摩托车方向器制造技术

本发明专利技术涉及一种摩托车方向器。包括下联板以及和下联板连接的立柱，所述下联板上设置有用于安装所述立柱的安装孔；所述安装孔下部设置有倾斜设置的台阶面使所述安装孔形成下部大、上部小的结构形式。本发明专利技术将立柱与下联板安装孔内增加了台阶面，压装时由于台阶面存在形成的阻挡，因此即使发生焊接不良也不会出现脱落，保证了下联板和立柱连接的可靠稳固连接；进一步的在所述圆弧面和刚性挡板之间形成的空腔内充设高压气体，高压气体的存在能给所述立柱形成一定的压力，这样立柱之间形成的圆弧面和倾斜面不会因为各种因素产生回弹，可靠的保证了立柱和下联板之间形成的卡阻力，保证了立柱和下联板之间的连接可靠性。

Motorcycle steering gear

The present invention relates to a motorcycle steering gear. Including the lower plate and a lower plate column and connected, the lower plate is provided with a mounting hole for installing the column; the mounting hole is provided with a step surface is arranged obliquely to the mounting hole is formed in the upper part of the structure form of small. The column and the lower plate mounting hole increases the stepped surface, pressing due step surface exist in the formation of the barrier, so even if the occurrence of bad welding will not fall off, the lower connecting plate and the column of the solid connection; further cavity is formed between the circular arc and the rigid baffle filled a high pressure gas, high-pressure gas can form a certain pressure to the column, the arc surface between the columns and the formation of such slope not because of various factors generate rebound, reliable guarantee card resistance formed between the column and the lower plate, ensure the reliability of the connection between the column and the lower plate.

【技术实现步骤摘要】
摩托车方向器
本专利技术涉及一种摩托车方向器，属于弯梁摩托车

技术介绍
弯梁摩托车方向器立柱与下联板连接传统的方法是：立柱压入下联板后焊接，缺点是如焊接不良，造成脱焊容易发生安全事故，因此有必要加以进一步改进。
技术实现思路
本专利技术针对上述缺陷，目的在于提供一种结构简单，能对立柱进行良好稳定可靠的摩托车方向器。为此本专利技术采用的技术方案是：本专利技术包括下联板（1）以及和下联板（1）连接的立柱（2），所述下联板（1）上设置有用于安装所述立柱（2）的安装孔（11）；所述安装孔（11）下部设置有倾斜设置的台阶面使所述安装孔（11）形成下部大、上部小的结构形式。所述台阶面的倾斜角度为30-60°。所述台阶面的倾斜角度为45°。所述立柱（2）对应所述安装孔（11）的位置设置成对应的倾斜结构。所述倾斜结构包括和所述台阶面对应的倾斜面（21）以及处于所述倾斜面（21）上部的和所述下联板（1）侧面形成一定间隙的圆弧面（22）。所述圆弧面（22）上设置有将所述圆弧面（22）和下联板（1）侧面形成隔离的刚性挡板（3），所述刚性挡板（3）和圆弧面（22）之间形成的空腔之内设置有高压气体。所述刚性挡板（3）上设置有充气孔，所述下联板（1）对应位置设置有充气孔。本专利技术的优点是：1）本专利技术将立柱与下联板安装孔内增加了台阶面，压装时由于台阶面存在形成的阻挡，因此即使发生焊接不良也不会出现脱落，保证了下联板和立柱连接的可靠稳固连接。2）本专利技术进一步的在所述圆弧面和刚性挡板之间形成的空腔内充设高压气体，高压气体的存在能给所述立柱形成一定的压力，这样立柱之间形成的圆弧面和倾斜面不会因为各种因素产生回弹，可靠的保证了立柱和下联板之间形成的卡阻力，保证了立柱和下联板之间的连接可靠性。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为图1中的Ⅰ部放大图。图中1为下联板、2为立柱、3为刚性挡板；11为安装孔、21为倾斜面、22为圆弧面。具体实施方式本专利技术包括下联板1以及和下联板1连接的立柱2，所述下联板1上设置有用于安装所述立柱2的安装孔11；所述安装孔11下部设置有倾斜设置的台阶面使所述安装孔11形成下部大、上部小的结构形式。所述台阶面的倾斜角度为30-60°。所述台阶面的倾斜角度为45°。所述立柱2对应所述安装孔11的位置设置成对应的倾斜结构。所述倾斜结构包括和所述台阶面对应的倾斜面21以及处于所述倾斜面21上部的和所述下联板1侧面形成一定间隙的圆弧面22。所述圆弧面22上设置有将所述圆弧面22和下联板1侧面形成隔离的刚性挡板3，所述刚性挡板3和圆弧面22之间形成的空腔之内设置有高压气体。所述刚性挡板3上设置有充气孔，所述下联板1对应位置设置有充气孔。本专利技术的工作过程为：本专利技术使用时首先将立柱2压入下联板1形成的安装孔11内，在压入过程中为了能使立柱2能顺利进入安装孔11内并顺利通过所述倾斜面21，本专利技术的立柱2至少其和下联板1配合的部位具备一定的弹性，这样立柱2经过倾斜面21时发生弹性变形，从而使立柱2和下联板1之间形成卡阻，然后通过充气孔往刚性挡板3和圆弧面22之间形成的空腔之内充设高压气体，由于刚性挡板3为刚性材料，因此刚性挡板3不易发生变形，这样高压气体形成的压力主要使圆弧面22、倾斜面21保证一定向内的压力，使其可靠的和下联板1的台阶面之间形成卡阻，从而可靠的保证立柱2和下联板1之间的连接可靠性；最后通过焊接将立柱2和下联板1实现稳固连接。本专利技术通过上述结构形式的设置，，使得下联板1和立柱2之间的连接极为可靠，保证了即使焊接发生脱落时，也能保证下联板1和立柱连接的可靠性，保证其使用性能，具备很好的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
摩托车方向器，其特征在于，包括下联板（1）以及和下联板（1）连接的立柱（2），所述下联板（1）上设置有用于安装所述立柱（2）的安装孔（11）；所述安装孔（11）下部设置有倾斜设置的台阶面使所述安装孔（11）形成下部大、上部小的结构形式。

【技术特征摘要】
1.摩托车方向器，其特征在于，包括下联板（1）以及和下联板（1）连接的立柱（2），所述下联板（1）上设置有用于安装所述立柱（2）的安装孔（11）；所述安装孔（11）下部设置有倾斜设置的台阶面使所述安装孔（11）形成下部大、上部小的结构形式。2.根据权利要求1所述的摩托车方向器，其特征在于，所述台阶面的倾斜角度为30-60°。3.根据权利要求2所述的摩托车方向器，其特征在于，所述台阶面的倾斜角度为45°。4.根据权利要求1所述的摩托车方向器，其特征在于，所述立柱（2）对应所述安装孔（11）的位置设置成对应的倾斜结...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛凤云，王秋宏，
申请(专利权)人：江苏新光华机械有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32