基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法及其系统技术方案

本发明专利技术公开了基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法及其系统，即，在驾驶人员使车辆行驶之前，预先对平地道路、上坡道路、下坡道路、雨天道路、雪天道路、越野道路等选择油门踏板量或引擎制动量等来进行设定，在根据周边情况和相应道路状况设定的模式中选择一个来使车辆根据驾驶人员的意志行驶。所公开的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶系统包括：用户界面部，在画面上提供用于设定基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量的菜单，接收基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量；以及控制部，将所接收的上述基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量设定成一个以上的用户设定驾驶模式并进行存储，上述用户界面部根据用户的输入来选择一个以上的上述用户设定驾驶模式中的一个，上述控制部以使车辆根据所选择的上述用户设定驾驶模式来行驶的方式进行控制。

Vehicle driving method and system based on user setting driving mode

The present invention discloses a user of the vehicle driving mode setting method and system, which is based on the vehicle, the driver driving on the ground before the advance road, uphill road, downhill road, road on a rainy day and snow road, off-road choice or the accelerator pedal engine system momentum to set in, according to the set around and the road condition in a vehicle based on the driver's will to travel. Based on the disclosed user set driving mode of the vehicle system includes: user interface, provides for setting the accelerator pedal and the engine brake amount of road conditions and the surrounding environment based on the menu on the screen, receiving the accelerator pedal and the engine brake amount of road conditions and the surrounding environment based on; and a control unit that will be received the accelerator pedal and the engine brake amount of road conditions and the surrounding environment based on set more than one user set driving mode and storage, the user interface according to the user input the user to select more than one set of a driving mode, the control unit to make the vehicle according to the user choose the way to set the driving mode driving control.

【技术实现步骤摘要】
基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法及其系统
本专利技术涉及基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法及其系统，更详细地，涉及如下的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法及其系统，即，在驾驶人员使车辆行驶之前，预先对平地道路、上坡道路、下坡道路、雨天道路、雪天道路、越野道路等选择油门踏板量或引擎制动量等来进行设定，在根据周边情况和相应道路状况设定的模式中选择一个来使车辆根据驾驶人员的意志行驶。
技术介绍
通常，为了提高驾驶性、环保性及便利性等，在车辆设定有环保模式(ecomode)、正常模式(normalmode)及运动模式(sportsmode)等多种驾驶模式。环保模式为提高汽车燃油环保性的驾驶模式，运动模式为通过使驾驶人员在自动变速器车辆上实现手动变速器驾驶般的驾驶来提高加速性能的驾驶模式。正常模式为普通的驾驶模式。环保模式可细分为使汽车燃油环保性极大化的特别环保(extraeco)模式和普通环保模式。特别环保模式为汽车燃油环保性极大化模式，是为了在车辆驾驶性差的情况下也仅仅考虑汽车燃油环保性的驾驶人员而准备的模式。普通环保模式为使汽车燃油环保性最优化的模式，是具有中等程度的汽车燃油环保性改善本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，其特征在于，包括：步骤(a)，控制部在画面上提供用于设定基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量的菜单；步骤(b)，用户界面部接收基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量；步骤(c)，控制部将所接收的上述基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量设定成各个用户设定驾驶模式并进行存储；步骤(d)，在用户界面部选择一个以上的用户设定驾驶模式中的一个；以及步骤(e)，控制部以使车辆根据所选择的上述用户设定驾驶模式来行驶的方式进行控制。

【技术特征摘要】
2016.07.19 KR 10-2016-00913421.一种基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，其特征在于，包括：步骤(a)，控制部在画面上提供用于设定基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量的菜单；步骤(b)，用户界面部接收基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量；步骤(c)，控制部将所接收的上述基于道路状况和周边环境的油门踏板量和引擎制动量设定成各个用户设定驾驶模式并进行存储；步骤(d)，在用户界面部选择一个以上的用户设定驾驶模式中的一个；以及步骤(e)，控制部以使车辆根据所选择的上述用户设定驾驶模式来行驶的方式进行控制。2.根据权利要求1所述的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，在上述步骤(a)中，上述控制部提供用于将平地道路、上坡道路、下坡道路中的一种选为上述道路状况的菜单，上述控制部提供用于将雨天道路、雪天道路、越野道路中的一种选为上述周边环境的菜单。3.根据权利要求1所述的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，在上述步骤(a)中，上述控制部提供用于对上述油门踏板量设定引擎转速的范围的选择菜单，上述控制部提供用于对上述引擎制动量设定引擎制动所需齿轮挡位的选择菜单。4.根据权利要求1所述的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，在上述步骤(c)中，上述控制部将对平地道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第一驾驶模式来存储，将对上坡道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第二驾驶模式来存储，将对下坡道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第三驾驶模式来存储，将对雨天道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第四驾驶模式来存储，将对雪天道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第五驾驶模式来存储，将对越野道路设定的油门踏板量和引擎制动量设定成第六驾驶模式来存储。5.根据权利要求4所述的基于用户设定驾驶模式的车辆行驶方法，还包括步骤(f)，即，引擎驱动部根据在上述第一驾驶模式、上述第二驾驶模式、上述第三驾驶模式、上述第四驾驶模式、上述第五驾驶模式、上述第六驾驶模式中所选择的一个用户设定驾驶模式来驱动引擎旋转。...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩相喆，
申请(专利权)人：现代岱摩斯，
类型：发明
国别省市：韩国,KR