汽车座椅座垫长度调节装置及汽车座椅制造方法及图纸

提供汽车座椅座垫长度调节装置及汽车座椅。一种汽车座椅座垫长度调节装置包括下支撑体(101)、上支撑体(102)、解锁手柄(103)和锁止机构。解锁手柄(103)连接上支撑体(102)和锁止机构，锁止机构设置在上支撑体(102)和下支撑体(101)之间，使得：在使解锁手柄(103)相对于上支撑体(102)旋转时，解锁手柄(103)带动锁止机构动作使锁止机构与下支撑体(101)之间的锁定解除，从而能够使上支撑体(102)相对于下支撑体(101)前后移动。本实用新型专利技术的汽车座椅座垫长度调节装置结构简单，零件数量少，便于装配，且可分级调节。

Car seat cushion length adjustment device and car seat

Provide car seat cushion length adjustment device and car seat. A car seat cushion length adjustment device includes the lower support body (101), the upper support body (102), the unlocking handle (103) and the locking mechanism. Unlock the handle (103) connected on the support body (102) and a locking mechanism, the locking mechanism is arranged on the upper support body (102) and a lower support body (101), which in the unlocking handle (103) on the support body (102) rotates relative to the unlocking handle (103) drive the lock the action of the locking mechanism and the lower support body (101) between the lock release, thereby enabling the support body (102) relative to the lower supporting body (101) before and after the move. The seat cushion length adjusting device of the utility model is simple in structure, small in number of parts, easy to assemble, and can be graded and adjusted.

