受控的防漏燃烧器护环制造技术

公开一种用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧室(320)的护环(341)。护环(341)包括下部平台(352)和轴环(351)。下部平台(352)包括位于顶表面(353)中的多个顶部槽(347)和位于底表面(354)中的多个底部槽(348)。每个顶部槽(347)和底部槽(348)可沿着下部平台(352)径向地延伸。多个顶部槽(347)可沿着下部平台(352)的周缘彼此等距地隔开。多个底部槽(348)可沿着下部平台(352)的周缘彼此等距地隔开。

Controlled leakproof burner ring

A protective ring (341) for a combustion chamber (320) for a gas turbine engine (100) is disclosed. The retaining ring (341) comprises a platform (352) and a collar (351). The lower platform (352) includes a plurality of top grooves (347) located in the top surface (353) and a plurality of bottom grooves (348) located in the bottom surface (354). Each top slot (347) and the bottom slot (348) can be extended in radial direction along the lower platform (352). A plurality of top grooves (347) can be separated equidistant from each other along the edges of the lower platform (352). A plurality of bottom grooves (348) can be separated equidistant from each other along the edges of the lower platform (352).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】受控的防漏燃烧器护环
本专利技术总地涉及燃气涡轮发动机，并且涉及用于燃气涡轮发动机的燃烧室的护环组件。
技术介绍
燃气涡轮发动机包括压缩机、燃烧器和涡轮机部段。护环可位于燃烧器衬垫中，以提供进入发生燃烧过程的区域的触及以及对于燃烧器衬垫提供冷却。授予Jause等人的美国专利申请公开号2014/0083112公开一种燃烧器衬垫护环，该燃烧器衬垫护环可包括限定燃烧器衬垫中的孔的周界壁且进一步包括至少一个冷却空气流动通道。护环壁中的冷却空气流动通道可以是槽或孔。该通道可增大向护环和围绕护环的燃烧器衬垫的冷却流，以防止由于热应力造成的破裂。本专利技术涉及克服专利技术人发现的或现有技术中已知的一个或多个问题。
技术实现思路
公开一种用于燃气涡轮发动机的燃烧器的护环。护环包括下部环形平台，该下部环形平台具有顶表面、与顶表面相对的底表面、在下部平台的外周缘端部处在顶表面和底表面之间延伸的外表面以及内周缘端部。护环进一步包括轴环，该轴环邻近于下部环形平台的内周缘端部从该下部环形平台的顶表面延伸。护环包括位于轴环的外周缘端部处的外表面，其中，轴环的外表面与下部环形平台的外表面周向地偏移。护环进一步包括位于下部平台的顶表面中的多个顶部槽和位于下部平台的底表面中的多个底部槽。每个顶部槽和底部槽从轴环的外表面径向地延伸至下部平台的外表面。多个顶部槽沿着下部平台的周缘彼此等距地隔开，并且多个底部槽沿着下部平台的周缘彼此等距地隔开。每个顶部槽可与相邻的底部槽周向地偏移。附图说明图1是示例性燃气涡轮发动机的示意图。图2是图1所示燃烧室320的一部分的剖视图。图3是围绕共振器339的图2所示燃烧室的截面部分的放大视图。图4是以相较于图3偏移的角度围绕共振器339的图2所示燃烧室的截面部分的放大视图。图5是图3所示燃烧室的一部分的立体图。图6是用于燃气涡轮发动机的燃烧室的护环的立体图。具体实施方式这里公开的系统和方法包括具有护环组件的燃烧室。护环组件可组装至燃烧室的外衬垫和延伸穿过外衬垫的导管。护环组件可包括浮动护环，该浮动护环特征在于多个冷却槽。