本发明专利技术提供包含梳形聚合物且满足下述必要条件(I)或(II)的粘度指数改进剂。必要条件(I)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的溶液，以70℃的测定温度在特定条件下测定的该溶液的储能模量(G')与损耗模量(G'')之比为0.40以上。必要条件(II)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的25℃的溶液(α)、以及、将该溶液(α)以特定的升温速度升温至100℃后再以特定的冷却速度骤冷至25℃而得到的溶液(β)，以25℃的测定温度在特定条件下测定的溶液(β)的储能模量(G')与溶液(α)的储能模量(G')之比为2.0以上。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及粘度指数改进剂、以及同时含有基础油和该粘度指数改进剂的润滑油组合物、以及该润滑油组合物的制造方法。
技术介绍
近年来，改善汽车等车辆的燃料效率(燃費)性能是重要的课题，作为用于解决该课题的一个手段，要求改进润滑油组合物的省燃料效率性能。作为改进润滑油组合物的省燃料效率性能的对策，针对能够降低机械部件间的摩擦的润滑油组合物、粘性阻力得以降低的润滑油组合物进行了开发。作为降低润滑油组合物的粘性阻力的添加剂，广泛进行了粘度指数改进剂的开发和筛选。以往，从改进润滑油组合物的省燃料效率性能的观点出发，例如在发动机油中使用聚甲基丙烯酸酯系的粘度指数改进剂。例如，专利文献1公开了在润滑油基础油中包含无灰分散剂和PSSI(永久剪切稳定性指数)处于特定范围的聚甲基丙烯酸酯系粘度指数改进剂等、且将粘度指数与100℃下的HTHS粘度(高温高剪切粘度)之比调整至特定范围而得到的内燃机用润滑油组合物。据称专利文献1记载的内燃机用润滑油组合物在高温区域下的省燃料效率性能良好。此外，专利文献2公开了在基础油中含有作为粘度指数改进剂的梳形聚合物、且具有特定粘度指数的内燃机用润滑油组合物，所述梳形聚合物具有特定的重均分子量，且主链包含基于聚烯烃大分子单体的重复单元、基于(甲基)丙烯酸烷基酯的重复单元、以及基于苯乙烯系单体的重复单元。据称专利文献2记载的内燃机用润滑油组合物具有高粘度指数，同时具有优异的耐结焦性和剪切稳定性。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2007-217494号公报专利文献2：日本特开2014-210844号公报。
技术实现思路
专利技术要解决的问题然而，专利文献1和2记载的包含粘度指数改进剂的内燃机用润滑油组合物从省燃料效率性能的观点出发尚不充分。寻求能够进一步提高润滑油组合物的省燃料效率性能的粘度指数改进剂。本专利技术的目的在于，提供能够使润滑油组合物的各种性状良好且进一步提高省燃料效率性能的粘度指数改进剂、以及同时含有基础油和该粘度指数改进剂的润滑油组合物、以及该润滑油组合物的制造方法。用于解决问题的方法本专利技术人发现，对于包含梳形聚合物的粘度指数改进剂，越是具有分子间的缠绕程度大的结构，则由温度环境、温度变化导致的粘度变化越小，改进润滑油组合物的省燃料效率性能的效果越高。基于该见解而完成了本专利技术。即，本专利技术提供下述的[1]~[4]。[1]粘度指数改进剂，其包含梳形聚合物且满足下述必要条件(I)。必要条件(I)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的溶液，在测定温度70℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的该溶液的储能模量(G’)与损耗模量(G’’)之比[(G’)/(G’’)]为0.40以上。[2]粘度指数改进剂，其包含梳形聚合物且满足下述必要条件(II)。必要条件(II)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的25℃的溶液(α)、以及、将该溶液(α)以0.2℃/s的升温速度升温至100℃后再以0.2℃/s的冷却速度冷却至25℃而得到的溶液(β)，在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量1%的条件下测定的溶液(β)的储能模量(G’)与在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的溶液(α)的储能模量(G’)之比[溶液(β)/溶液(α)]为2.0以上。[3]润滑油组合物，其同时含有基础油和上述[1]或[2]所述的粘度指数改进剂。[4]润滑油组合物的制造方法，其具备向基础油中配合上述[1]或[2]所述的粘度指数改进剂的工序。专利技术效果本专利技术的粘度指数改进剂与基础油一起配合而制成润滑油组合物时，能够使该润滑油组合物的各种性状良好且进一步提高省燃料效率性能。具体实施方式[粘度指数改进剂]本专利技术的粘度指数改进剂包含梳形聚合物，是以至少满足下述必要条件(I)或(II)的方式制备得到的。·必要条件(I)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的溶液，在测定温度70℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的该溶液的储能模量(G’)与损耗模量(G’’)之比[(G’)/(G’’)]为0.40以上。