船舶可快速调头和横向移动的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种船舶可快速调头和横向移动的装置，它分别安装在船头中心线部位和船尾中心线部位，它包括带齿轮的升降电机和升降直齿条、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，电机轴与传动轴连接，传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接，水平轴与船舶的长向中心线垂直，水平轴上有螺旋桨；电机轴向座上连接有外壁管，外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接，外壁管下部与螺旋桨总成连接；外壁管上有升降直齿条，船体套管上有供升降直齿条上下滑动的槽和与升降直齿条啮合的带齿轮的升降电机。它适合安装在大型船舶上快速调头转向。

A device for rapid and transversal movement of ships

The utility model relates to a quick U-turn and ship lateral movement of the device, which are respectively arranged in the bow and stern part of the center line of the center line of parts, which includes the lifting motor and a lifting gear with straight rack, motor, transmission shaft, the outer wall of the tube, the propeller assembly and the ship before the cabin hull casing, motor shaft connected with the drive shaft, horizontal axis drive shaft and propeller assembly connection, horizontal axis and the ship's length to the vertical center line, a propeller on the horizontal axis; the motor axial seat is connected with the outer wall of the tube, the outer wall of the tube and the outer sleeve does not rotate on the hull directional sliding connection, the outer wall of the tube and the lower part of the propeller assembly is connected the outer wall of a lifting rack; straight pipe, casing hull for lifting straight rack sliding down the straight groove and with the lifting rack meshing with the gear lifting motor. It is suitable for fast turning steering on large ships.

【技术实现步骤摘要】
船舶可快速调头和横向移动的装置
本技术是船舶上的一种装置，具体地说是一种船舶可快速调头和横向移动的装置。
技术介绍
目前，大多数船舶的转向部都设置在船舶的后部，如：舵、船用挂机等，它转向调头速度慢，特别是大型船舶在较窄的内河调头更是困难。申请号为CN200820127406.6的辅助船舶转向推进装置只能承受较小的螺旋桨推力的反作用力，所以它不适合在较大船舶上安装使用,它不能使船舶左右横向移动。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种船舶可快速调头和横向移动的装置，它安装在大型船舶的船头和船尾部位，可使大型船舶快速调头和左右横向移动。本技术采取的技术方案是，船舶可快速调头和横向移动的装置，它分别安装在船头中心线部位和船尾中心线部位，它包括带齿轮的升降电机和升降直齿条、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机轴与传动轴连接，传动轴与螺旋桨总成的水平轴连接，水平轴与船舶的长向中心线垂直，水平轴上有螺旋桨；电机轴向座上连接有外壁管，外壁管外与船体套管定向不转动上下滑动连接，外壁管下部与螺旋桨总成连接；外壁管上有升降直齿条，船体套管上有供升降直齿条上下滑动的槽和本文档来自技高网...

【技术保护点】
船舶可快速调头和横向移动的装置，它分别安装在船头中心线部位和船尾中心线部位，它包括带齿轮的升降电机和升降直齿条、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机（2）轴与传动轴（3）连接，传动轴（3）与螺旋桨总成（5）的水平轴（5.1）连接，水平轴（5.1）与船舶（6）的长向中心线垂直，水平轴（5.1）上有螺旋桨（5.2）；电机（2）轴向座上连接有外壁管（4），外壁管（4）外与船体套管（6.2）定向不转动上下滑动连接，外壁管（4）下部与螺旋桨总成（5）连接；外壁管（4）上有升降直齿条，船体套管（6.2）上有供升降直齿条上下滑动的槽和与升降直齿条啮合的带齿轮的升降电机（1）...

【技术特征摘要】
1.船舶可快速调头和横向移动的装置，它分别安装在船头中心线部位和船尾中心线部位，它包括带齿轮的升降电机和升降直齿条、电机、传动轴、外壁管、螺旋桨总成和船舶前舱内的船体套管，其特征是：电机（2）轴与传动轴（3）连接，传动轴（3）与螺旋桨总成（5）的水平轴（5.1）连接，水平轴（5.1）与船舶（6）的长向...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡浩东，张飞达，
申请(专利权)人：涡阳县信隆船舶附件有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽,34