一种智能安全半挂车制造技术

本发明专利技术公开了一种智能安全半挂车，包括半挂车的车体、若干个车轮、保护装置与辅助安全装置，所述保护装置包括触发装置、钢丝与若干个遮挡装置，触发装置安装在车体的下部的左、右两侧，遮挡装置均安装在车轮的外侧，钢丝的一端安装在触发装置上，钢丝的另一端安装在遮挡装置上，触发装置被触发时通过钢丝带动遮挡装置工作，辅助安全装置安装在车体的左、右两端。本发明专利技术具有结构设计合理、使用方便等优点，通过在车体上设置有可以将人体与车轮隔离的保护装置，提高了人体在车祸发生时的生存几率，并且还在车体设置有辅助安全装置，可以在车辆转弯时，提醒司机注意行人或者将行人与车辆隔离开来，增加了车辆的安全性。

An intelligent semi - Trailer

【技术实现步骤摘要】
一种智能安全半挂车
本专利技术涉及半挂车
，具体的说是一种智能安全半挂车。
技术介绍
随着时代的发展，我国半挂车的运用越来越多，半挂车制造行业得到了前所未有的发展。我国的半挂车制造行业，经过了长期的发展，专业化程度越来越高，包括自卸式半挂车、低平板半挂车、仓栅式半挂车、集装箱半挂车等，科技含量越来越高，竞争强度也越发激烈。因此每个企业都要提高自己的生产技术，这样才在市场上占有竞争力。半挂车在转弯时候，由于半挂车的体积庞大，因此很容易在视线盲区内发生车祸，而目前我国市场上的半挂车，基本也只有加装简单的摄像装置进行预警，在车辆发生车祸时很难保证行人的安全。
技术实现思路
根据以上现有技术的不足，本专利技术所要解决的技术问题是提出一种智能安全半挂车。本专利技术解决其技术问题采用以下技术方案来实现：一种智能安全半挂车，包括半挂车的车体、若干个车轮、保护装置与辅助安全装置，所述保护装置包括触发装置、钢丝与若干个遮挡装置，触发装置安装在车体的下部的左、右两侧，遮挡装置均安装在车轮的外侧，钢丝的一端安装在触发装置上，钢丝的另一端安装在遮挡装置上，触发装置被触发时通过钢丝带动遮挡装置工作，辅助安全装置安装在车体的左、右两端。上述装置中所述触发装置包括一号液压缸、一号滑动架、复位齿条与复位器，一号液压缸安装在车体上，一号滑动架安装在一号液压缸的下端，复位齿条安装在车体上，一号滑动架的上部安装有导轨，导轨内安装有滑动块，钢丝的一端固定在滑动块上，一号滑动架的左部安装有可将滑动块复位的复位器，复位齿条为复位器的复位提供动力，一号滑动架的下部均匀安装有若干个触发单元，导轨包括若干个限制段，限制段通过铰接的方式安装在一号滑动架上，限制段段均通过一个触发单元进行控制。上述装置中所述复位器包括一号支撑架，一号支撑架的上通过轴承连接的方式安装有复位轴，复位轴上安装有复位齿轮与集线轮，集线轮上绕接有复位绳，复位绳另一端固定在滑动块上，一号支撑架上安装有弹性定位片，弹性定位片与复位齿轮相贴合。上述装置中所述触发单元包括触发导柱与触发齿轮，触发导柱安装在一号滑动架上，触发齿轮安装在限制段上，触发导柱可沿一号滑动架竖向移动，触发导柱的下端固定有触发头，触发导柱的上端设置有安装孔，安装孔内安装有触发齿条，触发齿条的下端固定有一号弹簧，触发齿条的上方设置有限位板，限位板安装在一号滑动架上，触发导柱的外壁上套有二号弹簧，二号弹簧安装在一号滑动架上。上述装置中所述保护装置还包括有导轮组，导轮组对钢丝进行导向。上述装置中所述遮挡装置包括牵引块与两个导向槽，牵引块安装在车体上，牵引块可沿车体竖向移动，导向槽安装在车轮行驶方向的前、后侧，导向槽内均安装有隔离板，隔离板上均通过铰接的方式安装有连杆，连杆均通过铰接的方式与牵引块相连接，钢丝的另一端均固定在牵引块上。上述装置中所述辅助安全装置包括隔离装置与控制装置，控制装置包括检测模块、数据处理模块与控制模块，当车辆转向时，检测模块工作，检测模块向数据处理模块发送数据，数据处理模块对接收的数据进行计算，数据处理模块根据所运行的运算结果向控制模块发送信号，控制模块根据信号控制隔离装置做出相应的动作。上述装置中所述隔离装置包括电机、丝杆、驱动螺母、二号滑动架与隔离栏，二号滑动架安装车体上，二号滑动架可沿车体纵向滑动，丝杆通过轴承连接的方式安装在车体上，丝杆的外壁上套有驱动螺母，驱动螺母安装在二号滑动架上，电机安装在车体上，电机为丝杆的旋转提供动力，二号滑动架上通过铰接的方式安装有隔离栏，隔离栏上通过铰接的方式安装有二号液压缸，二号液压缸的另一端通过铰接的方式安装在二号滑动架上。上述装置中所述隔离栏上设置有警示标志。上述装置中所述隔离栏上设置有减震层。本专利技术的有益效果是：本专利技术具有结构设计合理、使用方便等优点，通过在车体上设置有可以将人体与车轮隔离的保护装置，提高了人体在车祸发生时的生存几率，并且还在车体设置有辅助安全装置，可以在车辆转弯时，提醒司机注意行人或者将行人与车辆隔离开来，增加了车辆的安全性。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1为本专利技术的具体实施方式的右视图；图2为本专利技术的具体实施方式的保护装置的连接关系示意图；图3为本专利技术的具体实施方式的触发装置的连接关系示意图；图4为本专利技术的具体实施方式的复位器的连接关系示意图；图5为本专利技术的具体实施方式的触发单元的连接关系示意图；图6为本专利技术的具体实施方式的遮挡装置的连接关系示意图；图7为本专利技术的具体实施方式的隔离装置的结构示意图；图8为本专利技术的具体实施方式的控制装置的连接关系示意图；图9为本专利技术的具体实施方式的隔离装置的部分结构的连接关系示意图。具体实施方式下面通过对实施例的描述，本专利技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本专利技术的专利技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。如图1至图9所示，一种智能安全半挂车，包括半挂车的车体1、若干个车轮2、保护装置3与辅助安全装置4，所述保护装置3包括触发装置31、钢丝32与若干个遮挡装置33，触发装置31安装在车体1的下部的左、右两侧，遮挡装置33均安装在车轮2的外侧，钢丝32的一端安装在触发装置31上，钢丝32的另一端安装在遮挡装置33上，触发装置31被触发时通过钢丝32带动遮挡装置33工作。使用时，触发装置31将钢丝32拉紧，钢丝32拉动遮挡装置33保持在待工作状态，当触发装置31被人体触发后，触发装置31松开钢丝32，遮挡装置33通过自重将车轮2与外部空间隔离开来，从而保护人体，增加了半挂车行驶的安全性。辅助安全装置4安装在车体1的左、右两端。车辆在转弯时，辅助安全装置4工作，将车辆两侧待转区域与行人隔离出来，增加了车辆转弯时的安全性。触发装置31包括一号液压缸311、一号滑动架312、复位齿条313与复位器314，一号液压缸311安装在车体1上，一号滑动架312安装在一号液压缸311的下端。使用时，通过一号液压缸311的工作，带动一号滑动架312移动，对一定区域的空间进行预警。复位齿条313安装在车体1上，一号滑动架312的上部安装有导轨315，导轨315内安装有滑动块316，钢丝32的一端固定在滑动块316上，一号滑动架312的左部安装有可将滑动块316复位的复位器314，在一号滑动架312竖向移动的过程中，复位齿条313为复位器314的工作提供动力，并且复位器314在每次使用后，可以将滑动块316恢复至初始位置，一号滑动架312的下部均匀安装有若干个触发单元317，导轨315包括若干个限制段315a，限制段315a通过铰接的方式安装在一号滑动架312上，在待工作时，限制段315a之间成一定的夹角，限制段315a阻挡了滑动块316的移动，只有当触发单元317被触发后，限制段315a才会旋转到合适的位置，滑动块316才能沿导轨315移动，为装置的工作提供了必要的条件。限制段315a段均通过一个触发单元317进行控制。使用时，触发单元317在人体的触碰下达到触发标准，控制限制段315a旋转到工作位置，滑动块316沿导轨315滑动，钢丝32张力下降，遮挡装置33通过自重本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种智能安全半挂车，其特征在于：包括半挂车的车体、若干个车轮、保护装置与辅助安全装置，所述保护装置包括触发装置、钢丝与若干个遮挡装置，触发装置安装在车体的下部的左、右两侧，遮挡装置均安装在车轮的外侧，钢丝的一端安装在触发装置上，钢丝的另一端安装在遮挡装置上，触发装置被触发时通过钢丝带动遮挡装置工作，辅助安全装置安装在车体的左、右两端。

