翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置，模具板上固定第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸分别通过液压管连接液压泵，液压泵连接油箱；第一油缸位于第一支撑架内部，第一支撑架为倒U形，下部通过第一底板固定第一油缸，上部内侧通过第一固定板固定第一工作头，上部外侧通过第一限位板固定第一工作头，第一工作头的四周设有第一限位柱；第二油缸位于第二支撑架内部，第二支撑架为倒U形，下部通过第二底板固定第二油缸，上部内侧通过第二固定板固定第二工作头，上部外侧通过第二限位板固定第二工作头，第二工作头的四周设有第二限位柱；第一油缸位于第一支撑架的内侧截面相等。本实用新型专利技术同步控制、速度均匀、防止拉伤。

Synchronized oil cylinder ejector device for wing plate and wheel die

The utility model relates to a device and the top wing wheel die synchronous cylinder, the first cylinder and the second cylinder fixed on the die plate, the first cylinder and the second cylinder respectively through the hydraulic pipe connected with the hydraulic pump, hydraulic pump connected with the fuel tank; the first cylinder is located on the first support frame, the support frame is an inverted U shape, the bottom of the first the first floor fixed cylinder, the inner side of the upper part through the first fixed plate first working head, upper outside through the first limiting board is fixed on the first working head, around the first working head is provided with a first limit column; second in the second cylinder supporting frame inside, second support frame is a reverse U shape, the bottom of the second floor second cylinder, upper the inner side of the fixed second working head second fixed plate, the upper limit of second by second fixed lateral head plate, around second is provided with a working head The two limit column; the first cylinder is equal to the inner section of the first support frame. The utility model is synchronized with the control, the speed is uniform and the pull is prevented.

