车载通信天线固定装置和包括其的汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种车载通信天线固定装置和包括其的汽车，其中，固定装置包括：第一固定机构，第一固定机构包括天线安装本体和从天线安装本体延伸出的N个安装板，每个安装板上设有M个安装孔，其中，N、M均为大于或等于1的整数；第二固定机构，第二固定机构包括与N个安装板对应设置的N个安装母板；N*M个紧固栓体，紧固栓体通过内孔和安装孔固定安装板和安装母板，以将天线安装本体固定在汽车上。该车载通信天线固定装置能够有效提高车载通信天线固定在汽车上的可靠性，使车载通信天线在受到汽车运行过程中产生的震动和冲击时，能够有效发送和接收信号。

Vehicular communication antenna fixtures and cars including them

The utility model discloses a fixing device of vehicular communication antenna and including the car, the fixing device comprises a first fixing mechanism, the fixing mechanism comprises a first antenna body and extends from the N antenna installation body mounting plate, each mounting plate is provided with a mounting hole in which M, N, M for integers greater than or equal to 1; the second fixing mechanism second and a N fixing mechanism comprises a mounting plate arranged corresponding to the installation of a N motherboard; N*M fastening bolt, fastening bolt through hole and installation hole fixed plate and a mounting motherboard, to install antennas fixed on the vehicle body. The vehicle communication antenna fixing device can effectively improve the reliability of vehicular communication antenna fixed on the vehicle, so that the vehicle communication antenna can effectively send and receive signals when it is vibrate and impact during the operation of vehicle.

【技术实现步骤摘要】
车载通信天线固定装置和包括其的汽车
本技术涉及汽车领域，尤其涉及一种车载通信天线固定装置和一种包括该车载通信天线固定装置的汽车。
技术介绍
随着汽车信息技术的发展，车联网可实现汽车与人、汽车与汽车、汽车与车联网后台、汽车与故障救援平台之间的即时通信。车载远程通讯系统是车联网技术的重要组成部分,而车载通讯天线又是车载远程通讯系统的重要组成部分，对整个车载远程通讯系统的接收和发射性能有着极其重要的影响。然而，安装在车体上的天线架设空间和位置有限，安装要求较高，受车体的辐射影响比较大。由于车体本身就是天线辐射体的一部分，同时还对天线辐射有着屏蔽作用。且车体结构、运动中的汽车所处的地形地貌、运动状态和周围的环境等对天线的接收和发射都有着重要影响。因此，在汽车有限的空间布置和安装天线就显得非常重要。为了最大限度减少车体对天线辐射的影响，一方面天线要安装在远离车体中的金属部件的位置，并通过螺钉将天线安装结构固定牢固，使天线能经受得住汽车运动过程中产生的震动和冲击；另一方面要使固定的天线辐射性能在受到震动和冲击时不受影响，天线固定支架安装部位要有足够的刚度，以避免与汽车其它部件发生运动干涉。
技术实现思路
本技术旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车载通信天线固定装置，该固定装置能够将车载通信天线固定在汽车的合适位置，且满足车载通信天线固定部位的刚度和强度要求，使车载通信天线在受到汽车运行过程中产生的震动和冲击时，能够有效发送和接收信号。本技术的第二个目的在于提出一种汽车。为了实现上述目的，本技术第一方面提出了一种车载通信天线固定装置，包括：第一固定机构(1)，所述第一固定机构(1)包括天线安装本体(11)和从所述天线安装本体延伸出的N个安装板(12)，每个所述安装板(12)上设有M个安装孔，其中，N、M均为大于或等于1的整数；第二固定机构(2)，所述第二固定机构(2)包括与所述N个安装板(12)对应设置的N个安装母板(21)；N*M个紧固栓体(2)，所述紧固栓体(3)穿过所述安装孔和所述安装母板(21)并固定所述安装板(12)和所述安装母板(21)，以将所述天线安装本体(11)固定在汽车上。本技术的车载通信天线固定装置，能够将车载通信天线固定在汽车的合适位置，且满足车载通信天线固定部位的刚度和强度要求，使车载通信天线在受到汽车运行过程中产生的震动和冲击时，能够有效发送和接收信号。另外，本技术上述的车载通信天线固定装置还可以具有如下附加的技术特征：在一些示例中，所述第二固定机构(2)还包括：设置在所述安装母板(21)上的定位栓体(22)，其中，每个所述安装板(12)上还设有与所述定位栓体(22)对应的定位孔。在一些示例中，当N的取值为2时，从所述天线安装本体(11)上延伸出第一安装板(12a)和第二安装板(12b)，且所述第一安装板(12a)与所述第二安装板(12b)对称设置。在一些示例中，当M的取值为1，且每个所述安装母板(21)上均设置一个定位栓体(22)时，所述第一安装板(12a)上的安装孔(121)与所述第二安装板(12b)上的安装孔(122)对角设置，所述第一安装板(12a)上的定位孔(123)与所述第二安装板(12b)上的定位孔(124)对角设置。在一些示例中，所述第一安装板(12a)上的安装孔(121)、所述第二安装板(12b)上的安装孔(122)和所述第二安装板(12b)上的定位孔(124)均为圆形孔，所述第一安装板(12a)上的定位孔(123)为椭圆形孔。在一些示例中，所述紧固栓体(3)为自攻螺钉，所述定位栓体(22)为定位销，其中，在通过所述定位销定位所述安装板(12)和所述安装母板(21)后，通过所述自攻螺钉穿过所述安装孔拧入所述安装母板(21)。在一些示例中，所述第二固定机构(2)还包括：金属弹片(23)，所述金属弹片(23)包括金属板(231)和对称设置且挂接在所述金属板(231)上的两个卡接臂(232,233)，所述金属板(231)上设有与所述安装孔对应的固定孔(234)，所述卡接臂(232,233)挂接在所述金属板(231)后与所述金属板(231)呈预设角，所述金属弹片(23)通过所述两个卡接臂(232,233)卡接在所述安装母板(21)上以将所述金属板(231)固定在所述安装母板(21)上。在一些示例中，所述安装母板(21)采用塑胶材料制成。进一步地，本技术提出了一种汽车，其包括上述的车载通信天线固定装置。本技术的汽车，通过上述车载通信天线固定装置，能够有效将车载通信天线固定在汽车上，且满足车载通信天线固定部位的刚度和强度要求，使车载通信天线在受到汽车运行过程中产生的震动和冲击时，能够有效发送和接收信号。附图说明本技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：图1是根据本技术一个实施例的车载通信天线固定装置的结构示意图；图2是根据本技术一个实施例的车载通信天线固定装置的第一固定机构的结构示意图；图3是根据本技术一个实施例的车载通信天线固定装置的第二固定机构的结构示意图；图4是根据本技术一个实施例的金属弹片的结构示意图；图5是根据本技术一个实施例的车载通信天线固定装置的爆炸图；以及图6是根据本技术实施例的汽车的结构框图。附图标记：车载通信天线固定装置100，第一固定机构1、天线安装本体11、安装板12、第一安装板12a、第二安装板12b、第一安装板12a的安装孔121、第二安装板12b的安装孔122、第一安装板12a的定位孔123、第二安装板12b的定位孔124，第二固定机构2、安装母板21、第一安装母板21a、第二安装母板21b、定位栓体22、第一安装母板21a的定位栓体221、第二安装母板21b的定位栓体222、金属弹片23、与第一安装母板21a对应的金属弹片23a、与第二安装母板21b对应的金属弹片23b、金属板231、卡接臂232和233、固定孔234，紧固栓体3、自攻螺钉31，汽车200。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。下面参考附图描述根据本技术实施例提出的车载通信天线固定装置100和包括该固定装置100的汽车200。图1是根据本技术一个实施例的车载通信天线固定装置100的结构示意图。该车载通信天线固定装置100包括：第一固定机构1、第二固定机构2和紧固栓体3。如图1所示，第一固定机构1包括天线安装本体11和从天线安装本体11延伸出的N个安装板12，每个安装板12上设有M个安装孔。第二固定机构2包括与N个安装板12对应设置的N个安装母板21。紧固栓体3的个数为N*M个，紧固栓体3穿过安装孔和安装母板21并固定安装板12和安装母板21，以将天线安装本体11固定在汽车上。其中，N、M均为大于或等于1的整数(图1中示出的为N＝2、M＝1的情况)。需要说明的是，天线安装本体11和其延伸出的N个安装板本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车载通信天线固定装置，其特征在于，包括：第一固定机构(1)，所述第一固定机构(1)包括天线安装本体(11)和从所述天线安装本体(11)延伸出的N个安装板(12)，每个所述安装板(12)上设有M个安装孔，其中，N、M均为大于或等于1的整数；第二固定机构(2)，所述第二固定机构(2)包括与所述N个安装板(12)对应设置的N个安装母板(21)；N*M个紧固栓体(3)，所述紧固栓体(3)穿过所述安装孔和所述安装母板(21)并固定所述安装板(12)和所述安装母板(21)，以将所述天线安装本体(11)固定在汽车上。

