一种电动遥控滑板车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动遥控滑板车，包括：滑板车车板；设置在滑板车车板下表面前端的至少两个前轮；设置在滑板车车板下表面后端的至少两个后轮；设置在滑板车车板下表面上的电机控制器；设置在滑板车车板下表面上的电机电池，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板下表面上的电机，电机的转轴左端及右端均设置有主传动轮，所述电机与所述电机控制器连接；设置在所述前轮内侧的从动轮，所述从动轮通过传动带与对应一端的主传动轮连接。本实用新型专利技术采用一个两端出轴的电机，实现一机双驱，降低产品成本，控制简单、可控性强。

An electric remote control scooter

The utility model discloses a remote control electric scooter, including: scooter car plate; set in the front end of the scooter board surface at least two front wheels arranged on the lower surface of the scooter; car back at least two rear wheels; motor scooter in the car on the lower surface of the controller; the motor scooter car battery in the lower surface the battery of the motor is connected with the motor controller; a motor provided in the scooter plate on the lower surface of the rotating shaft of the motor, the left and right end is provided with a main driving wheel, the motor and the motor controller is connected with the driven wheel set; in the inner side of the front wheel, the connecting driven by the driving belt and the corresponding end of the main driving wheel. The utility model adopts an electric motor with two ends out of shaft to realize a double drive machine and reduce the cost of product. It is simple in control and strong in controllability.