【技术实现步骤摘要】
翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置
本技术涉及模具设备
，特别是一种同步控制、速度均匀、防止拉伤的翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置。
技术介绍
模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。模具是用来成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。在外力作用下使坯料成为有特定形状和尺寸的制件的工具。广泛用于冲裁、模锻、冷镦、挤压、粉末冶金件压制、压力铸造，以及工程塑料、橡胶、陶瓷等制品的压塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的轮廓或内腔形状，应用具有刃口的轮廓形状可以使坯料按轮廓线形状发生分离。应用内腔形状可使坯料获得相应的立体形状。模具一般包括动模和定模，或凸模和凹模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求。对于汽车件模具，使用一级顶一组油缸顶出，会产生产品不能完全脱出现场，导致翼子板及轮口的出模拉伤。需要一种同步控制、速度均匀、防止拉伤的翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种同步控制、速度均匀、防止拉伤的翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置。翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置，包括：模具板，所述模具板上固定第一油缸和第二油缸，所述第一油缸和第二油缸分别通过液压管连接液压泵，所述液压泵连接油箱；所述第一油缸位于第一支撑架内部，所述第一支撑架为倒U形，下部通过第一底板固定第一油缸，上部内侧通过第一固定板固定第一工作头，上部外侧通过第一限位板固定第一工作头，所述第一工作头的四周设有第一限位柱；所述第二油缸位于第二支撑架内部，所述第二支撑架为倒U形，下部通过第二底板固定第二油缸，上部内侧通过第二固定板固定第二工作头，上部外侧通过第二限位板固定第二工作头，所述第二工作头的四周设有第二限位柱；所述第一油缸位于第一支撑架的内侧截面相等。所述第一油缸和第二油缸的高度不同。所述第一支撑架和第二支撑架分别设有两个朝内的挡块。所述第一底板，第一固定板，第一限位板，第二底板，第二固定板和第二限位板分别为圆环。所述第一限位柱和第二限位柱分别为四根圆柱，均匀分布。本技术模具板上固定第一油缸和第二油缸，第一油缸和第二油缸分别通过液压管连接液压泵，液压泵连接油箱；第一油缸位于第一支撑架内部，第一支撑架为倒U形，下部通过第一底板固定第一油缸，上部内侧通过第一固定板固定第一工作头，上部外侧通过第一限位板固定第一工作头，第一工作头的四周设有第一限位柱；第二油缸位于第二支撑架内部，第二支撑架为倒U形，下部通过第二底板固定第二油缸，上部内侧通过第二固定板固定第二工作头，上部外侧通过第二限位板固定第二工作头，第二工作头的四周设有第二限位柱；第一油缸位于第一支撑架的内侧截面相等。一级顶多增加一组油缸，依靠理论数据设置下板油缸的顶出行程，保证模具在任何压力及速度下都有固定的断模位置，从而确保产品顺利脱模。本技术同步控制、速度均匀、防止拉伤。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中第一油缸的结构示意图；图3为本技术的原理图；图中：1、模具板，2、油箱，3、液压泵，4、液压管，11、第一油缸，12、第一工作头，13、第一支撑架，14、第一底板，15、第一固定板，16、第一限位板，17、第一限位柱，21、第二油缸，22、第二工作头，23、第二支撑架，24、第二底板，25、第二固定板，26、第二限位板，27、第二限位柱。具体实施方式以下结合附图和具体实施例，对本技术做进一步说明。实施例1：翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置，包括：模具板1，模具板1上固定第一油缸11和第二油缸21，第一油缸11和第二油缸21分别通过液压管4连接液压泵3，液压泵3连接油箱2；第一油缸11位于第一支撑架13内部，第一支撑架13为倒U形，下部通过第一底板14固定第一油缸11，上部内侧通过第一固定板15固定第一工作头12，上部外侧通过第一限位板16固定第一工作头12，第一工作头12的四周设有第一限位柱17；第二油缸21位于第二支撑架23内部，第二支撑架23为倒U形，下部通过第二底板24固定第二油缸21，上部内侧通过第二固定板25固定第二工作头22，上部外侧通过第二限位板26固定第二工作头22，第二工作头22的四周设有第二限位柱27；第一油缸11位于第一支撑架13的内侧截面相等。第一油缸11和第二油缸21的高度不同。第一支撑架13和第二支撑架23分别设有两个朝内的挡块。第一底板14，第一固定板15，第一限位板16，第二底板24，第二固定板25和第二限位板26分别为圆环。第一限位柱17和第二限位柱27分别为四根圆柱，均匀分布。针对保险杠内分型模具，一级顶分成两组油缸动作，下板油缸为开模同步顶出油缸，顶出行程不留余量。一组油缸控制的一级顶出由是通过调试注塑压力，开模速度，抽芯顶出速度所造成的速度差来确认开模行程，从而使产品顺利脱模。节省模具试模前期大量的时间及调试成本，便于机械手取件。一级顶分成两组油缸动作，下板油缸为开模同步顶出油缸，顶出行程不留余量。一级顶多增加一组油缸，依靠理论数据设置下板油缸的顶出行程，保证模具在任何压力及速度下都有固定的断模位置，从而确保产品顺利脱模。以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置，其特征在于，包括：模具板(1)，所述模具板(1)上固定第一油缸(11)和第二油缸(21)，所述第一油缸(11)和第二油缸(21)分别通过液压管(4)连接液压泵(3)，所述液压泵(3)连接油箱(2)；所述第一油缸(11)位于第一支撑架(13)内部，所述第一支撑架(13)为倒U形，下部通过第一底板(14)固定第一油缸(11)，上部内侧通过第一固定板(15)固定第一工作头(12)，上部外侧通过第一限位板(16)固定第一工作头(12)，所述第一工作头(12)的四周设有第一限位柱(17)；所述第二油缸(21)位于第二支撑架(23)内部，所述第二支撑架(23)为倒U形，下部通过第二底板(24)固定第二油缸(21)，上部内侧通过第二固定板(25)固定第二工作头(22)，上部外侧通过第二限位板(26)固定第二工作头(22)，所述第二工作头(22)的四周设有第二限位柱(27)；所述第一油缸(11)位于第一支撑架(13)的内侧截面相等。

【技术特征摘要】
1.翼子板和轮口模具同步油缸顶出装置，其特征在于，包括：模具板(1)，所述模具板(1)上固定第一油缸(11)和第二油缸(21)，所述第一油缸(11)和第二油缸(21)分别通过液压管(4)连接液压泵(3)，所述液压泵(3)连接油箱(2)；所述第一油缸(11)位于第一支撑架(13)内部，所述第一支撑架(13)为倒U形，下部通过第一底板(14)固定第一油缸(11)，上部内侧通过第一固定板(15)固定第一工作头(12)，上部外侧通过第一限位板(16)固定第一工作头(12)，所述第一工作头(12)的四周设有第一限位柱(17)；所述第二油缸(21)位于第二支撑架(23)内部，所述第二支撑架(23)为倒U形，下部通过第二底板(24)固定第二油缸(21)，上部内侧通过第二固定板(25)固定第二工作头(22)，上部外侧通过第二限位板(26...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸振余，
申请(专利权)人：上海名辰模塑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31