·必要条件(II)：对于将前述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的25℃的溶液(α)、以及、将该溶液(α)以0.2℃/s的升温速度升温至100℃后再以0.2℃/s的冷却速度冷却至25℃而得到的溶液(β)，在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量1%的条件下测定的溶液(β)的储能模量(G’)与在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的溶液(α)的储能模量(G’)之比[溶液(β)/溶液(α)]为2.0以上。应予说明，以必要条件(I)和(II)规定的特定溶液的“储能模量(G’)”和“损耗模量(G’’)”是指基于实施例记载的方法测定得到的值。此外，为了制备以必要条件(I)和(II)规定的溶液而使用的矿物油没有特别限定，可以使用API(美国石油协会)基础油类别中被分类为1、2、3类的矿物油中的任一者，也可以是它们的混合油。作为更具体的制备以必要条件(I)和(II)规定的溶液时使用的矿物油，可列举出在后述实施例中也有使用的API基础油类别中被分类为3类的100N矿物油。本说明书的下述记载中，将满足上述必要条件(I)的粘度指数改进剂称为“粘度指数改进剂(1)”，将满足上述必要条件(II)的粘度指数改进剂称为“粘度指数改进剂(2)”。此外，“本专利技术的粘度指数改进剂”是指这些“粘度指数改进剂(1)”和“粘度指数改进剂(2)”这两者。应予说明，本专利技术的粘度指数改进剂优选满足上述必要条件(I)和(II)这两者。上述专利文献1记载的那样的通常用作粘度指数改进剂的聚甲基丙烯酸酯的改进润滑油组合物的省燃料效率性能的效果不充分。此外，作为替代聚甲基丙烯酸酯的粘度指数改进剂，还研究了使用专利文献2记载的那样的梳形聚合物，但尚未获得省燃料效率性能得以充分改进的润滑油组合物。本专利技术人进行了各种研究，结果发现，针对包含梳形聚合物的粘度指数改进剂，在溶液中的分子间缠绕程度与由温度环境、温度变化导致的粘度变化之间存在相关性。在此基础上发现，通过调整包含梳形聚合物的粘度指数改进剂在溶液中的分子间缠绕程度，能够制成润滑油组合物的省燃料效率性能的改进效果高的粘度指数改进剂。一般的聚甲基丙烯酸酯在基础油中的分子间缠绕程度小，由温度环境、温度变化导致的粘度变化大，其结果，难以充分改进润滑油组合物的省燃料效率性能。此外，就算是梳形聚合物，也存在具有各种结构的梳形聚合物，各自在溶液中的分子间的缠绕程度均不相同。因此，即使使用包含梳形聚合物的粘度指数改进剂，也未必能够有效地改进润滑油组合物的省燃料效率性能。换言之，本专利技术的粘度指数改进剂所满足的上述必要条件(I)和(II)是规定包含梳形聚合物的粘度指数改进剂在溶液中的分子间缠绕程度的条件。以必要条件(I)规定的比值变得越大，则表示粘度指数改进剂在溶液中的分子间缠绕程度在高温下越大。此外，以必要条件(II)规定的比值变得越大，则表示高温下的缠绕即使在低温下也得以保持、缠绕越难散开。因而可以认为：以必要条件(本文档来自技高网...
【技术保护点】
粘度指数改进剂，其包含梳形聚合物且满足下述必要条件（I），必要条件（I）：关于将所述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的溶液，在测定温度70℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的该溶液的储能模量（G’）与损耗模量（G’’）之比〔（G’）/（G’’）〕为0.40以上。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.03.20 JP 2015-0583531.粘度指数改进剂，其包含梳形聚合物且满足下述必要条件（I），必要条件（I）：关于将所述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的溶液，在测定温度70℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的该溶液的储能模量（G’）与损耗模量（G’’）之比〔（G’）/（G’’）〕为0.40以上。2.根据权利要求1所述的粘度指数改进剂，其中，在测定温度70℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的必要条件（I）所述的所述溶液的储能模量（G’）为1.2×102Pa以上。3.粘度指数改进剂，其包含梳形聚合物且满足下述必要条件（II），必要条件（II）：关于将所述粘度指数改进剂溶于矿物油而得到的固体成分浓度为25质量%的25℃的溶液（α）、以及、将该溶液（α）以0.2℃/s的升温速度升温至100℃后再以0.2℃/s的冷却速度冷却至25℃而得到的溶液（β），在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量1%的条件下测定的溶液（β）的储能模量（G’）与在测定温度25℃、角频率100rad/s、形变量20%的条件下测定的溶液（α）的储能模量（G’）之比〔溶液（β）/溶液（α）〕为2.0以上。4.根据权利要求1~3中任一项所述的粘度指数改进剂，其中，所述梳形聚合物的重均分子量（Mw）为1万~100万。5.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：末次义幸，
申请(专利权)人：出光兴产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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