适于直喷系统的具有改进的最大压力阀的燃料泵技术方案

适于直喷系统的燃料泵(1)，具有：泵送腔室(14)；活塞(15)；吸入通道(17)，其由吸入阀(18)调节；输送通道(22)，其由输送阀(23)调节；及排流通道(32)，其起始于输送通道(22)中，并由单向最大压力阀(33)调节；其中最大压力阀(33)具有：封闭件(34)；阀体(36)，其设有阀座(35)；校准弹簧(38)，其被校准以便将封闭件(34)抵靠阀座(35)推压；及板(39)，其布置成在阀座(35)的相反侧与封闭件(34)接触；最大压力阀(33)的板(39)具有第一环形沟槽(42)，其围绕封闭件(34)布置；及最大压力阀(33)的阀体(36)具有第二环形沟槽(43)，其围绕封闭件(34)布置并至少部分地面对板(39)的第一环形沟槽(42)。

A fuel pump with an improved maximum pressure valve suitable for a direct injection system

\u9002\u4e8e\u76f4\u55b7\u7cfb\u7edf\u7684\u71c3\u6599\u6cf5(1)\uff0c\u5177\u6709\uff1a\u6cf5\u9001\u8154\u5ba4(14)\uff1b\u6d3b\u585e(15)\uff1b\u5438\u5165\u901a\u9053(17)\uff0c\u5176\u7531\u5438\u5165\u9600(18)\u8c03\u8282\uff1b\u8f93\u9001\u901a\u9053(22)\uff0c\u5176\u7531\u8f93\u9001\u9600(23)\u8c03\u8282\uff1b\u53ca\u6392\u6d41\u901a\u9053(32)\uff0c\u5176\u8d77\u59cb\u4e8e\u8f93\u9001\u901a\u9053(22)\u4e2d\uff0c\u5e76\u7531\u5355\u5411\u6700\u5927\u538b\u529b\u9600(33)\u8c03\u8282\uff1b\u5176\u4e2d\u6700\u5927\u538b\u529b\u9600(33)\u5177\u6709\uff1a\u5c01\u95ed\u4ef6(34)\uff1b\u9600\u4f53(36)\uff0c\u5176\u8bbe\u6709\u9600\u5ea7(35)\uff1b\u6821\u51c6\u5f39\u7c27(38)\uff0c\u5176\u88ab\u6821\u51c6\u4ee5\u4fbf\u5c06\u5c01\u95ed\u4ef6(34)\u62b5\u9760\u9600\u5ea7(35)\u63a8\u538b\uff1b\u53ca\u677f(39)\uff0c\u5176\u5e03\u7f6e\u6210\u5728\u9600\u5ea7(35)\u7684\u76f8\u53cd\u4fa7\u4e0e\u5c01\u95ed\u4ef6(34)\u63a5\u89e6\uff1b\u6700\u5927\u538b\u529b\u9600(33)\u7684\u677f(39)\u5177\u6709\u7b2c\u4e00\u73af\u5f62\u6c9f\u69fd(42)\uff0c\u5176\u56f4\u7ed5\u5c01\u95ed\u4ef6(34)\u5e03\u7f6e\uff1b\u53ca\u6700\u5927\u538b\u529b\u9600(33)\u7684\u9600\u4f53(36)\u5177\u6709\u7b2c\u4e8c\u73af\u5f62\u6c9f\u69fd(43)\uff0c\u5176\u56f4\u7ed5\u5c01\u95ed\u4ef6(34)\u5e03\u7f6e\u5e76\u81f3\u5c11\u90e8\u5206\u5730\u9762\u5bf9\u677f(39)\u7684\u7b2c\u4e00\u73af\u5f62\u6c9f\u69fd(42)\u3002