冷却槽可提供用于冷却空气的开口通道，控制并将冷却空气引导至外衬垫的某些热点区域。图1是示例性燃气涡轮发动机100的示意图。出于清楚和易于解释起见，已省略或放大其中一些表面(这里和在其它附图中)。此外，本专利技术可参照向前和向后方向。通常，对于“向前”和“向后”的所有参照与主要空气(即，在燃烧过程中使用的空气)的流动方向相关联，除非另外规定。例如，向前相对于主要空气流处于“上游”，而向后相对于主要空气流处于“下游”。此外，本专利技术可总地参照燃气涡轮发动机的转动的中心轴线95，该中心轴线可通常由该燃气涡轮发动机的轴120(由多个轴承组件150支承))的纵向轴线所限定。中心轴线95对于各种其它发动机同心部件可以是共用或共享的。对于径向、轴向和周向方向和测量的所有参照指代中心轴线95，除非另有规定，且诸如“内部”和“外部”的术语通常指示距中心轴线95的较小和较大径向距离，其中，径向96可以是垂直于中心轴线95且从该中心轴线向外辐射的任何方向。燃气涡轮发动机100包括入口110、轴120、压缩机200、燃烧器300、涡轮机400、排气部500以及动力输出联接器600。燃气涡轮发动机100可具有单轴或双轴配置。压缩机200包括压缩机转子组件210、压缩机固定叶片(定子)250以及入口引导叶片255。压缩机转子组件210机械地联接于轴120。如图所示，压缩机转子组件210是轴向流转子组件。压缩机转子组件210包括一个或多个压缩机盘组件220。每个压缩机盘组件220包括压缩机转子盘，该压缩机转子盘轴向地填充有压缩机转子叶片。定子250轴向地跟随每个压缩机盘组件220。与跟随压缩机盘组件220的相邻定子250配对的每个压缩机盘组件220被认为是压缩机级。压缩机200包括多个压缩机级。入口引导叶片255轴向地先于压缩机级。燃烧器300包括一个或多个燃料喷射器310并且包括一个或多个燃烧室320。燃烧室320可包括外衬垫311和内衬垫312。外衬垫311可限定燃烧室320的外边界并且可通常包括中空主体形状。内衬垫312可定位成相对于外衬垫311径向地向内。内衬垫312可限定燃烧室320的内边界并且可通常包括中空主体形状。燃料喷射器310可绕中心轴线95环形地设置。涡轮机400包括涡轮机转子组件410和涡轮机喷嘴450。涡轮机转子组件410机械地联接于轴120。如图所示，涡轮机转子组件410是轴向流转子组件。涡轮机转子组件410包括一个或多个涡轮机盘组件420。每个涡轮机盘组件420包括涡轮机盘，该涡轮机盘周向地填充有涡轮机叶片。涡轮机喷嘴450轴向地先于在涡轮机盘组件420。每个涡轮机盘组件420在与先于涡轮机盘组件420的相邻涡轮机喷嘴450配对时被认为是涡轮机级。涡轮机400可包括多个涡轮机级。排气部500包括排气扩散器510和排气收集器520。动力输出联接器600可位于轴120的端部处。图2是图1所示燃烧室320的一部分的剖视图。出于清楚起见，并未示出燃烧室320的某些部分。如图所示，燃烧室320可以是双壁式腔室。具体地说，外衬垫311包括两个衬垫：外部外衬垫322和内部外衬垫321。外部外衬垫322可形成外部屏障，而内部外衬垫321可形成内部屏障。内部外衬垫321可定位相对于外部外衬垫322径向地向内，以在它们之间形成具有环形形状的腔室333。类似地，内衬垫312包括两个衬垫：内部内衬垫323和外部内衬垫324。外部内衬垫324可形成外部屏障，而内部内衬垫323可形成内部屏障。内部内衬垫323可定位相对于外部内衬垫324径向地向内，以在它们之间形成具有环形形状的内部腔室。此外，燃烧区域319可位于内部外衬垫321和内部内衬垫323之间。燃烧室320可包括拱形板335，该拱形板位于燃烧室320的前端部处，在此，燃料和空气喷射到燃烧室320中。拱形板335可包括环形或环面形状。拱形板335的轴线可以相对于中心轴线95同心。燃烧室320可包括诸如管件325的导管，该管件插入通过外部外衬垫322和内部外衬垫321。管件325可穿透通过两个衬垫，并且形成进入燃烧区域319的开口。通道328可在管件325的内壁之间延伸并且与燃烧区域319流体连通。在一些情形中，燃烧室320可包括多个管件325，这些管件绕燃烧室320周向地插入。在燃烧过程期间，燃料可趋于如箭头336所示沿向外方向流动。诸如共振器339的某些部件可防止或阻碍燃料沿箭头336的方向流动，这将在下文进行解释。在特定的实施例中，共振器339可与燃烧室320联接。共振器339可组装在管件325外部。共振器339可位于燃烧室320的前端部附近，并且可组装至外部外衬垫322。