胎压传感装置及汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种胎压传感装置，包括胎压传感组件和气门嘴组件，所述气门嘴组件与所述胎压传感组件枢接，所述胎压传感组件包括壳体；所述壳体上沿所述气门嘴组件安装拧紧时施力方向的一侧依次固设有连接件和或至少一个限位件，所述连接件与前面板固接，所述限位件设于所述壳体的侧面板上、侧面板与前面板的结合处和/或与所述连接件连接。本实用新型专利技术的胎压传感装置通过设置所述限位件，可使得与所述限位件连接的连接件能够承受较大的作用力，防止其因受力过大而损坏。相应地，本实用新型专利技术还提供了一种运用了所述胎压传感装置的汽车。

Tire pressure sensing device and automobile

The utility model provides a tire pressure sensing device comprises a tire pressure sensor assembly and valve assembly, the valve assembly and the tire pressure sensor assembly is pivotally connected, the tire pressure sensor assembly includes a housing; one side of the shell along the valve assembly when tightening force direction in turn the connecting piece and is fixedly provided with or at least one limiting piece, the connecting piece is fixedly connected with the front panel, the side panels with a limit piece is arranged on the shell, the side panel and the front panel and / or with the connector. The tire pressure sensing device of the utility model enables the connector connected with the limit member to withstand larger force and prevent damage due to excessive force by setting the limit member. Accordingly, the utility model also provides a vehicle using the tire pressure sensing device.

【技术实现步骤摘要】
胎压传感装置及汽车
本技术涉及汽车配件领域，具体而言，本技术涉及一种胎压传感装置以及运用了该胎压传感装置的汽车。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，无论是私家车、客车或货车的数量都极大地增加，而为了保证汽车的安全行驶，车主或汽车厂商都采取在汽车轮胎内部安装汽车轮胎胎压监测系统，以实时监测汽车轮胎的气压和温度等参数。通常而言，其实现方式是在每个轮胎内安装胎压传感器，该胎压传感器包括压力传感元件和电池等。无论汽车是处于行驶状态还是静止状态，该胎压传感器都可实时自动检测其所在的轮胎内的压力和温度等数据，并在轮胎压力和温度等发生异常时及时报警，从而可避免因轮胎故障而引发交通事故，保证了行车安全。现有技术中，胎压传感器通常与气门嘴配合使用，即在胎压传感器与气门嘴上分别开设相应的连接孔，然后用螺钉依次穿过各连接孔从而将二者连接并固定。在此基础上，将胎压传感器与气门嘴配合使用时存在隐患，即在安装的过程中需要调整气门嘴与轮胎的相对位置，而在旋转气门嘴时，可能会导致胎压传感器上与气门嘴连接的部分因受力过大而损坏，使得胎压传感器与气门嘴分离，不利于胎压传感器的安装。因此，有必要提供一种胎压传感装置，以解本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种胎压传感装置，其特征在于，包括胎压传感组件和气门嘴组件，所述气门嘴组件与所述胎压传感组件枢接，所述胎压传感组件包括壳体；所述壳体上设有用于与所述气门嘴组件实施枢接的连接件及至少一个能够与轮毂相抵而限制所述胎压传感组件的横向偏转的限位件；所述连接件固设于所述壳体的前面板上，所述限位件固设于所述壳体上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧的侧面板上、设于所述壳体的前面板上且处于所述连接件上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧或/和设于所述沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向一侧的前面板与侧面板的接合处。

【技术特征摘要】
1.一种胎压传感装置，其特征在于，包括胎压传感组件和气门嘴组件，所述气门嘴组件与所述胎压传感组件枢接，所述胎压传感组件包括壳体；所述壳体上设有用于与所述气门嘴组件实施枢接的连接件及至少一个能够与轮毂相抵而限制所述胎压传感组件的横向偏转的限位件；所述连接件固设于所述壳体的前面板上，所述限位件固设于所述壳体上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧的侧面板上、设于所述壳体的前面板上且处于所述连接件上沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向的一侧或/和设于所述沿所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向一侧的前面板与侧面板的接合处。2.根据权利要求1所述的胎压传感装置，其特征在于，所述限位件的底面为弧形面。3.根据权利要求1所述的胎压传感装置，其特征在于，所述前面板上沿与所述气门嘴组件安装拧紧时的施力方向相反的一侧亦设有连接件，两连接件之间形成枢接槽。4.根据权利要求3所述的胎压传感装置，其特征在于，所述各连接件上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李安培，
申请(专利权)人：铁将军汽车电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44