车辆手刹用的手刹压杆及加工方法技术

本发明专利技术公开了一种车辆手刹用的手刹压杆，它包括压杆本体，压杆本体的前端设有一用于推动压杆本体位移的按钮，其特征在于：压杆本体上设有一安装槽，安装槽内设有一沿按钮的作用力方向设置的导向轴，导向轴的两端分别与安装槽的内壁固定，所述导向轴外套有一复位弹簧以及与导向轴滑动配合的限位块，所述复位弹簧的两端分别与限位块和安装槽的槽内壁固定，当按钮推动压杆本体位移时限位块与压杆本体之间克服复位弹簧的弹力相对运动。通过导向轴可以限位复位弹簧，避免复位弹簧滑脱而导致压杆本体无法正常复位。本发明专利技术提供一种车辆手刹用的手刹压杆，其手刹压杆传递至复位弹簧上的振动小，因此噪音低，复位弹簧的使用寿命长。

With the vehicle handbrake handbrake lever and processing method

The invention discloses a vehicle brake with the handbrake lever, which comprises a rod body, the front body is provided with a pressure rod for pushing rod body displacement of the button, which is characterized in that the rod body is provided with a mounting groove, the installation groove is provided with a guide shaft arranged along the direction of applied force of the button. Both ends of the guiding shaft are respectively fixed and installed on the inner wall of the groove, the guide shaft sleeve and a reset spring is matched with the guide shaft sliding limit block, both ends of the spring are respectively and the limiting block and the groove of the inner wall of the mounting groove is fixed, when the button push rod of the pressure displacement limit and block the pressure rod spring overcomes restoring relative motion. The reposition spring can be limited by the guide axis to avoid the slipping of the reset spring, which causes the bar body to not be reset normally. The present invention provides a vehicle brake with the handbrake lever, the lever is transmitted to the brake vibration reset spring on so small, low noise, long service life of spring.

【技术实现步骤摘要】
车辆手刹用的手刹压杆及加工方法
本专利技术涉及车辆手刹操作杆的
，具体地是一种车辆手刹用的手刹压杆及加工方法。
技术介绍
手刹压杆是车辆手刹操作杆中的一个组成部分，且所述的手刹压杆置于手刹操作杆的壳体中，当操作人员按动按钮时按钮推动手刹压杆相对于壳体移动，从而带动手刹压杆远离按钮的另一端上的锁止片与壳体内对应的棘轮脱开，最终完成手刹操作杆的复位。但是现有技术中，锁止片、手刹压杆以及手刹压杆上的复位弹簧均为金属制件，当锁止片与棘轮啮合时其产生的振动会通过金属制件的手刹压杆传递至复位弹簧上产生共振，这不仅产生了较大的噪音，而且会使得振动的复位弹簧与手刹压杆之间产生碰撞，最终影响复位弹簧的使用稳定性。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种车辆手刹用的手刹压杆，其手刹压杆传递至复位弹簧上的振动小，因此噪音低，复位弹簧的使用寿命长。本专利技术所采取的技术方案是：提供一种车辆手刹用的手刹压杆，它包括压杆本体，压杆本体的前端设有一用于推动压杆本体位移的按钮，其特征在于：压杆本体上设有一安装槽，安装槽内设有一沿按钮的作用力方向设置的导向轴，导向轴的两端分别与安装槽的内壁固定，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆手刹用的手刹压杆，它包括压杆本体(1)，压杆本体(1)的前端设有一用于推动压杆本体(1)位移的按钮(2)，其特征在于：压杆本体(1)上设有一安装槽(3)，安装槽(3)内设有一沿按钮(2)的作用力方向设置的导向轴(4)，导向轴(4)的两端分别与安装槽(3)的内壁固定，所述导向轴(4)外套有一复位弹簧(5)以及与导向轴(4)滑动配合的限位块(6)，所述复位弹簧(5)的两端分别与限位块(6)和安装槽(3)的槽内壁固定，当按钮(2)推动压杆本体(1)位移时所述的限位块(6)与压杆本体(1)之间克服复位弹簧(5)的弹力相对运动。

【技术特征摘要】
1.一种车辆手刹用的手刹压杆，它包括压杆本体(1)，压杆本体(1)的前端设有一用于推动压杆本体(1)位移的按钮(2)，其特征在于：压杆本体(1)上设有一安装槽(3)，安装槽(3)内设有一沿按钮(2)的作用力方向设置的导向轴(4)，导向轴(4)的两端分别与安装槽(3)的内壁固定，所述导向轴(4)外套有一复位弹簧(5)以及与导向轴(4)滑动配合的限位块(6)，所述复位弹簧(5)的两端分别与限位块(6)和安装槽(3)的槽内壁固定，当按钮(2)推动压杆本体(1)位移时所述的限位块(6)与压杆本体(1)之间克服复位弹簧(5)的弹力相对运动。2.根据权利要求1所述的车辆手刹用的手刹压杆，其特征在于：所述的复位弹簧(5)设于安装槽(3)内位于限位块(6)靠近按钮(2)的一侧，复位弹簧(5)的两端分别与限位块(6)的端面和安装槽(3)的槽内壁抵靠。3.根据权利要求2所述的车辆手刹用的手刹压杆，其特征在于：所述的限位块(6)上位于复位弹簧(5)的端部所对应的位置设有一环形凹槽(6.1)，复位弹簧(5)的部分伸入至环形凹槽(6.1)内并与环形凹槽(6.1)的槽底相抵靠。4.根据权利要求1所述的车辆手刹用的手刹压杆，其特征在于：所述的限位块(6)上设有供限位块(6)沿导向轴(4)的径向安装于导向轴(4)上的卡槽(6.2)。5.根据权利要求1所述的车辆手刹用的手刹压杆，其特征在于：所述安装槽(3)的槽内壁上位于复位弹簧(5)的端部所对应的位置设有用于限制复位弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：马春广，李成亚，贾亚芳，刘嗣懿，
申请(专利权)人：宁波爱立德汽车部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江,33