【技术实现步骤摘要】
汽车座椅座垫长度调节装置及汽车座椅
本技术涉及一种座椅，更具体地涉及一种汽车座椅座垫长度调节装置及装配此装置的汽车座椅。
技术介绍
主流汽车座椅座垫一般按照人体的统计模型进行舒适性设计，且前后方向长度固定，其长度适用于大部分乘坐个体。但是对于腿较长的个体，可能会觉得座垫不够长，腿部支撑不够，从而感到不舒适。目前市场上的一些能够改变座垫长度的产品以小腿托为主且大都结构复杂、装配难度大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新的座椅座垫长度调节装置及包括该装置的汽车座椅。一种汽车座椅座垫长度调节装置，其包括平板状的下支撑体、平板状的上支撑体、解锁手柄和锁止机构，所述下支撑体和所述上支撑体彼此重叠，所述解锁手柄连接所述上支撑体和所述锁止机构，所述锁止机构设置在所述上支撑体和所述下支撑体之间，使得：在使所述解锁手柄相对于所述上支撑体旋转时，所述解锁手柄带动所述锁止机构动作使所述锁止机构与所述下支撑体之间的锁定解除，从而能够使所述上支撑体相对于所述下支撑体前后移动。优选地，所述解锁手柄的旋转轴固定于所述上支撑体的前端，所述解锁手柄的上端靠所述解锁手柄上的U型钩与所述锁止机构的解锁杆的前端伸出来的销轴相连。优选地，所述锁止机构的解锁杆的主体被设置于所述上支撑体的多个卡扣限制为只能够前后移动，并且所述解锁杆相对于所述上支撑体的移动范围受限。优选地，所述下支撑体和所述上支撑体靠C型滑槽和卡钩连接，使得所述上支撑体能够在所述下支撑体的滑槽内滑动。优选地，所述锁止机构包括锁舌所述下支撑体的立壁上有齿条，所述锁舌的齿与所述齿条啮合，从而固定所述上支撑体和所述下支撑体的相对位置。优选地，所述锁舌上形成有凸起，所述解锁杆上形成有与所述凸起配合的弯曲槽，从而当使所述解锁杆向后移动时，所述弯曲槽与所述凸起配合，使得所述锁舌远离所述下支撑体上的齿条，从而使所述上支撑体能够相对于所述下支撑体移动。优选地，复位弹簧设置在所述解锁杆和所述上支撑体之间，从而推动所述解锁杆使所述解锁杆带动所述锁舌与所述下支撑体的齿条啮合。优选地，所述锁止机构布置在所述上支撑体上且位于所述下支撑体的侧方。一种汽车座椅，其包括汽车座椅主体和上述汽车座椅座垫长度调节装置。优选地，所述下支撑体通过螺栓固定到所述汽车座椅主体的前端。本技术的汽车座椅座垫长度调节装置结构简单，零件数量少，便于装配，且可分级调节。附图说明图1为本技术的座椅座垫长度调节装置安装到汽车座椅主体的示意图；图2为本技术的座椅座垫长度调节装置的俯视立体图；图3为本技术的座椅座垫长度调节装置的仰视立体图；图4为本技术的座椅座垫长度调节装置的俯视立体图，其中省略了上支撑体；图5为本技术的座椅座垫长度调节装置的仰视立体图，其中省略了下支撑体。具体实施方式下面参照附图说明本技术的原理及示例性实施方式。参照图1，本技术的汽车座椅包括汽车座椅主体200和汽车座椅座垫长度调节装置100。应当理解，座垫的调节方向，即座垫长度方向，对应于座椅前后方向。参照图2和3，该汽车座椅座垫长度调节装置100包括平板状的塑料制的下支撑体101和平板状的塑料制的上支撑体102。该汽车座椅座垫长度调节装置100还包括解锁手柄103和锁止机构。解锁手柄103连接在上支撑体102的前端。解锁手柄103的旋转轴103A固定于上支撑体102从而可以相对于上支撑体102旋转并带动上支撑体102前后移动。解锁手柄103的上端靠解锁手柄103上的U型钩103B与锁止机构的解锁杆104的前端伸出来的销轴104A相连。从而在解锁手柄103绕着旋转轴102A旋转时，可以带动锁止机构前后移动。锁止机构的解锁杆104的主体被设置于上支撑体102的多个卡扣102B限制为只能够前后移动。并且锁止机构的解锁杆104相对于上支撑体102的移动范围受限。参照图4-5中的标记107、108、109，下支撑体101和上支撑体102靠C型滑槽和卡钩连接，上支撑体102可以在下支撑体101的滑槽内滑动。锁止机构还包括锁舌105。该锁止机构布置在上下支撑体共同构成的中间方形空腔内，并通过塑料卡钩固定在上支撑体102下侧。下支撑体101的立壁上有齿条101A(参见图3)，锁止机构的锁舌105的齿与齿条101A啮合，从而固定上下支撑体的相对位置。锁舌105上形成有凸起(未图示)，解锁杆104上形成有与该凸起配合的弯曲槽(未图示)，从而当使解锁杆104向后移动时，解锁杆104上的弯曲槽与凸起配合，使得锁舌105远离下支撑体101上的齿条101A，从而使上下支撑体可以相对移动。复位弹簧106设置在解锁杆104和上支撑体102之间，从而推动解锁杆104使解锁杆104带动锁舌105与下支撑体101的齿条101A啮合。下面简单说明该汽车座椅座垫长度调节装置100的原理及操作。1.下支撑体101通过螺栓固定到汽车座椅主体200的座垫前端。2.需要增长座垫时，向上搬动解锁手柄103(参见图2、3中的箭头A)，解锁手柄103克服解锁杆104与上支撑体102之间的复位弹簧106的阻力向后推动解锁杆104(参见图3中的箭头B)，锁舌105在解锁杆104的驱动下侧向移动与齿条101A脱开(参见图3中的箭头C)完成解锁。然后，根据需要将上支撑体102拉至指定位置后松开解锁手柄103，解锁杆104在复位弹簧106的作用下回位，锁舌105被驱动与齿条101A重新啮合，上支撑体102的新位置被设定。在本技术的汽车座椅中，在汽车座椅主体200上增加了汽车座椅座垫长度调节装置100来调节座垫的长短，从而使该汽车座椅为更广泛的人群提供舒适性。本技术的汽车座椅座垫长度调节装置为纯手动操作机构，主要特点是结构简单，零件数量少，便于装配，且可分级调节。上面参照附图说明了本技术的优选实施方式，但是，应当理解，上述说明仅是示例性的。本领域的技术人员可以在不脱离本技术的精神和范围的前提下，对本技术作出各种修改和变型。本技术的保护范围由所附的权利要求书限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车座椅座垫长度调节装置，其特征在于，所述装置包括平板状的下支撑体(101)、平板状的上支撑体(102)、解锁手柄(103)和锁止机构，所述下支撑体(101)和所述上支撑体(102)彼此重叠，所述解锁手柄(103)连接所述上支撑体(102)和所述锁止机构，所述锁止机构设置在所述上支撑体(102)和所述下支撑体(101)之间，使得：在使所述解锁手柄(103)相对于所述上支撑体(102)旋转时，所述解锁手柄(103)带动所述锁止机构动作使所述锁止机构与所述下支撑体(101)之间的锁定解除，从而能够使所述上支撑体(102)相对于所述下支撑体(101)前后移动。

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅座垫长度调节装置，其特征在于，所述装置包括平板状的下支撑体(101)、平板状的上支撑体(102)、解锁手柄(103)和锁止机构，所述下支撑体(101)和所述上支撑体(102)彼此重叠，所述解锁手柄(103)连接所述上支撑体(102)和所述锁止机构，所述锁止机构设置在所述上支撑体(102)和所述下支撑体(101)之间，使得：在使所述解锁手柄(103)相对于所述上支撑体(102)旋转时，所述解锁手柄(103)带动所述锁止机构动作使所述锁止机构与所述下支撑体(101)之间的锁定解除，从而能够使所述上支撑体(102)相对于所述下支撑体(101)前后移动。2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述解锁手柄(103)的旋转轴(103A)固定于所述上支撑体(102)的前端，所述解锁手柄(103)的上端靠所述解锁手柄(103)上的U型钩(103B)与所述锁止机构的解锁杆(104)的前端伸出来的销轴(104A)相连。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述锁止机构的解锁杆(104)的主体被设置于所述上支撑体(102)的多个卡扣(102B)限制为只能够前后移动，并且所述解锁杆(104)相对于所述上支撑体(102)的移动范围受限。4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，所述下支撑体(101)和所述上支撑体(102)靠C型滑槽和卡钩连接，使得所述上支撑体(102)能够在所述下支撑体(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：北京安道拓汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11