纯电动汽车高扭力后制动器安装底板制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车制动器，尤其是涉及一种纯电动汽车高扭力后制动器安装底板。其主要是解决现有技术所存在的制动器在安装时定位较不准确，安装板的各安装点的扭力分布较不均匀，容易产生断裂，并且安装后磨损较为严重等的技术问题。本实用新型专利技术包括底板本体（1），所述的底板本体（1）中间设有大通孔（2），底板本体的边缘凸出有第一连接部（3）、第二连接部（4）、第三连接部（5），第一连接部、第二连接部、第三连接部组成三叉型，第一连接部与第二连接部的顶部都为圆弧面，第一连接部的两侧边夹角为55‑57°，第二连接部的两侧边夹角为52‑54°，第一连接部与第二连接部的相邻边的夹角为109‑111°。

High torque rear brake installation floor of pure electric vehicle

The utility model relates to a car brake, in particular to a high torque rear brake installation floor for a pure electric vehicle. It mainly solves the technical problems of the existing technology, such as the location of the brakes during installation is not accurate, the torque distribution of the mounting points of the mounting boards is uneven, the fracture is easy to happen, and the wear is serious after installation. The utility model comprises a base body (1), the body of the bottom plate (1) is arranged between the through hole (2), projecting edge of a first connecting part of the base body (3), second (4), the third connecting part of the connecting part (5), a first connecting part, the second connecting part and third connecting parts which type of trigeminal, at the top of the first connecting part and the second connecting part of the circular arc surface. Both sides of the first connecting part of the edge angle of 55 57 degrees, on both sides of the second connecting part of the edge angle of 52 54 degrees, the first connecting part and the second connecting part of the edge of the adjacent angle is 109 degrees 111.

【技术实现步骤摘要】
纯电动汽车高扭力后制动器安装底板
本技术涉及一种汽车制动器，尤其是涉及一种纯电动汽车高扭力后制动器安装底板。
技术介绍
制动器是通过摩擦元件从两侧对制动盘进行夹紧而产生制动，相比其他的制动器，它具有制动效率好、制动平稳、散热性好、更换制动片更方便等突出优点。中国专利公开了一种汽车用摩擦式制动器（授权公开号：CN206054588U），其包括空心壳体、固定板、固定轴、行星轴孔、制动块、活动区间、活动块、挂环结构、螺旋弹簧、凹槽结构、滚珠凹槽结构和滚珠，空心壳体的外表面固定有多组固定板，空心壳体的内部为空心结构，且内部的中心设有一组固定轴，固定轴的内部的中心设有一组行星轴孔，固定轴的外表面固定有多组制动块，且制动块和空心壳体的内表面互不接触，多组制动块中，每两组制动块之间形成活动区间，活动区间的内部放置有活动块，且活动块的侧面和固定轴表面均设有挂环结构，挂环结构之间通过螺旋弹簧连接，制动块在与活动块接触的侧面设有一组凹槽结构，凹槽结构，凹槽结构的内部设有多组滚珠凹槽结构，滚珠凹槽结构的内部放置有滚珠，且滚珠与活动块的侧面相互抵触；固定板中设有螺栓孔结构；制动块中，每两组制动块之间间隔的角本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种纯电动汽车高扭力后制动器安装底板，包括底板本体（1），其特征在于所述的底板本体（1）中间设有大通孔（2），底板本体的边缘凸出有第一连接部（3）、第二连接部（4）、第三连接部（5），第一连接部、第二连接部、第三连接部组成三叉型，第一连接部与第二连接部的顶部都为圆弧面，第一连接部的两侧边夹角为55‑57°，第二连接部的两侧边夹角为52‑54°，第一连接部与第二连接部的相邻边的夹角为109‑111°。

【技术特征摘要】
1.一种纯电动汽车高扭力后制动器安装底板，包括底板本体（1），其特征在于所述的底板本体（1）中间设有大通孔（2），底板本体的边缘凸出有第一连接部（3）、第二连接部（4）、第三连接部（5），第一连接部、第二连接部、第三连接部组成三叉型，第一连接部与第二连接部的顶部都为圆弧面，第一连接部的两侧边夹角为55-57°，第二连接部的两侧边夹角为52-54°，第一连接部与第二连接部的相邻边的夹角为109-111°。2.根据权利要求1所述的纯电动汽车高扭力后制动器安装底板，其特征在于所述的第三连...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙建校，
申请(专利权)人：浙江博纳华创汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33