碎石封层稳压回收车的移动式吸盘制造技术

一种碎石封层稳压回收车的移动式吸盘，固定板上左侧设置有底部设有左导向轮的左导向轮架，右侧设置有底部设有右导向轮的右导向轮架，左导向轮架和右导向轮架上设置有移动架，移动架上设置有与左导向轮和右导向轮匹配的轨道，液压缸的缸筒设置在固定板上，活塞杆设置在移动架上，移动架通过两组四连杆机构与吸盘相联。本实用新型专利技术增加了行车的安全性，降低了回收作业的操作难度，具有碎石回收更干净，回收效率高的优点。

【技术实现步骤摘要】
碎石封层稳压回收车的移动式吸盘
本技术属于新建道路和已完成的路面进行维修的装置或设备
，具体涉及到铺筑沥青路面表面层的设备。
技术介绍
近年来，我国公路建设速度异常迅猛，通车里程逐年大幅度增加。随着时间的推移，道路在行车载荷加大、材料老化、气候变化等多种因素综合作用的情况下，如何保持或恢复沥青路面使用性能和服务能力，寻求一种“提高养护质量、降低养护成本、加快养护速度”的道路养护新工艺、新技术，倍受公路交通业内人士重视。沥青路面预防性养护技术(表面封层、裂缝填封和薄层罩面)中，同步碎石封层技术以其突出的优点，使其在国内外迅速推广应用。同步碎石封层施工应用中，为了保证有足够的石料和沥青更好的粘结到一起，施工时石料撒布量都会超过实际的用量，经压路机碾压，然后再将未粘结或粘结不牢的多余石料回收，防止通车后这部分石料在车辆碾压时飞溅，对过往的汽车和行人造成伤害，回收的余料可再利用,节约施工成本。目前,尚没有可用于自动回收石料的机械设备,而利用人工回收的话，效率低，劳动强度大，难以满足及时开放交通的要求。因此,亟需开发一种能够快速回收余料的机械装备。沥青路面碎石回收车利用负压原理,开发一种让多余未粘结牢固的石料在负压作用下,由吸盘吸入，脱离路面进入回收料仓,进而实现余料回收功能的装置，位于路边或隔离带边的碎石，也需要用吸盘回收。现有回收车在回收路边或隔离带边碎石时需要将整车靠近路边或隔离带，致使整车离路边或隔离带护栏太近，容易造成刮擦事故，影响工作的安全。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有沥青路面碎石回收车的缺点，提供一种操作方便、安全、效率高的碎石封层稳压回收车的移动式吸盘。解决上述技术问题所采用的技术方案是：固定板上左侧设置有底部设有左导向轮的左导向轮架，右侧设置有底部设有右导向轮的右导向轮架，左导向轮架和右导向轮架上设置有移动架，移动架上设置有与左导向轮和右导向轮匹配的轨道，液压缸的缸筒设置在固定板上，活塞杆设置在移动架上，移动架通过2组四连杆机构与吸盘相联。作为一种优选的技术方案，所述的四连杆机构为：长度相等且相互平行的第一连杆和第二连杆一端铰接在移动架，另一端铰接在吸盘上。作为一种优选的技术方案，所述的吸盘为结构相同的左吸盘和右吸盘底部连为一体构成，所述的右吸盘为吸风筒的底部设置有吸风罩，吸风罩的前后底部分别设置有前支撑轮和后支撑轮，吸风罩内部设置有由前进风管和后进风管构成的人字形进风管。作为一种优选的技术方案，所述的前进风管和后进风管结构相同。作为一种优选的技术方案，所述的前进风管上端管口宽度为25～120mm，下端管口宽度为25～300mm，上端管口宽度≤下端管口宽度。作为一种优选的技术方案，所述的吸风筒几何形状为天圆地方形。作为一种优选的技术方案，所述的液压为双头液压缸。本技术采用液压缸带动移动架向左或向右运动，同时通过2组四连杆机构带动吸盘向左或向右运动，使得在回收作业过程中，整车与路边或隔离带有相应的一段距离，增加了行车的安全性，降低了回收作业的操作难度，吸盘由结构相同的左吸盘和右吸盘底部连为一体构成，回收作业宽度大，而且左吸盘和右吸盘内均设前进风管和后进风管，使碎石回收更干净，回收效率高。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术进一步详细说明，但本技术不限于下述的实施方式。实施例1在图1、2中，本实施例的碎石封层稳压回收车的移动式吸盘由移动架1、左导向轮2、左导向轮架3、液压缸4、固定板5、右导向轮架6、右导向轮7、四连杆机构8、右吸盘9、左吸盘10连接构成。