【技术特征摘要】
1.一种车载通信天线固定装置，其特征在于，包括：第一固定机构(1)，所述第一固定机构(1)包括天线安装本体(11)和从所述天线安装本体(11)延伸出的N个安装板(12)，每个所述安装板(12)上设有M个安装孔，其中，N、M均为大于或等于1的整数；第二固定机构(2)，所述第二固定机构(2)包括与所述N个安装板(12)对应设置的N个安装母板(21)；N*M个紧固栓体(3)，所述紧固栓体(3)穿过所述安装孔和所述安装母板(21)并固定所述安装板(12)和所述安装母板(21)，以将所述天线安装本体(11)固定在汽车上。2.如权利要求1所述的车载通信天线固定装置，其特征在于，所述第二固定机构(2)还包括：设置在所述安装母板(21)上的定位栓体(22)，其中，每个所述安装板(12)上还设有与所述定位栓体(22)对应的定位孔。3.如权利要求2所述的车载通信天线固定装置，其特征在于，当N的取值为2时，从所述天线安装本体(11)上延伸出第一安装板(12a)和第二安装板(12b)，且所述第一安装板(12a)与所述第二安装板(12b)对称设置。4.如权利要求3所述的车载通信天线固定装置，其特征在于，当M的取值为1，且每个所述安装母板(21)上均设置一个定位栓体(22)时，所述第一安装板(12a)上的安装孔(121)与所述第二安装板(12b)上的安装孔(122)对角设置，所述第一安装板(12a)上的定位孔(123)与所述第二安装板(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘旸，赵澎，石刚，褚景尧，王星，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11