【技术实现步骤摘要】
适于直喷系统的具有改进的最大压力阀的燃料泵
本专利技术涉及适于直喷系统的燃料泵。现有技术直喷系统包括多个喷射器、将加压燃料供给到喷射器的共轨、通过高压供应管将燃料供给到共轨并且设置有流量调节装置的高压燃料泵，以及控制单元，所述控制单元驱动流量调节装置以便保持共轨内的燃料压力等于基于发动机操作条件通常随时间改变的所需值。在专利申请EP2236809A2中所述的高压泵包括主体，该主体限定圆柱形泵送腔室，在所述泵送腔室内活塞以往复运动滑动。设置有吸入管和输送管，吸入管通过吸入阀进行调节以便将低压燃料供应到泵送腔室内，而输送管通过输送阀调节以便使得高压燃料离开泵送腔室并通过供应管朝向共轨供应。通常情况下，流量调节装置作用于吸入阀，保持吸入阀打开，甚至在泵送阶段也保持吸入阀打开，以使得泵送腔室内不定量的燃料回到吸入管而不会通过供应管朝向共轨泵送。存在将输送管连接到泵送腔室的排流通道，该排流通道由只允许燃料从输送管流动到泵送腔室的单向最大压力阀来调节。如果在共轨中的燃料压力超过在设计阶段中设定的最大值(例如在由控制单元进行的检查中出现错误或者在喷射器发生故障的情况下)，则最大压力阀允许燃料泄本文档来自技高网...

【技术保护点】
适于直喷系统的燃料泵(1)，该燃料泵(1)包括：至少一泵送腔室(14)；活塞(15)，其安装成在泵送腔室(14)内部滑动以便周期性地改变泵送腔室(14)的容积；吸入通道(17)，其连接到泵送腔室(14)并且由吸入阀(18)调节；输送通道(22)，其连接到泵送腔室(14)并且由单向输送阀(23)调节，该单向输送阀只允许燃料流出泵送腔室(14)；以及排流通道(32)，其起始于输送通道(22)中并且由单向最大压力阀(33)调节，当输送通道(22)中的燃料压力超过阈值时单向最大压力阀(33)打开；其中最大压力阀(33)包括：封闭件(34)，其能够沿着排流通道(32)移动；阀体(36)，其设有阀座(35...

【技术特征摘要】
2016.07.06 IT 1020160000700561.适于直喷系统的燃料泵(1)，该燃料泵(1)包括：至少一泵送腔室(14)；活塞(15)，其安装成在泵送腔室(14)内部滑动以便周期性地改变泵送腔室(14)的容积；吸入通道(17)，其连接到泵送腔室(14)并且由吸入阀(18)调节；输送通道(22)，其连接到泵送腔室(14)并且由单向输送阀(23)调节，该单向输送阀只允许燃料流出泵送腔室(14)；以及排流通道(32)，其起始于输送通道(22)中并且由单向最大压力阀(33)调节，当输送通道(22)中的燃料压力超过阈值时单向最大压力阀(33)打开；其中最大压力阀(33)包括：封闭件(34)，其能够沿着排流通道(32)移动；阀体(36)，其设有阀座(35)，所述阀座(35)设计成以流体密封的方式由封闭件(34)接合；弹簧(38)，其被校准以便将封闭件(34)朝向接合位置推压，其中在接合位置，封闭件(34)以流体密封的方式接合阀座(35)；以及板(39)，其布置成在阀座(35)的相反侧与封闭件(34)接触；燃料泵(1)的特征在于：最大压力阀(33)的板(39)具有第一环形沟槽(42)，该第一环形沟槽围绕封闭件(34)布置；以及最大压力阀(33)的阀体(36)具有第二环形沟槽(43)，该第二环形沟槽围绕封闭件(34)布置并且至少部分地面对板(39)的第一环形沟槽(42)。2.根据权利要求1所述的燃料泵(1)，其特征在于，第二环形沟槽(43)在其纵剖面中为碗形，并且具有没有间断的弯曲轮廓。3.根据权利要求2所述的燃料泵(1)，其特征在于，在其纵剖面中，第二环形沟槽(43)的弯曲轮廓具有内侧表面(46)，该内侧表面更接近于封闭件(34)布置并且具有指向板(39)的包括在封闭件(34)和第一环形沟槽(42)之间的区域的端部倾斜度。4.根据权利要求2所述的燃料泵(1)，其特征在于，在其纵剖面中，第二环形沟槽(43)的弯曲轮廓具有外侧表面(47)，该外侧表面更远离封闭件(34)布置并且具有指向包括在板(39)和排流通道(32)的内壁之间的环形管道的端部倾斜度。5.根据权利要求1至4中任一项所述的燃料泵(1)，其特征在于，第一环形沟槽(42)在其纵剖面中为碗形并...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·德维塔，T·奈里，
申请(专利权)人：马涅蒂马瑞利公司，
类型：发明
国别省市：意大利,IT