本发明专利技术提供了一种测量压缩机的润滑油稀释度和/或粘度的方法。该方法包括以下步骤：将油泵用于压缩机，且油泵的下端处于压缩机油池的润滑油中；将油泵的出口连接至压差检测装置的高压侧，而压差检测装置的低压侧连接至压缩机油池的底部；通过压差检测装置检测到油泵进出口间的压差，确定润滑油稀释度和/或润滑油粘度。另外，本发明专利技术还提供了一种检测压缩机的润滑油稀释度的方法、用于控制压缩机的控制方法、用于控制压缩机的控制模块和制冷空调系统。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及制冷空调
，尤其涉及用于制冷空调系统中的测量压缩机润滑油稀释度和/或粘度的方法、检测压缩机的润滑油稀释度的方法、用于控制压缩机的控制方法、用于控制压缩机的控制模块和制冷空调系统。
技术介绍
在制冷空调系统运行过程中，由于系统负荷变化剧烈、控制不当、启动过程或者系统除霜动作等，会导致过多的制冷剂返回压缩机，造成压缩机润滑油稀释，引起润滑油粘度下降，导致压缩机运转部件润滑不良，从而造成压缩机失效。目前检测润滑油稀释常用的方法包括粘度检测、密度检测和通过测量光吸收率或折射率判断润滑油中制冷剂的含量，进而得出润滑油的稀释程度。目前测量润滑油粘度常用的方法有超声波检测、音叉测量等方法。这些测量方法不仅成本非常高，安装方法复杂，而且数据处理系统庞大。这些方法仅限于实验室研究，不具备工程应用的可能。另外，压缩机的润滑油粘度受环境温度和压力以及制冷剂溶解度等的影响。在压缩机停止操作时，油池油压(即其中的润滑油的压力)是恒定的，润滑油粘度将随着温度的降低而降低。尤其是在环境温度很低的情况下，在压缩机开始操作时，制冷剂将被供给至轴承位置，而不是润滑油被供给至轴承位置。这对于轴承的润滑来说是危险的。在一些情况下，对于低压腔压缩机，当压缩机和冷凝单元或冷凝器之间的温度差小于零时，制冷剂将流动到压缩机。这对于轴承的润滑来说将造成上述的类似的危险。虽然压缩机为低压侧结构而运行，但是一种情形就是在低蒸发温度情形中大量的液体流入到油池中，以致于油池温度快速下降且油粘度也快速下降。一旦发生这样的情形，停止压缩机或用曲轴箱加热带来加热油池是一种好的选择。润滑油粘度受在制冷剂中的润滑油的温度、压力和溶解度的影响。当油池温度低时，油粘度将变低，有时油池的底层将变成几乎都是制冷剂。针对于轴承润滑来说这也是非常危险的。这造成了压缩机的可靠性问题。然而，当前用曲轴箱加热带的加热方案存在可靠性的问题。当环境温度低时、压缩机和冷凝单元之间的温度差小于零时或大量的液体流入油池时，曲轴箱加热带往往被用于加热油池以增加油的粘度。曲轴箱加热带由压缩机的控制装置或驱动装置控制。曲轴箱加热带的打开/关闭的参考标准是环境温度。当环境温度低时，曲轴箱加热带被打开以加热油池。这种设计的问题在于不能了解润滑油的实际状态(例如粘度)。这意味着有时即使润滑油粘度已经足够好时，还继续加热油池。这样会增加压缩机的功率输入并且降低了其的性能。
技术实现思路
本专利技术的目的旨在解决现有技术中存在的上述问题和缺陷的至少一个方面。本专利技术的目的之一是提供一种可以简单快速判断润滑油的稀释度和/或粘度的方法。本专利技术的另一目的是提供一种控制方法，能够依据压缩机油池中的油实际状态控制是否通过曲轴箱加热带加热油池。根据本专利技术的一个方面，提供了一种测量压缩机的润滑油稀释度和/或粘度的方法。该方法包括以下步骤:将油泵用于压缩机，且油泵的下端处于压缩机油池的润滑油中；将油泵的出口连接至压差检测装置的高压侧，而压差检测装置的低压侧连接至压缩机油池的底部；通过压差检测装置检测到油泵进出口间的压差，确定润滑油稀释度和/或润滑油粘度。在一种实施方式中，油泵可以为容积式油泵。在一种实施方式中，压差检测装置可以为压差变送器，油泵的出口通过高压管连接至压差变送器的高压侧，而压差变送器的低压侧通过低压管连接至压缩机的油池底部。在一种实施方式中，针对于不同的多个工况，用压差检测装置测量压缩机内油泵进出口的压差、润滑油稀释度和/或粘度，通过拟合获得压差与润滑油稀释度的关系曲线、和/或压差与润滑油粘度的关系曲线。