一种润滑油粘度调试设备制造技术

本发明专利技术公开了一种润滑油粘度调试设备，包括机体，所述机体顶部安装有气缸，机体内设置有储油管，所述气缸通过活塞杆与设置在储油管内的推塞相连接，储油管的一侧设置有添油罐，所述储油管下方设置有出油嘴，所述受液器上设置有密封塞，受液器表面两侧设置有刻度线，所述受液器上方固定有横梁，横梁两侧通过支架与底板相连接，所述横梁与底板之间安装有检测平台，检测平台上固定有夹具，所述检测平台上两端安装有定位梢，且定位梢的顶部与横梁相接触。本发明专利技术通过设置有气缸、受液器、刻度线、夹具、定位梢和计时秒表，解决了目前润滑油粘度调试设备对润滑油粘度无法实现自动化检测，测试过程繁琐，等待时间多长等问题。

【技术实现步骤摘要】
一种润滑油粘度调试设备
本专利技术涉及润滑油生产辅助设备
，具体为一种润滑油粘度调试设备。
技术介绍
润滑油是用在各种类型汽车、机械设备上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体或半固体润滑剂，主要起润滑、辅助冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。只要是应用于两个相对运动的物体之间，而可以减少两物体因接触而产生的磨擦与磨损之功能，即为润滑油。粘度计用于测量流体的粘度的仪器。粘度是表示流体在流动时，流体内部发生内摩擦的物理量，是流体反抗形变的能力，是用来鉴定某些成品或半成品的一项重要指标。粘度随流体不同而不同，随温度变化而变化。主要有毛细管粘度计，旋转粘度计和落球粘度计三类。液体在流动时，在其分子间产生内摩擦的性质，称为液体的粘性，粘性的大小用粘度表示，是用来表征液体性质相关的阻力因子。绝缘油的粘度与一般液体的粘度概念相同，就是液体的内摩擦，即表示绝缘油在外力作用下，作相对层流运动时。绝缘油分子问产生内摩擦阻力的性质。绝缘油的内摩擦力愈大，粘度也愈大，流动愈困难，散热性能差。现有技术中的一种润滑油粘度调试设备存在以下不足之处：1.目前在对润滑油进行粘度测试时，无法实现自动化检测，测试过程繁琐，导致等待时间多长，并且测试结果并不准确；2.在对受液器进行固定时，无法精确实现定位功能，导致测量结果出现偏差。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种润滑油粘度调试设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种润滑油粘度调试设备，包括机体，所述机体顶部安装有气缸，且机体内设置有储油管，所述气缸通过活塞杆与设置在储油管内的推塞相连接，且储油管的一侧设置有添油罐，所述储油管下方设置有出油嘴，且出油嘴通过导管与受液器相连接，所述受液器上设置有密封塞，且受液器表面两侧设置有刻度线，所述受液器上方固定有横梁，且横梁两侧通过支架与底板相连接，所述横梁与底板之间安装有检测平台，且检测平台上固定有夹具，所述检测平台上两端安装有定位梢，且定位梢的顶部与横梁相接触。优选的，所述受液器固定在夹具的中间槽口处，且受液器两侧设置有夹块。优选的，所述受液器底部设置有固定槽座，且固定槽座安装在底板上。优选的，所述夹具上安装有计时秒表，且计时秒表与气缸上的启动器之间通过电性连接。优选的，所述导管贯穿密封塞与受液器的内表壁相接触。本专利技术提供了一种润滑油粘度调试设备，具备以下有益效果：（1）本专利技术通过设置有气缸、推塞、导管、受液器、刻度线和计时秒表，机体顶部安装有气缸，机体内设置有储油管，将待测试的润滑油放入进储油管中，气缸通过活塞杆与设置在储油管内的推塞相连接，储油管下方设置有出油嘴，出油嘴通过导管与受液器相连接，导管贯穿密封塞与受液器的内表壁相接触，开启气缸后，带动推塞将储油管内的润滑油通过导管压入进受液器的内表壁上，由于受液器表面两侧设置有刻度线，润滑油开始流向受液器，夹具上安装有计时秒表，计时秒表与气缸上的启动器之间通过电性连接，计时秒表同时开始计算时间，到润滑油液面达到刻度线底部为止，润滑油粘度越大，这段时间越长，因此这段时间直接反映出样品的粘度，实现了对润滑油粘度的自动化检测，测试过程简单便捷；（2）本专利技术通过设置有检测平台、夹具、固定槽座和定位梢，检测平台上固定有夹具，受液器固定在夹具的中间槽口处，夹具用来起到固定受液器的作用，检测平台上两端安装有定位梢，定位梢的顶部与横梁相接触，定位梢对受液器的放置位置进行精确定位，同时在受液器底部设置有固定槽座，固定槽座用来保证受液器放置竖直，不会出现偏离，保障测试结果的准确性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为本专利技术受液器的结构示意图。