车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种车辆，包括：空气悬架气瓶；空气悬架气泵，所述空气悬架气泵至少用于向所述空气悬架气瓶充气；气囊，所述气囊与所述空气悬架气瓶之间设置有连接管道，所述连接管道上设置有通断阀，所述气囊设置成在充气后能够沿气囊的高度方向伸长。根据本发明专利技术实施例的车辆配置有充当千斤顶功能的气囊，气囊的气力来源于空气悬架，结构紧凑，占用空间小。

vehicle

The invention discloses a vehicle, including: air suspension cylinders; air suspension air pump, the air pump to inflate the suspension for at least the air suspension cylinders; air bag, a connecting pipeline is arranged between the air bag and the air suspension cylinder, the connecting pipe is arranged on the on-off valve, the air bag set the height direction of elongation after charging can along the air bag. According to the embodiment of the invention, the vehicle is equipped with an air bag which acts as a jack, and the air force of the air bag is derived from the air suspension, and the structure is compact and the space is small.

【技术实现步骤摘要】
车辆
本专利技术涉及一种车辆。
技术介绍
随着车辆的普及，车辆使用也越来越频繁，偶尔出一些小毛病也在所难免，有时需要用千斤顶将车辆撑起，对于很多人员尤其女性车主而言，使用机械式千斤顶是一个力气活，而且一套千斤顶及其工具长期随车携带，不仅占用空间，而且会增加油耗。
技术实现思路
本专利技术旨在至少在一定程度上解决现有技术中的上述技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种车辆，该车辆配置有充当千斤顶功能的气囊，气囊的气力来源于空气悬架，结构紧凑，占用空间小。根据本专利技术实施例的车辆，包括：空气悬架气瓶；空气悬架气泵，所述空气悬架气泵至少用于向所述空气悬架气瓶充气；气囊，所述气囊与所述空气悬架气瓶之间设置有连接管道，所述连接管道上设置有通断阀，所述气囊设置成在充气后能够沿气囊的高度方向伸长。根据本专利技术实施例的车辆配置有充当千斤顶功能的气囊，气囊的气力来源于空气悬架，结构紧凑，占用空间小。此外，根据本专利技术实施例的车辆还可以具有如下附加技术特征：根据本专利技术的一些实施例，所述连接管道包括：前段连接管道和后段连接管道，所述前段连接管道通过所述通断阀与所述后段连接管道相连。根据本专利技术的一些实施例，所述后段连接管道与所述通断阀可拆卸地相连。根据本专利技术的一些实施例，，所述后段连接管道的末端设置有节流式充气嘴，所述节流式充气嘴用于向所述气囊内充气。根据本专利技术的一些实施例，所述气囊包括：本体部；上支架，所述上支架与所述本体部的上端固定；以及下支架，所述下支架与所述本体部的下端固定。根据本专利技术的一些实施例，所述本体部构造为褶皱形，且在所述气囊充气时褶皱能够伸展开。根据本专利技术的一些实施例，车辆还包括：两组内固定环和外固定环，其中一组所述内固定环和所述外固定环将所述上支架和所述本体部的上端固定，另外一组所述内固定环和所述外固定环将所述下支架和所述本体部的下端固定。根据本专利技术的一些实施例，所述下支架的底面上设置有防滑部。根据本专利技术的一些实施例，车辆还包括：充气电磁阀，所述充气电磁阀连接在所述空气悬架气泵与所述空气悬架气瓶之间，所述充气电磁阀与所述空气悬架气瓶之间设置有三通管，所述三通管的另外一个接口与前段连接管道相连。根据本专利技术的一些实施例，所述后段连接管道为柔性管。根据本专利技术的一些实施例，所述气囊为一体式气囊。附图说明图1是根据本专利技术实施例的车辆的示意图；图2是根据本专利技术实施例的车辆的示意图。