【技术特征摘要】
1.一种智能安全半挂车，其特征在于：包括半挂车的车体、若干个车轮、保护装置与辅助安全装置，所述保护装置包括触发装置、钢丝与若干个遮挡装置，触发装置安装在车体的下部的左、右两侧，遮挡装置均安装在车轮的外侧，钢丝的一端安装在触发装置上，钢丝的另一端安装在遮挡装置上，触发装置被触发时通过钢丝带动遮挡装置工作，辅助安全装置安装在车体的左、右两端。2.根据权利要求1所述的智能安全半挂车，其特征在于：所述触发装置包括一号液压缸、一号滑动架、复位齿条与复位器，一号液压缸安装在车体上，一号滑动架安装在一号液压缸的下端，复位齿条安装在车体上，一号滑动架的上部安装有导轨，导轨内安装有滑动块，钢丝的一端固定在滑动块上，一号滑动架的左部安装有可将滑动块复位的复位器，复位齿条为复位器的复位提供动力，一号滑动架的下部均匀安装有若干个触发单元，导轨包括若干个限制段，限制段通过铰接的方式安装在一号滑动架上，限制段段均通过一个触发单元进行控制。3.根据权利要求2所述的智能安全半挂车，其特征在于：所述复位器包括一号支撑架，一号支撑架的上通过轴承连接的方式安装有复位轴，复位轴上安装有复位齿轮与集线轮，集线轮上绕接有复位绳，复位绳另一端固定在滑动块上，一号支撑架上安装有弹性定位片，弹性定位片与复位齿轮相贴合。4.根据权利要求2所述的智能安全半挂车，其特征在于：所述触发单元包括触发导柱与触发齿轮，触发导柱安装在一号滑动架上，触发齿轮安装在限制段上，触发导柱可沿一号滑动架竖向移动，触发导柱的下端固定有触发头，触发导柱的上端设置有安装孔，安装孔内安装有触发齿条，触发齿条的下端固定有一号弹簧，触发齿条的上方设置有限位板...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙西友，李子军，吴敏，
申请(专利权)人：利辛县凯盛汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34