具有多连杆机构的座椅以及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有多连杆机构的座椅以及车辆，座椅包括：靠背；侧臂，所述侧臂包括：第一侧臂和第二侧臂，所述第一侧臂铰接在所述第二侧臂的前侧，所述第二侧臂还与所述靠背铰接；基座，所述基座与所述靠背之间设置有调角器；连杆组件，所述连杆组件铰接在所述基座和所述侧臂之间，所述连杆组件、所述侧臂和所述基座之间形成多连杆机构。由此，通过设置第一侧臂、第二侧臂和连杆组件，可以有效提高座椅的支撑强度和结构强度。

A seat and a vehicle with a multi link mechanism

The utility model provides a multi link mechanism and vehicle seat, comprising a backrest seat; side arm, the side arm includes a first side arm and the second arm side, the first side arm is hinged on the second side of the front arm, the second side arm and the backrest. The base is arranged between the angle; the base and the backrest; connecting rod assembly is hinged with the connecting rod in between the seat and the side arm, multi linkage mechanism is formed between the connecting rod and the side arm and the base. Thus, the support strength and structural strength of the seat can be effectively improved by setting the first side arm, the second side arm and the connecting rod assembly.

【技术实现步骤摘要】
具有多连杆机构的座椅以及车辆
本技术涉及车辆
，特别涉及一种具有多连杆机构的座椅以及具有该座椅的车辆。
技术介绍
相关技术中，部分七人座的SUV/MPV对于二排和三排座椅已经采用了靠背放平的同时座垫下降的方式，这个过程主要利用了四连杆运动原理，通过靠背围绕调角器中心的转轴向前驱动转动，对于整体四连杆在驱动连杆的驱动下，整体向前向下运动，最终使得座垫下压，靠背放平。四连杆机构主要的特点在于支撑座垫的侧臂为刚性的侧臂，即支撑座垫的侧臂为一体式结构，对于六分座椅而言，为保证座椅整体的稳定性，通常需要将滑轨布置在座椅下端两侧，并且距离座椅两侧边缘较近，这样的目的在于：避免出现不对称状态，以及避免出现座椅固定间距过小，出现支撑不稳状态。所以，通常滑轨档距在600mm左右，在这么大的间距下座椅两侧若只是通过四连杆机构支撑座椅，容易出现：1、支撑不稳，在侧向受力时容易出现侧向支撑不稳，使得整体偏斜；2、Z向刚度不足，因六分座椅需支撑两个乘客，座椅需要更高的强度。侧臂为整体式结构，中间段必然会受到较大的压力，易出现整体变形。另外，在实现靠背放平、座垫下沉的过程中，需先将靠背扣手解锁，实现靠背放本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有多连杆机构的座椅(100)，其特征在于，包括：靠背(10)；侧臂(20)，所述侧臂(20)包括：第一侧臂(21)和第二侧臂(22)，所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前侧，所述第二侧臂(22)还与所述靠背(10)铰接；基座(30)，所述基座(30)与所述靠背(10)之间设置有调角器(40)；连杆组件，所述连杆组件铰接在所述基座(30)和所述侧臂(20)之间，所述连杆组件、所述侧臂(20)和所述基座(30)之间形成多连杆机构。

【技术特征摘要】
1.一种具有多连杆机构的座椅(100)，其特征在于，包括：靠背(10)；侧臂(20)，所述侧臂(20)包括：第一侧臂(21)和第二侧臂(22)，所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前侧，所述第二侧臂(22)还与所述靠背(10)铰接；基座(30)，所述基座(30)与所述靠背(10)之间设置有调角器(40)；连杆组件，所述连杆组件铰接在所述基座(30)和所述侧臂(20)之间，所述连杆组件、所述侧臂(20)和所述基座(30)之间形成多连杆机构。2.根据权利要求1所述的具有多连杆机构的座椅(100)，其特征在于，所述连杆组件包括：第一连杆(52)和第二连杆(53)，所述第一连杆(52)铰接在所述基座(30)和所述第一侧臂(21)之间，所述第二连杆(53)铰接在所述第二侧臂(22)和所述基座(30)之间，所述第一连杆(52)位于所述第二连杆(53)的前侧，其中，所述第一连杆(52)、所述第二连杆(53)、所述第一侧臂(21)、所述第二侧臂(22)和所述基座(30)之间形成五连杆机构，所述第二连杆(53)、所述第二侧臂(22)、所述靠背(10)和所述基座(30)之间形成四连杆机构。3.根据权利要求2所述的具有多连杆机构的座椅(100)，其特征在于，所述第一侧臂(21)铰接在所述第二侧臂(22)的前端和后端之间，所述第二连杆(53)的上端铰接在所述第二侧臂(22)的前端。4.根据权利要求3所述的具有多连杆机构的座椅(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李攻关，赵龙飞，刘晓光，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北,13