具体实施方式下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面对根据本专利技术实施例的车辆进行详细描述。根据本专利技术实施例的车辆可以包括空气悬架，空气悬架能够根据路况的不同而自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性和复杂路况的通过性。空气悬架的结构对本领域的普通技术人员而言是公知的，例如可以包括空气悬架气瓶3、空气悬架气泵2、充气电磁阀9等。空气悬架气瓶3用于存储压缩空气，并可向空气悬架的空气弹簧进行充气，例如在图1的示例中，充气电磁阀9右侧的四个电磁阀分别对应四个空气弹簧，空气悬架气瓶3可分别向该四个电磁阀充气。充气电磁阀9连接在空气悬架气泵2与空气悬架气瓶3之间，空气悬架气泵2可通过该充气电磁阀9向空气悬架气瓶3中充气(即，补充压缩空气)。此外，空气悬架气泵2还可以向空气弹簧直接充气或向气动千斤顶11直接充气。空气悬架气泵2具有进气管1。气动千斤顶11不同于传统的机械千斤顶，气动千斤顶11主要利用气动压力，通过气动压力实现千斤顶支架114的举升。气动千斤顶11与空气悬架气瓶3之间连接有连接管道(6、8)，连接管道上设置有通断阀7。由此，气动千斤顶11的气动压力来源于空气悬架气瓶3，在驾驶员需要使用气动千斤顶11时，打开通断阀7即可使空气悬架气瓶3内的高压气体输送至气动千斤顶11，操作方便、省力，且该气动千斤顶11占用体积小。根据本专利技术实施例的车辆，通过设置气动千斤顶11，并利用空气悬架的空气悬架气瓶3给气动千斤顶11提供压缩空气，操作省力、方便，且占用体积小，方便布置。在本专利技术的一些实施例中，连接管道可以包括前段连接管道6和后段连接管道8，前段连接管道6通过通断阀7与后段连接管道8相连。作为优选的实施方式，后段连接管道8与通断阀7可拆卸地相连，对于具体连接方式，可以采用插拔式或螺纹式，对此本专利技术不作特殊限定。由此，前段连接管道6可与空气悬架气瓶3保持常连接状态，通断阀7可固定在前段连接管道6上，在驾驶员使用气动千斤顶11时，只需方便地拆装后段连接管道8即可，使用方便，且存放时所需空间只为后段连接管道8和气动千斤顶11本身的体积，占用空间较小。进一步优选地，后段连接管道8为柔性管，由此后段连接管道8可以随意弯折，不仅使用方便，而且收纳自如，占用体积更小。参照图1所示，后段连接管道8的末端设置有节流式充气嘴10，节流式充气嘴10用于向气缸111内充气，例如气缸111的底部设置有充气孔118，节流式充气嘴10与充气孔118相连。节流式充气嘴10本身具有调节气体流量的功能，也就是说，通过设置节流式充气嘴10，驾驶员可以根据需要调节气动千斤顶11的充气速度。其中前段连接管道6与空气悬架气瓶3之间可以通过三通管5相连，具体而言，三通管5的左端接口通过气瓶管路4与空气悬架气瓶3相连，右端接口则与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆，其特征在于，包括：空气悬架气瓶；空气悬架气泵，所述空气悬架气泵至少用于向所述空气悬架气瓶充气；气囊，所述气囊与所述空气悬架气瓶之间设置有连接管道，所述连接管道上设置有通断阀，所述气囊设置成在充气后能够沿气囊的高度方向伸长。

【技术特征摘要】
1.一种车辆，其特征在于，包括：空气悬架气瓶；空气悬架气泵，所述空气悬架气泵至少用于向所述空气悬架气瓶充气；气囊，所述气囊与所述空气悬架气瓶之间设置有连接管道，所述连接管道上设置有通断阀，所述气囊设置成在充气后能够沿气囊的高度方向伸长。2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述连接管道包括：前段连接管道和后段连接管道，所述前段连接管道通过所述通断阀与所述后段连接管道相连。3.根据权利要求2所述的车辆，其特征在于，所述后段连接管道与所述通断阀可拆卸地相连。4.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述后段连接管道的末端设置有节流式充气嘴，所述节流式充气嘴用于向所述气囊内充气。5.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，所述气囊包括：本体部；上支架，所述上支架与所述本体部的上端固定；以及下支架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于成伟，李小丽，张永刚，张继宏，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11