基于随机区间混合模型的机翼结构参数灵敏度分析方法技术

本发明专利技术提供了一种基于随机区间混合模型的机翼结构参数灵敏度分析方法，涉及飞机可靠性设计领域，本发明专利技术提出一种随机‑区间混合模型下的参数灵敏度分析方法，推导了机翼盒段结构功能函数为线性的情况下结构参数灵敏度的求解形式，本发明专利技术以机翼三盒段结构灵敏度分析，证明了解析方法的有效性，本发明专利技术的分析结果对机翼盒段结构的可靠性分析和结构改设计有着重要的意义，并可以推导到其他复杂结构的参数灵敏度分析中，如飞机舱门结构、飞机襟翼结构等。

Parameter sensitivity analysis method of wing structure based on random interval mixed model

The present invention provides a method of analysis of wing structure parameter sensitivity of random interval based on the hybrid model, relates to the reliability design field of aircraft, the invention proposes an analysis method of random interval hybrid model parameter sensitivity, deduces the wing box structure function function for solving linear form structure parameters under the condition of the sensitivity. The invention of wing box structure with three sensitivity analysis, proves the validity of the analytical method, the analysis results of reliability analysis and structure of the wing box structure change has important significance to design, and can be deduced to the parameter sensitivity analysis of other complex structures, such as the aircraft door structure, aircraft flap structure etc..

【技术实现步骤摘要】
基于随机区间混合模型的机翼结构参数灵敏度分析方法
本专利技术涉及飞机可靠性设计领域，尤其是一种灵敏度的分析方法。
技术介绍
机翼作为飞机的重要部件之一，其主要作用是为飞机提供升力并满足飞机在各个飞行状态下的性能要求。翼盒是机翼的主要承力部件，承受机翼上产生的所有载荷。所以翼盒结构设计，对机翼甚至整个飞机的影响有着至关重要的作用。好的结构设计不仅能够保证机翼产生正常的气动升力，以及机翼内系统的正常运作，而且能够充分发挥材料的性能优势，减轻结构重量，提高结构可靠性。结构灵敏度分析是可靠性设计工作的一个重要方面，从灵敏度分析的结果中可以把握重要的可靠性设计因素，掌握设计、加工制造、基础数据统计等工作的重点，提高工作成效；可以简化不重要的可靠性设计因素，把这些不确定性因素当作常数来处理，从而提高可靠性设计效率。目前，基于概率模型下的结构参数灵敏度分析日渐成熟。基于概率模型的结构参数灵敏度分析需要认定参数是随机变量，并有参数的分布规律、均值、方差等信息，而在复杂结构可靠性设计过程中，缺乏充足的信息来确定结构设计参数的分布规律、均值、方差、概率密度函数等信息，限制了基于概率模型的参数灵敏度分析方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于随机区间混合模型的机翼结构参数灵敏度分析方法，其特征在于包括下述步骤：步骤1、设飞机机翼盒段结构的功能函数为g(x,y)，其中x为结构参数，是一个m维的正态随机向量，记为x＝(x1,x2,…,xi,…,xm)，xi为第i个结构参数，其概率密度函数fi(xi)为：

【技术特征摘要】
1.一种基于随机区间混合模型的机翼结构参数灵敏度分析方法，其特征在于包括下述步骤：步骤1、设飞机机翼盒段结构的功能函数为g(x,y)，其中x为结构参数，是一个m维的正态随机向量，记为x＝(x1,x2,…,xi,…,xm)，xi为第i个结构参数，其概率密度函数fi(xi)为：其中，μi为随机变量xi的均值，σi为随机变量xi的标准差；公式(1)中的y为结构参数，是一个n维的区间向量，记为y＝(y1,y2,…,yj,…,yn)，yj为第j个结构参数，其不确定性特征的表述形式为：其中，为区间变量yj的中值，为区间变量yj的离差；步骤2、当飞机机翼盒段结构的功能函数g(x,y)是线性函数时，如下式所示：xi为相互独立的正态随机变量，yj为相互独立的区间变量；步骤3、公式(3)中的功能函数g(x,y)中x取某一值时，飞机机翼盒段结构的非概率可靠性指标η(x)为：其中，η(x)为结构参数x为固定值时的非概率可靠性指标；建立二级功能方程M(2)(x,y)

【专利技术属性】
技术研发人员：张峰，谭世旺，岳珠峰，高洋，王亚萌，敖良波，骆凯亮，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：发明
国别省市：陕西,61