求1所述的斜倚座椅，其中所述座椅底座可枢转地连接到所述座椅靠背，并且进一步地，其中随着所述座椅底座移动到所述前部位置，所述座椅靠背移动到所述斜倚位置。3.根据权利要求2所述的斜倚座椅，其中所述座椅底座还可在使用位置与折叠位置之间操作。4.根据权利要求3所述的斜倚座椅，其中所述座椅底座从所述使用位置向上被旋转到所述折叠位置。5.根据权利要求1所述的斜倚座椅，其中所述座椅底座在所述前部位置与所述后部位置之间支撑在设置在所述一个或多个直立支架上的支撑滚轮上。6.根据权利要求1所述的斜倚座椅，其中所述上支架的所述导向槽包括向下而且向外弯曲的构造。7.根据权利要求6所述的斜倚座椅，其中当所述座椅靠背从所述直立位置移动到所述斜倚位置时，所述座椅靠背的最后部分远离所述后壁向外移动。8.根据权利要求1所述的斜倚座椅，其中，所述一个或多个直立支架的所述导向槽包括在车前方向上向下倾斜的构造。9.根据权利要求8所述的斜倚座椅，其中当所述座椅靠背从所述直立位置移动到所述斜倚位置时，所述座椅靠背的最后部分远离所述后壁向外移动。10.一种斜倚座椅，包含：座椅底座，所述座椅底座在其下侧上设置有导轨；直立支架系统，所述直立支架系统具有支撑滚轮，其中所述导轨与所述支撑滚轮接触，以在延伸位置与缩回位置之间支撑...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢恩·A·戈德哈尔，亨利·W·豪斯勒，柯蒂斯·斯坦霍普，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US