电池冷却装置制造方法及图纸

本发明专利技术的电池冷却装置包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，固定有多个冷却风扇并使上述多个冷却风扇电连接，用于控制上述冷却风扇的工作，由此可以均匀地冷却电池，并且多个冷却风扇与一个印刷电路板相连接，从而可实现小型化，并且可简化组装工序。

Battery cooling device

Battery cooling device of the invention comprises a housing arranged in the battery group, including for inhalation after suction of the battery group and used to air discharged outside through the suction port of the suction air outlet; a cooling fan, to stay inside is disposed within the housing space mode, through the inhalation and through the air suction discharge air; and a printed circuit board is arranged in the internal shell, is fixed with a plurality of cooling fan and the cooling fan is electrically connected with a plurality of, for controlling the cooling fan, which can be uniformly cooled battery, and a cooling fan and a printed circuit plate connected, which can achieve miniaturization, and can simplify the assembly process.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池冷却装置
本专利技术涉及电池冷却装置，更详细地，涉及对电池在充电放电时所产生的热量进行冷却的电池冷却装置。
技术介绍
一般而言，在电动车或混合动力汽车安装有高容量电池，用于向电机以及汽车的电气装置供给电力，并且汽车行驶时所产生的电能对电池进行充电。电池在反复充电和放电的过程中发热，并且在电池的温度急剧上升的情况下，电池的寿命会被缩短，因此需要电池冷却系统。韩国授权专利公报第10-1264623号公开了现有车辆用电池冷却装置的一例。在这种电池冷却装置中，由于在具有多个电池的一个电池外壳设置有一个送风扇，因而需要通过一个送风扇来冷却电池，从而导致送风扇的尺寸变大，由此存在冷却装置的设置空间变大的问题。并且，在现有电池冷却装置中，连接管道连接在电池的一侧，借助连接管道吸入经过电池之间的空气，此时，由于借助一个吸入通道来吸入空气，因而送风量根据电池的位置而发生改变，由此电池不能整体均匀地被冷却，从而存在寿命被缩短的问题。
技术实现思路
技术问题本专利技术的目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，借助多个冷却风扇来冷却电池，从而可均匀地冷却电池，在一个外壳设置有多个冷却风扇，从而可实现小型化。本专利技术的再一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，多个冷却风扇与一个印刷电路板(PCB，PrintedCircuitBoard)相连接，从而可简化组装工序，通过将多个冷却风扇的电源连接集成在一个印刷电路板，从而可简化配线。本专利技术的另一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，设置有多个用于吸入空气的吸入口，从而可使空气均匀地经过电池单元的整体面，由此可防止电池单元被局部冷却的现象。本专利技术的还有一目的在于，提供如下的电池冷却装置，即，可以变更空气排出口的位置及数量，因而可根据设置有电池的位置的特性变更空气排出口，从而可提高兼容性。解决问题的方案本专利技术的电池冷却装置包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，使上述多个冷却风扇被固定并被电连接，用于控制上述冷却风扇的工作。上述印刷电路板可包括：主印刷电路板；以及多个子印刷电路板，与上述主印刷电路板形成为一体，具有与上述冷却风扇的数量相同的数量，用于使上述多个冷却风扇被固定并被电连接。在上述子印刷电路板的中央可设置有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的贯通孔，可安装有与上述冷却风扇电连接的多个端子。上述子印刷电路板中的至少一个可与上述主印刷电路板分离，且借助接线端子与上述主印刷电路板相连接。在上述外壳可形成有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的第一孔部及用于使端子经过的第二孔部，上述端子可通过第二孔部来经过铅焊与定子的线圈电连接。上述外壳可包括：第一外壳，形成有排出口，设置有上述冷却风扇及印刷电路板；以及第二外壳，与上述第一外壳相结合，形成有多个吸入口。在上述外壳的内部可形成有引导部及管道部，上述引导部以使沿着上述冷却风扇的轴向流入的空气沿着径向排出的方式引导空气的流动，上述管道部形成于上述引导部的上侧，用于收集从多个冷却风扇吹送的空气。上述排出口可形成于上述外壳的后部面来向上述外壳的后方排出空气，或可形成于上述外壳的上部面来向上述外壳的上侧方向排出空气。形成于上述外壳的前部面的吸入口的数量可与上述冷却风扇的数量相同。在形成有上述吸入口的外壳的前部面可形成有用于确保上述吸入口与上述电池组的侧面之间的距离H的空间部。在上述空间部可设置有通过划分多个吸入口之间来防止在多个冷却风扇之间发生风道干扰的划分部件。