在一些情形中，支承支架326可将共振器339联接于外部外衬垫322。此外，附加的成角度支承支架329可有助于支承支架326将共振器339联接于外部外衬垫322。支承支架326可定位成相对于外部外衬垫322径向地向外，以在它们之间形成通道334。共振器339可以是其内具有腔室的诸如中空筒体的中空结构。在一些实施例中，共振器339是中空罐。在一些实施例中，共振器339包括多个孔，这些孔延伸穿过顶表面或者穿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种开槽式冷却护环(341)，所述开槽式冷却护环用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧室(320)内的导管(325)，且所述开槽式冷却护环(341)包括：下部环形平台(352)，所述下部环形平台具有：顶表面(353)、与所述顶表面(353)相对的底表面(354)、在所述下部环形平台(352)的外周缘端部处在所述顶表面(353)和所述底表面(354)之间延伸的外表面(356)以及内周缘端部，轴环(351)，所述轴环在所述下部环形平台(352)的内周缘端部附近从所述下部环形平台(352)的顶表面(353)延伸，所述轴环(351)具有：位于所述轴环(351)的外周缘端部处的外表面(355)，所述轴环(351)的外表面(355)与所述下部环形平台(352)的外表面(356)周向地偏移，多个顶部槽(347)和多个底部槽(348)，所述多个顶部槽位于所述下部环形平台(352)的所述顶表面(353)中，所述多个底部槽位于所述下部环形平台(352)的所述底表面(354)中，每个顶部槽(347)和底部槽(348)从所述轴环(351)的所述外表面(355)径向地延伸至所述下部环形平台(352)的所述外表面(356)；以及其中，所述多个顶部槽(347)沿着所述下部环形平台(352)的周缘彼此等距地隔开，所述多个底部槽(348)沿着所述下部环形平台的周缘彼此等距地隔开，且每个顶部槽(347)与相邻的底部槽(348)周向地偏移。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.13 US 14/7116281.一种开槽式冷却护环(341)，所述开槽式冷却护环用于燃气涡轮发动机(100)的燃烧室(320)内的导管(325)，且所述开槽式冷却护环(341)包括：下部环形平台(352)，所述下部环形平台具有：顶表面(353)、与所述顶表面(353)相对的底表面(354)、在所述下部环形平台(352)的外周缘端部处在所述顶表面(353)和所述底表面(354)之间延伸的外表面(356)以及内周缘端部，轴环(351)，所述轴环在所述下部环形平台(352)的内周缘端部附近从所述下部环形平台(352)的顶表面(353)延伸，所述轴环(351)具有：位于所述轴环(351)的外周缘端部处的外表面(355)，所述轴环(351)的外表面(355)与所述下部环形平台(352)的外表面(356)周向地偏移，多个顶部槽(347)和多个底部槽(348)，所述多个顶部槽位于所述下部环形平台(352)的所述顶表面(353)中，所述多个底部槽位于所述下部环形平台(352)的所述底表面(354)中，每个顶部槽(347)和底部槽(348)从所述轴环(351)的所述外表面(355)径向地延伸至所述下部环形平台(352)的所述外表面(356)；以及其中，所述多个顶部槽(347)沿着所述下部环形平台(352)的周缘彼此等距地隔开，所述多个底部槽(348)沿着所述下部环形平台的周缘彼此等距地隔开，且每个顶部槽(347)与相邻的底部槽(348)周向地偏移。2.根据权利要求1所述的开槽式冷却护环(341)，其中，每个顶部槽(347)的宽度(349)是0.04”，每个底部槽(348)的宽度(350)是0.03”，每个顶部槽(347)的深度(384)是0.04”，且每个底部槽(348)的深度(382)是0.03”。3.根据权利要求1所述的开槽式冷却护环(341)，其中，所述开槽式冷却护环(341)包括12个顶部槽(347)和12个底部槽(348)。4.根据权利要求1所述的开槽式冷却护环(341)，其中，每个顶部槽(347)从每个底部槽(348)周向地偏移，且其中，每个顶部槽(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·H·约翰逊，Y·W·金，T·E·格鲁科克，
申请(专利权)人：索拉透平公司，
类型：发明
国别省市：美国,US