The utility model relates to a bicycle, a bicycle riding his arms and legs together, including the steering handlebar and front fork steering shaft, front wheel steering assembly, a front cross bar, a rear wheel assembly, wheel fork frame, body frame, main axis wheel, a drive chain, the right pedal turn, left foot pedal assembly and a car seat, as: bearing on the through hole can swing a fixed power swing rod, connecting rod hole ring and the swing rod connecting hole between the hinge pin hole and even swing, support bearing hole between the swing rod pin hinged between the shaft and the connecting rod; the left foot pedal hole ring is rotatable with the steering sleeve and between the pendulum; round bar can be rotated with coaxial pairs; on both sides of the end cover are respectively fixed on both sides of the swing space on both sides of the swing rod ball head; a pair of front rod end cover are respectively fixed with a front fork swing space on both sides of the ball with both hands respectively; The most efficient work points of thrust and pull make up the two work dead points of the legs and ensure that the disc sprocket does not do work dead point on the moving circle.
【技术实现步骤摘要】
一种双手双腿合力骑行自行车
本技术涉及自行车领域,国际专利分类为B62M,尤其是一种一种双手双腿合力骑行自行车。
技术介绍
目前,人们在骑各类自行车时,只能用双腿加力,当长距离高速骑行或长距离上坡骑行时,需要长时间施加较大的动力,双腿常常处于疲劳状态。此时双臂、胸部、腰部、腹部基本处于休闲状态,感觉较为轻松。传统自行车限制了人的整体力量的发挥,达不到骑自行车时,全身运动、高效快速的效果。我国一项授权技术专利“带有上肢体辅助驱动装置”,申请号为200910017427.1,做到将手臂力量辅助双腿,但该申请存在如下问题:首先是转向加力总成和传动换向总成是分体设计的,并分别固定在横梁下方的支架上,结构复杂、松散,机械传动过程中动力损耗较多,且不美观;其次是万向节联轴器在使用过程中容易被挤压损坏,致使方向控制不灵活,严重时会出现危险;最大的不合理之处是采用3级链条传动,不仅动力损耗大,且脚踏链轮和后轮链轮之间的链条容易脱落,脱落的链条被挤在脚踏轴上的两个链轮之间,修复困难。
技术实现思路
本技术的技术任务是针对现有技术的不足,采用杠杆辅助做功,提供一种设计合理、结构简单、骑行 ...
【技术保护点】
一种双手双腿合力骑行自行车,包括转向车把(100)、前叉转向轴(217)、车前轮组件(200)、转向前横杆(201)、车后轮组件(300)、后轮叉柄(305)、车体主架(400)、中轴链轮(500)、传动链条(530)、右脚蹬拐件(504)、左脚蹬组件(508)和车座椅(700),所述的转向车把(100)下方固定着转向立杆(167),所述的车体主架(400)上有前叉通孔(421),前叉通孔(421)与所述的前叉转向轴(217)之间为可旋转配合;车架后斜梁(407)上端活动固定着车座椅(700);车架后接头(433)与后叉板架(303)之间由摆转轴销(430)可摆转连接固定, ...
【技术特征摘要】
1.一种双手双腿合力骑行自行车,包括转向车把(100)、前叉转向轴(217)、车前轮组件(200)、转向前横杆(201)、车后轮组件(300)、后轮叉柄(305)、车体主架(400)、中轴链轮(500)、传动链条(530)、右脚蹬拐件(504)、左脚蹬组件(508)和车座椅(700),所述的转向车把(100)下方固定着转向立杆(167),所述的车体主架(400)上有前叉通孔(421),前叉通孔(421)与所述的前叉转向轴(217)之间为可旋转配合;车架后斜梁(407)上端活动固定着车座椅(700);车架后接头(433)与后叉板架(303)之间由摆转轴销(430)可摆转连接固定,后叉板架(303)与座椅柱管(730)下端之间固定连接着缓冲弹簧(340),后轮叉柄(305)上固定着车后轮组件(300)以及后轮飞轮(307);车架中轴管(450)有中轴通孔(455),中轴通孔(455)内可旋转固定着链轮中轴(512),盘面链轮(515)与后轮飞轮(307)之间由传动链条(530)传递扭矩,其特征是:所述的车体主架(400)上梁有横梁槽孔(464),横梁槽孔(464)两侧有成对的摆杆支座(460),摆杆支座(460)上有支座通孔(466);支座通孔(466)上可摆转固定着助力摆杆(600),助力摆杆(600)包括下直摆杆(601)和下拐摆杆(602),下拐摆杆(602)下端有摆杆连孔(656),下直摆杆(601)中段上有支撑圆孔(606),下直摆杆(601)上端为上摆圆杆(610);助力连杆(650)两端分别有连杆摆孔圈(626)和连杆蹬孔圈(623);连杆摆孔圈(626)与摆杆连孔(656)之间由连摆轴销(560)铰接,支撑圆孔(606)与支座通孔(466)之间由摆杆轴销(666)铰接;所述的左脚蹬组件(508)上有左脚蹬轴(588),左脚蹬轴(588)与连杆蹬孔圈(623)之间为可旋转配合;所述的转向立杆(167)下端为转向套管(168),转向套管(168)与上摆圆杆(610)之间为可旋转配合;转向钢轴(120)两端分别有摆杆球头(121)和前叉球头(122),两侧的对称同轴杆(108)外端面上均有成对同轴端盖(152),两侧的成对同轴端盖(152)分别可空间摆转固定着两侧的摆杆球头(121);转向前横杆(201)两端面上均有成对前杆端盖(252),两侧的成对前杆端盖(252)分别可空间摆转固定着两侧的前叉球头(122)。2.根据权利要求1所述的一种双手双腿合力骑行自行车,其特征是:所述的左脚蹬组件(508)包括左脚蹬轴(588)、脚蹬套板(589)、套板螺钉(586)、脚蹬挡圈(523)和脚蹬螺母(533),左脚蹬轴(588)一端有套板螺孔(581)...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴语嫣,程昱之,丁澍田,
申请(专利权)人:温州立意机电科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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