上述冷却风扇可包括：旋转轴，以可旋转的方式被形成于上述外壳的支撑部支撑；定子，固定于上述支撑部的外周面，与上述印刷电路板电连接；转子，固定于上述旋转轴，与旋转轴一同进行旋转；以及叶片，设置于上述转子，用于沿着轴向吸入空气，且沿着径向排出空气。上述印刷电路板还包括连接器，上述连接器借助金属线连接，用于控制多个冷却风扇并供电，上述金属线可包括：一对电源连接用金属线，用于向多个冷却风扇供电；负载指令用金属线，用于控制电机的转速(RPM)；电力控制用金属线；以及转速施加用金属线，具有与上述冷却风扇的数量相同的数量，用于输入各个冷却风扇的转速信号。本专利技术的电池冷却装置还可包括连接器，上述连接器与上述印刷电路板相连接，用于控制多个冷却风扇并供电，上述连接器可包括：连接器外壳，与上述外壳形成为一体；以及多个连接器销，固定于上述连接器外壳的内部且与上述印刷电路板相连接。上述多个连接器销可包括：一对电源连接用销，用于向多个冷却风扇供电；负载指令用销，用于控制电机的转速；电力控制用销；以及转速施加用销，具有与冷却风扇的数量相同的数量，用于输入各个冷却风扇的转速信号。专利技术的效果如上所述，本专利技术的电池冷却装置借助多个冷却风扇来冷却电池，从而可均匀地冷却电池，在一个外壳设置有多个冷却风扇，从而可实现小型化。并且，本专利技术提供如下的电池冷却装置，即，多个冷却风扇与一个印刷电路板相连接，从而可简化组装工序，通过将多个冷却风扇的电源连接集成在一个印刷电路板，从而可简化配线。并且，设置有多个用于吸入经过电池单元之间的空气的吸入口，从而可使空气均匀地经过电池单元的整体面，由此可防止电池单元被局部冷却的现象。并且，可以变更空气排出口的位置及数量，因而可根据设置有电池的位置的特性变更空气排出口，从而可提高兼容性。附图说明图1为本专利技术一实施例的电池冷却装置的立体图。图2为本专利技术一实施例的电池冷却装置的剖视图。图3为本专利技术一实施例的电池冷却装置的分解立体图。图4为本专利技术一实施例的电池冷却装置设置在电池组的侧视图。图5为示出本专利技术一实施例的电池冷却装置的外壳及冷却风扇的剖视图。图6为示出本专利技术再一实施例的排出口的电池冷却装置的立体图。图7为示出本专利技术再一实施例的管道部的电池冷却装置的立体图。图8为示出本专利技术再一实施例的吸入口的结构的电池冷却装置的立体图。图9为示出本专利技术再一实施例的吸入口的结构的剖视图。图10为示出本专利技术再一实施例的印刷电路板的俯视图。图11为示出本专利技术的另一实施例的印刷电路板的俯视图。图12为示出本专利技术一实施例的连接器的连接结构的俯视图。图13为示出本专利技术再一实施例的连接器的连接结构的剖视图。图14为本专利技术再一实施例的连接器的剖视图。具体实施方式以下，参照附图对本专利技术的实施例进行详细说明。在此过程中，为了说明的明确性以及便于说明，附图所示的结构要素的大小或形状等而能够以夸张的方式示出。并且，考虑到本专利技术的结构及作用而特别定义的术语可根据使用人员、运用人员的意图或惯例而发生改变。对于这种术语，应基于本说明书全文内容来下定义。参照图1至图4，本专利技术的电池冷却装置包括：外壳10，设置于电池组100的侧面，包括用于吸入经过电池组100的空气的吸入口30及用于向外部排出空气的排出口40；冷却风扇20，以留有间隔的方式在外壳10设置有多个，用于产生送风力；以及印刷电路板50，设置于外壳10，与冷却风扇20电连接，用于控制冷却风扇20并供电。由多个电池单元110以留有间隔的方式配置来形成一个电池组100，在电池组100的一面设本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电池冷却装置，其特征在于，包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，使上述多个冷却风扇被固定并被电连接，用于控制上述冷却风扇的工作。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.24 KR 10-2015-0089940;2015.07.21 KR 10-2011.一种电池冷却装置，其特征在于，包括：外壳，设置于电池组，包括用于吸入经过上述电池组的空气的吸入口及用于向外部排出通过上述吸入口吸入的空气的排出口；多个冷却风扇，以留有间隔的方式设置于上述外壳的内部，通过上述吸入口吸入空气并通过上述排出口排出空气；以及印刷电路板，设置于上述外壳的内部，使上述多个冷却风扇被固定并被电连接，用于控制上述冷却风扇的工作。2.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，上述印刷电路板包括：主印刷电路板；以及多个子印刷电路板，与上述主印刷电路板形成为一体，具有与上述冷却风扇的数量相同的数量，用于使上述多个冷却风扇被固定并被电连接。3.根据权利要求2所述的电池冷却装置，其特征在于，在上述子印刷电路板的中央设置有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的贯通孔，安装有与上述冷却风扇电连接的多个端子。4.根据权利要求2所述的电池冷却装置，其特征在于，上述子印刷电路板中的至少一个与上述主印刷电路板分离，且借助接线端子与上述主印刷电路板相连接。5.根据权利要求3所述的电池冷却装置，其特征在于，在上述外壳形成有用于使上述冷却风扇的旋转轴经过的第一孔部及用于使端子经过的第二孔部，上述端子通过上述第二孔部与定子的线圈电连接。6.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，上述外壳包括：第一外壳，形成有排出口，设置有上述冷却风扇及印刷电路板；以及第二外壳，与上述第一外壳相结合，形成有多个吸入口。7.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征在于，在上述外壳的内部形成有引导部及管道部，上述引导部以使沿着上述冷却风扇的轴向流入的空气沿着径向排出的方式引导空气的流动，上述管道部形成于上述引导部的上侧，用于收集从上述多个冷却风扇吹送的空气。8.根据权利要求1所述的电池冷却装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：金炳秀，李东勋，严熙喆，李政勋，
申请(专利权)人：阿莫泰克有限公司，
类型：发明
国别省市：韩国,KR