一种多重防护高安全性汽车保险杠制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多重防护高安全性汽车保险杠，属于汽车保险杠领域。本实用新型专利技术的一种多重防护高安全性汽车保险杠，包括横杠、弹性缓冲块和防撞支架，所述的弹性缓冲块的前端连接在横杠的内侧，所述的防撞支架前端连接在弹性缓冲块的后端，所述的防撞支架的后端连接在汽车头部，该汽车保险杠还包括可拆卸地安装在横杠前端的外护杠，所述的外护杠包括外护杠壳体，所述的外护杠壳体内部设有多层缓冲层。本实用新型专利技术的主要用途是提供一种多重防护高安全性汽车保险杠，在汽车受到撞击时，通过多重方式进行减震缓冲，缓冲性能好，安全系数高，同时，该保险杠更换部件容易，维修成本较低，经济实用。

A high safety car bumper with multiple protection

【技术实现步骤摘要】
一种多重防护高安全性汽车保险杠
本技术涉及一种汽车保险杠，更具体地说，涉及一种多重防护高安全性汽车保险杠。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，汽车越来越受人们的青睐，汽车被大量普及，汽车的普及给人们的生活带来了极大的便利，但同时也带来了安全问题。为提高汽车的安全性，开发商在汽车上增添了许多防护装置，汽车保险杠即是其中之一。保险杠是一种设于车体前部的装置，当发生碰撞事故时，能够吸收和减缓外界冲击力，保护车体。但是，现有技术的保险杠只由一层外壳板组成，且大都使用塑料壳作为防护保险杠，对于冲击力的缓冲效果较弱，当出现高速高动能的冲撞时，该保险杠难以吸收冲击力，将导致事故的发生。现今也出现了具有多级缓冲结构的保险杠，如专利申请号CN201620469667.0，授权公告日为2016年11月30日，技术名称为：多级缓冲保险杠。该申请案涉及一种多级缓冲保险杠，其包括注塑外壳、空心橡胶块、中间板、锥形弹簧、固定板、蜂窝缓冲块以及防撞横梁。该申请案提出的技术方案能够有效提高事故发生时的缓冲效果，最大程度减小对汽车纵梁的冲击力，有效延长了汽车使用寿命，减少了碰撞事故对行人、乘员以及驾驶员本人的伤害本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多重防护高安全性汽车保险杠，包括横杠(2)、弹性缓冲块(6)和防撞支架，所述的弹性缓冲块(6)的前端连接在横杠(2)的内侧，所述的防撞支架前端连接在弹性缓冲块(6)的后端，所述的防撞支架的后端连接在汽车头部，其特征在于：还包括可拆卸地安装在横杠(2)前端的外护杠(1)，所述的外护杠(1)包括外护杠壳体(1‑1)，所述的外护杠壳体(1‑1)内部设有多层缓冲层。

【技术特征摘要】
1.一种多重防护高安全性汽车保险杠，包括横杠(2)、弹性缓冲块(6)和防撞支架，所述的弹性缓冲块(6)的前端连接在横杠(2)的内侧，所述的防撞支架前端连接在弹性缓冲块(6)的后端，所述的防撞支架的后端连接在汽车头部，其特征在于：还包括可拆卸地安装在横杠(2)前端的外护杠(1)，所述的外护杠(1)包括外护杠壳体(1-1)，所述的外护杠壳体(1-1)内部设有多层缓冲层。2.根据权利要求1所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠，其特征在于：所述的防撞支架包括安装架(8)、支撑杆(9)和保险杠骨架(12)，所述的保险杠骨架(12)前端设有与弹性缓冲块(6)后端连接的安装部，所述的安装架(8)固连在汽车头部，所述的支撑杆(9)设有多个，且支撑杆(9)设于安装架(8)和保险杠骨架(12)之间。3.根据权利要求2所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠，其特征在于：所述的防撞支架还包括多个弹性柱(10)，所述的弹性柱(10)的两端分别连接在安装架(8)和保险杠骨架(12)上。4.根据权利要求3所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠，其特征在于：所述的弹性柱(10)上还套设有弹簧(11)。5.根据权利要求4所述的一种多重防护高安全性汽车保险杠，其特征在于：所述的弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪晋尚，刘鑫，
申请(专利权)人：常州工程职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏,32