【技术实现步骤摘要】
一种电动遥控滑板车
本技术涉及电动滑板车
，尤其涉及的是一种电动遥控滑板车。
技术介绍
随着电池以及各类智能控制的技术的发展，一些集代步、休闲、娱乐等功能于一体的电动车如雨后春笋般的发展。四轮遥控电动滑板车近几年也进入了市场并得到了快速发展。现有市场的四轮遥控滑板车的动力一般分为单驱和双驱。单驱方式的动力不足，运行不平稳，无法满足爬坡极速的要求。双驱方式因为动力强劲而被大多数成年人追捧。现有双驱的驱动动力在目前市场上分为2种，一种是采用2个轮毂电机，电机与驱动轮子做成一体。另一种是采用2个外转子电机，采用同步轮皮带减速传动。现有的轮毂电机和外转子驱动电机都需要使用2个控制器，控制复杂，且成本高。而且由于轮毂电机是直驱动方式，所以转速无法做高，在低速区功率无法做高，且该结构不利于散热。因此，现有技术还有待于改进和发展。
技术实现思路
鉴于上述现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种电动遥控滑板车，旨在解决现有技术中四轮遥控滑板车采用双驱方式因要使用2个控制器，控制复杂，成本高，且结构不利于散热的缺陷。本技术的技术方案如下：一种电动遥控滑板车，其中，包括：滑板车车板；设置在滑板车车板下表面前端的至少两个前轮；设置在滑板车车板下表面后端的至少两个后轮；设置在滑板车车板下表面上的电机控制器；设置在滑板车车板下表面上的电机电池，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板下表面上的电机，电机的转轴左端及右端均设置有主传动轮，所述电机与所述电机控制器连接；设置在所述前轮内侧的从动轮，所述从动轮通过传动带与对应一端的主传动轮连接。所述电动遥控滑板车，其中，所述滑板车车板下表面的前端垂直设置有车轮固定架，所述车轮固定架的左端及右端均固定有电机固定支架，分别记为左端电机固定支架及右端电机固定支架。所述电动遥控滑板车，其中，所述电机的转轴左端上设置的主传动轮记为左端主传动轮，所述电机的转轴右端上设置的主传动轮记为右端主传动轮；所述左端主传动轮位于所述左端电机固定支架的外壁侧，所述右端主传动轮位于所述右端电机固定支架的外壁侧。所述电动遥控滑板车，其中，所述滑板车车板下表面前端的左侧设置有左前轮，所述滑板车车板下表面前端的右侧设置有右前轮。所述电动遥控滑板车，其中，所述左前轮的内侧设置有左从动轮，所述右前轮的内侧设置有右从动轮；所述左从动轮位于所述左端电机固定支架的外壁侧，所述右从动轮位于所述右端电机固定支架的外壁侧。所述电动遥控滑板车，其中，所述左从动轮通过左侧传动带与左端主传动轮连接，当左端主传动轮转动时带动左侧传动带转动以驱动左从动轮转动；所述右从动轮通过右侧传动带与右端主传动轮连接，当右端主传动轮转动时带动右侧传动带转动以驱动右从动轮转动。所述电动遥控滑板车，其中，所述电机电池及电机均设置在电机电池及控制盒中，所述电机电池及控制盒固定设置在滑板车车板下表面上。所述电动遥控滑板车，其中，所述电机为无刷内转子电机。本技术所提供的电动遥控滑板车，包括：滑板车车板；设置在滑板车车板下表面前端的至少两个前轮；设置在滑板车车板下表面后端的至少两个后轮；设置在滑板车车板下表面上的电机控制器；设置在滑板车车板下表面上的电机电池，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板下表面上的电机，电机的转轴左端及右端均设置有主传动轮，所述电机与所述电机控制器连接；设置在所述前轮内侧的从动轮，所述从动轮通过传动带与对应一端的主传动轮连接。本技术采用一个两端出轴的电机，实现一机双驱，降低产品成本，控制简单、可控性强。附图说明图1为本技术所述电动遥控滑板车的第一角度的结构示意图。图2为本技术所述电动遥控滑板车的第二角度的结构示意图。图3为本技术所述电动遥控滑板车的前轮部分局部爆炸示意图。具体实施方式本技术提供一种电动遥控滑板车，为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请同时参考图1-图2，其中图1为本技术所述电动遥控滑板车的第一角度的结构示意图，图2为本技术所述电动遥控滑板车的第二角度的结构示意图，图3为本技术所述电动遥控滑板车的前轮部分局部爆炸示意图。如图1-图3所示，所述电动遥控滑板车包括：滑板车车板100；设置在滑板车车板100下表面前端的至少两个前轮200；设置在滑板车车板100下表面后端的至少两个后轮300；设置在滑板车车板100下表面上的电机控制器(未图示)；设置在滑板车车板下表面上的电机电池(未图示)，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板100下表面上的电机500，电机500的转轴左端及右端均设置有主传动轮510，所述电机500与所述电机控制器连接；设置在所述前轮200内侧的从动轮600，所述从动轮600通过传动带700与对应一端的主传动轮510连接。具体实施时，如图1和图2所示，所述电机电池及电机控制器均设置在电机电池及控制盒400中，所述电机电池及控制盒400固定设置在滑板车车板100下表面上。电机电池输出电压给电机控制器，电机500的三相线圈与电机控制器连接。本技术的实施例中，只在所述滑板车车板100下表面上设置一个电机500，电机500的转轴左端及右端均设置有主传动轮510，设置在前轮200内侧的从动轮600通过传动带700与对应一端的主传动轮510连接。这样就可以实现通过一个电机500同时带动多个从动轮600运动进而带动前轮200运动，而且电机500只需要一个电机控制器去控制，降低了控制的成本，且能实现控制的简易化，使整车启动更平稳。优选的，如图3所示，所述滑板车车板100下表面的前端垂直设置有车轮固定架110，所述车轮固定架110的左端及右端均固定有电机固定支架，分别记为左端电机固定支架121及右端电机固定支架122。也就是在具体实施时，所述车轮固定架110上设置两个电机固定支架(分别位于左端及右端)即可满足稳定固定电机的要求，有效的避免了因电机固定不稳定而导致运行过程中产生抖动的问题。优选的，如图1和图3所示，所述电机500的转轴左端上设置的主传动轮记为左端主传动轮511，所述电机500的转轴右端上设置的主传动轮记为右端主传动轮512；所述左端主传动轮511位于所述左端电机固定支架121的外壁侧，所述右端主传动轮512位于所述右端电机固定支架122的外壁侧。由于电动滑板车一般是包括4个轮子，即前后各2个轮子，故在电机500的转轴左端上设置一个左端主传动轮511以驱动左前轮、在电机500的转轴右端上设置一个右端主传动轮512以驱动由前轮，即可满足一个电机同时驱动两个前轮进而带动整车平稳驱动。优选的，如图1和图3所示，所述滑板车车板100下表面前端的左侧设置有左前轮210，所述滑板车车板100下表面前端的右侧设置有右前轮220。所述左前轮210的内侧设置有左从动轮610，所述右前轮220的内侧设置有右从动轮620；所述左从动轮610位于所述左端电机固定支架121的外壁侧，所述右从动轮320位于所述右端电机固定支架122的外壁侧。所述左从动轮610通过左侧传动带710与左端主传动轮511连接，当左本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动遥控滑板车，其特征在于，包括：滑板车车板；设置在滑板车车板下表面前端的至少两个前轮；设置在滑板车车板下表面后端的至少两个后轮；设置在滑板车车板下表面上的电机控制器；设置在滑板车车板下表面上的电机电池，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板下表面上的电机，电机的转轴左端及右端均设置有主传动轮，所述电机与所述电机控制器连接；设置在所述前轮内侧的从动轮，所述从动轮通过传动带与对应一端的主传动轮连接。

【技术特征摘要】
1.一种电动遥控滑板车，其特征在于，包括：滑板车车板；设置在滑板车车板下表面前端的至少两个前轮；设置在滑板车车板下表面后端的至少两个后轮；设置在滑板车车板下表面上的电机控制器；设置在滑板车车板下表面上的电机电池，所述电机电池与所述电机控制器连接；设置在所述滑板车车板下表面上的电机，电机的转轴左端及右端均设置有主传动轮，所述电机与所述电机控制器连接；设置在所述前轮内侧的从动轮，所述从动轮通过传动带与对应一端的主传动轮连接。2.根据权利要求1所述电动遥控滑板车，其特征在于，所述滑板车车板下表面的前端垂直设置有车轮固定架，所述车轮固定架的左端及右端均固定有电机固定支架，分别记为左端电机固定支架及右端电机固定支架。3.根据权利要求2所述电动遥控滑板车，其特征在于，所述电机的转轴左端上设置的主传动轮记为左端主传动轮，所述电机的转轴右端上设置的主传动轮记为右端主传动轮；所述左端主传动轮位于所述左端电机固定支架的外壁侧，所述右端主传动轮位于所述右端电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：王月玲，
申请(专利权)人：王月玲，
类型：新型
国别省市：广东,44