在一种实施方式中，当测量得到油泵进出口间的某一压差时，可以依据上述关系曲线通过查表获得相对应的润滑油稀释度和/或粘度。在一种实施方式中，压缩机是用于制冷空调系统中的低压腔压缩机或高压腔压缩机。根据本专利技术的另一方面，提供了一种检测压缩机的润滑油稀释度的方法。该方法包括以下步骤:针对于不同的多个工况条件，测量压缩机油池温度、压缩机的蒸发/冷凝温度和润滑油稀释度；计算油池过热度，该油池过热度=油池温度-冷凝/蒸发温度；通过拟合获得油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线；对于某一工况条件下所计算得到的油池过热度，依据油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线，得到相应的润滑油稀释度。本专利技术的一种实施方式中，该方法可以是依据油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线并通过查表，得到与油池过热度对应的润滑油稀释度。在一种实施方式中，压缩机的冷凝温度为压缩机排气压力对应的饱和温度，压缩机的蒸发温度为压缩机吸气压力所对应的饱和温度。在一种实施方式中，采用压缩机的制冷剂的物性方程或图表计算压缩机吸气压力或压缩机排气压力所对应的饱和温度。在一种实施方式中，压缩机的蒸发温度为蒸发器盘管中点温度。在一种实施方式中，压缩机的冷凝温度为冷凝器盘管中点温度。在一种实施方式中，油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线为:y =(0.0003x2-0.0233x+0.5979) -a, y值为稀释度的值；x值为油池过热度值，a值为修正系数。在一种实施方式中，将油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线写入压缩机的控制面板的控制软件中，以根据计算得到的油池过热度，在控制面板上显示润滑油稀释度。在一种实施方式中，将油池过热度与润滑油稀释度的关系曲线写入另外的显示设备的控制软件中，该显示设备外接至压缩机且作为压缩机的附件，以根据计算得到的油池过热度，显示润滑油稀释度。根据本专利技术的还一方面，提供了一种控制方法，用于控制压缩机，。控制方法包括:获取压缩机的油池的润滑油的粘度，和根据获取的粘度控制压缩机的开关或者控制压缩机的曲轴箱加热带的开关。在一种实施方式中，获取压缩机的油池的润滑油的粘度的步骤包括:根据上述的方法获取压缩机的油池的润滑油的粘度。在一种实施方式中，获取压缩机的油池的润滑油的粘度的步骤包括:检测压缩机的油池温度，检测压缩机的油池压力，根据油池温度和油池压力得出油池的润滑油粘度。根据本专利技术的另外的方面，提供了一种控制模块，用于控制压缩机。控制模块包括:粘度获取单元，用于获取压缩机的油池的润滑油的粘度，和控制单元，用于根据获取的粘度控制压缩机当前第1页1 2 3 4 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种测量压缩机的润滑油稀释度和/或粘度的方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：将油泵用于压缩机，且油泵的下端处于压缩机油池的润滑油中；将油泵的出口连接至压差检测装置的高压侧，而压差检测装置的低压侧连接至压缩机油池的底部；通过压差检测装置检测油泵进出口间的压差，确定润滑油稀释度和/或润滑油粘度。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：范亮，孙自立，丁思远，黄志刚，李靖远，孙英科，王冬，张乐平，
申请(专利权)人：丹佛斯天津有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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