固定板5上左侧用螺纹紧固联接件固定安装有左导向轮架3，左导向轮架3底部安装有左导向轮2，固定板5上右侧用螺纹紧固联接件固定安装有底部设有右导向轮7的右导向轮架6，左导向轮架3和右导向轮架6上安装有移动架1，移动架1上安装有与左导向轮2和右导向轮7匹配的轨道，液压缸4为双头液压缸，液压缸4的缸筒用螺纹紧固联接件固定安装在固定板5上，两个活塞杆用螺纹紧固联接件固定安装在移动架1上左右两侧，移动架1通过2组四连杆机构8与吸盘相联，四连杆机构8为长度相等且相互平行的第一连杆和第二连杆一端铰接在移动架1，另一端铰接在吸盘上，四连杆机构8用于行走回收作业过程中吸盘能平行上移越过障碍物，吸盘为结构相同的左吸盘10和右吸盘9底部连为一体构成。本实施例的右吸盘9由吸风筒9‐1、吸风罩9‐2、前支撑轮9‐3、前进风管9‐4、后进风管9‐5、后支撑轮9‐6连接构成。吸风筒9‐1几何形状为天圆地方形，吸风筒9‐1的底部焊接有吸风罩9‐2，吸风罩9‐2的前后底部分别安装有前支撑轮9‐3和后支撑轮9‐6，吸风罩9‐2内部焊接有由前进风管9‐4和后进风管9‐5构成的人字形进风管，前进风管9‐4上端管口宽度为80mm，下端管口宽度为200mm，后进风管9‐5和前进风管9‐4结构相同，人字形进风管与吸风筒9‐1相联通。固定板5安装在碎石封层稳压车底盘上，需要回收位于碎石封层稳压车左侧路边或隔离带的碎石时，液压缸4的左端活塞杆向左伸出，移动架1沿着左导向轮2和右导向轮7向左运动，同时通过2组四连杆机构8带动吸盘9向左运动，吸盘9内的前进风管9‐4和后进风管9‐5，分别用于回收前方和后方的碎石，使碎石回收更干净，需要回收位于碎石封层稳压车右侧路边或隔离带的碎石时，液压缸4的右端活塞杆向右伸出，移动架1沿着左导向轮2和右导向轮7向右运动，同时通过2组四连杆机构8带动吸盘9向右移动，吸盘9内的前进风管9‐4和后进风管9‐5，分别回收前方和后方的碎石，整个回收过程中，整车离路边或隔离带有相应的一段距离，增加了行车的安全性，回收作业更方便，也可满足前进行车进行回收工作和倒车进行回收工作，回收效率高。实施例2在本实施例中，吸风筒9‐1几何形状为天圆地方形，吸风筒9‐1的底部焊接有吸风罩9‐2，吸风罩9‐2的前后底部分别安装有前支撑轮9‐3和后支撑轮9‐6，吸风罩9‐2内部焊接有由前进风管9‐4和后进风管9‐5构成的人字形进风管，前进风管9‐4上端管口宽度为25mm，下端管口宽度为25mm，后进风管9‐5和前进风管9‐4结构相同，人字形进风管与吸风筒9‐1相联通。其他零部件及零部件的连接关系与实施例1相同。实施例3在本实施例中，吸风筒9‐1几何形状为天圆地方形，吸风筒9‐1的底部焊接有吸风罩9‐2，吸风罩9‐2的前后底部分别安装有前支撑轮9‐3和后支撑轮9‐6，吸风罩9‐2内部焊接有由前进风管9‐4和后进风管9‐5构成的人字形进风管，前进风管9‐4上端管口宽度为120mm，下端管口宽度为300mm，后进风管9‐5和前进风管9‐4结构相同，人字形进风管与吸风筒9‐1相联通。其他零部件及零部件的连接关系与实施例1相同。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种碎石封层稳压回收车的移动式吸盘，其特征在于：固定板(5)上左侧设置有底部设有左导向轮(2)的左导向轮架(3)，右侧设置有底部设有右导向轮(7)的右导向轮架(6)，左导向轮架(3)和右导向轮架(6)上设置有移动架(1)，移动架(1)上设置有与左导向轮(2)和右导向轮(7)匹配的轨道，液压缸(4)的缸筒设置在固定板(5)上，活塞杆设置在移动架(1)上，移动架(1)通过2组四连杆机构(8)与吸盘相联。

【技术特征摘要】
1.一种碎石封层稳压回收车的移动式吸盘，其特征在于：固定板(5)上左侧设置有底部设有左导向轮(2)的左导向轮架(3)，右侧设置有底部设有右导向轮(7)的右导向轮架(6)，左导向轮架(3)和右导向轮架(6)上设置有移动架(1)，移动架(1)上设置有与左导向轮(2)和右导向轮(7)匹配的轨道，液压缸(4)的缸筒设置在固定板(5)上，活塞杆设置在移动架(1)上，移动架(1)通过2组四连杆机构(8)与吸盘相联。2.根据权利要求1所述的碎石封层稳压回收车的移动式吸盘，其特征在于所述的四连杆机构(8)为：长度相等且相互平行的第一连杆和第二连杆一端铰接在移动架(1)，另一端铰接在吸盘上。3.根据权利要求1所述的碎石封层稳压回收车的移动式吸盘，其特征在于：所述的吸盘为结构相同的左吸盘(10)和右吸盘(9)底部连为一体构成，所述的右吸盘(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨胜旗，苗群山，刘欢欢，刘廷国，
申请(专利权)人：河南高远公路养护设备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41