图中：1机体、2气缸、3活塞杆、4推塞、5添油罐、6储油管、7出油嘴、8导管、9支架、10底板、11检测平台、12夹具、13受液器、14固定槽座、15横梁、16定位梢、17密封塞、18刻度线、19计时秒表。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，本专利技术提供的一种实施例：一种润滑油粘度调试设备，包括机体1，机体1顶部安装有气缸2，且机体1内设置有储油管6，气缸2通过活塞杆3与设置在储油管6内的推塞4相连接，且储油管6的一侧设置有添油罐5，储油管6下方设置有出油嘴7，且出油嘴7通过导管8与受液器13相连接，受液器13上设置有密封塞17，且受液器13表面两侧设置有刻度线18，受液器13上方固定有横梁15，且横梁15两侧通过支架9与底板10相连接，横梁15与底板10之间安装有检测平台11，且检测平台11上固定有夹具12，检测平台11上两端安装有定位梢16，且定位梢16的顶部与横梁15相接触，受液器13固定在夹具12的中间槽口处，且受液器13两侧设置有夹块，受液器13底部设置有固定槽座14，且固定槽座14安装在底板10上，夹具12上安装有计时秒表19，且计时秒表19与气缸2上的启动器之间通过电性连接，导管8贯穿密封塞17与受液器13的内表壁相接触。本专利技术在使用时，机体1内设置有储油管6，气缸2通过活塞杆3与设置在储油管6内的推塞4相连接，储油管6的一侧设置有添油罐5，储油管6下方设置有出油嘴7，出油嘴7通过导管8与受液器13相连接，受液器13上设置有密封塞17，导管8贯穿密封塞17与受液器13的内表壁相接触，开启气缸2后，带动推塞4将储油管6内的润滑油通过导管8压入进受液器13的内表壁上，由于受液器13表面两侧设置有刻度线18，润滑油开始流向受液器13，检测平台11上固定有夹具12，受液器13固定在夹具12的中间槽口处，夹具12用来起到固定受液器的作用，检测平台11上两端安装有定位梢16，定位梢16的顶部与横梁15相接触，定位梢16对受液器13的放置位置进行精确定位，同时在受液器13底部设置有固定槽座14，固定槽座14用来保证受液器放置竖直，不会出现偏离，保障测试结果的准确性，夹具12上安装有计时秒表19，计时秒表19与气缸2上的启动器之间通过电性连接，计时秒表19同时开始计算时间，到润滑油液面达到刻度线底部为止，润滑油粘度越大，这段时间越长，因此这段时间直接反映出样品的粘度，实现了对润滑油粘度的自动化检测，测试过程简单便捷。综上可得，本专利技术通过设置有气缸2、受液器13、刻度线18、夹具12、定位梢16和计时秒表19，解决了目前润滑油粘度调试设备对润滑油粘度无法实现自动化检测，测试过程繁琐，等待时间多长等问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种润滑油粘度调试设备，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）顶部安装有气缸（2），且机体（1）内设置有储油管（6），所述气缸（2）通过活塞杆（3）与设置在储油管（6）内的推塞（4）相连接，且储油管（6）的一侧设置有添油罐（5），所述储油管（6）下方设置有出油嘴（7），且出油嘴（7）通过导管（8）与受液器（13）相连接，所述受液器（13）上设置有密封塞（17），且受液器（13）表面两侧设置有刻度线（18），所述受液器（13）上方固定有横梁（15），且横梁（15）两侧通过支架（9）与底板（10）相连接，所述横梁（15）与底板（10）之间安装有检测平台（11），且检测平台（11）上固定有夹具（12），所述检测平台（11）上两端安装有定位梢（16），且定位梢（16）的顶部与横梁（15）相接触。

【技术特征摘要】
1.一种润滑油粘度调试设备，包括机体（1），其特征在于：所述机体（1）顶部安装有气缸（2），且机体（1）内设置有储油管（6），所述气缸（2）通过活塞杆（3）与设置在储油管（6）内的推塞（4）相连接，且储油管（6）的一侧设置有添油罐（5），所述储油管（6）下方设置有出油嘴（7），且出油嘴（7）通过导管（8）与受液器（13）相连接，所述受液器（13）上设置有密封塞（17），且受液器（13）表面两侧设置有刻度线（18），所述受液器（13）上方固定有横梁（15），且横梁（15）两侧通过支架（9）与底板（10）相连接，所述横梁（15）与底板（10）之间安装有检测平台（11），且检测平台（11）上固定有夹具（12），所述检测平台（11）上两端...

【专利技术属性】
技术研发人员：王硕，王学宇，王玉萍，耿再新，卢永正，
申请(专利权)人：河南道骐汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：河南,41