用于燃气涡轮发动机的燃烧室制造技术

一种用于燃气涡轮发动机(1)的燃烧室(10)包括：内壁(22)，内壁(22)划定燃烧室(10)的内部体积(V)的界限，燃烧气体从燃烧器(2)通过内部体积(V)流动到燃气涡轮发动机(1)的燃气涡轮(3)；多个阻尼腔(30)，用于燃烧气体的热声振动的阻尼，每个阻尼腔(30)通过内壁(22)上的至少一个阻尼孔(40)与内部体积(V)连通；至少一个冷却通路(50)，用于供冷却介质在内部体积(V)外流动，以与内壁(22)热接触，每个阻尼腔(30)包括与冷却通路(50)连通的至少一个吹扫孔(60)，用于将冷却介质的一部分通过阻尼腔(30)吹扫到内部体积(V)。

Combustion chamber for a gas turbine engine

For a gas turbine engine (1) of the combustion chamber (10) includes a wall (22), the inner wall of the combustion chamber (22) delimited (10) internal volume (V) limits, combustion gases from the burner (2) through internal volume (V) flow to the gas turbine engine (1) gas the turbine (3); a damping chamber (30), used for combustion gas thermoacoustic vibration damping, damping of each cavity (30) through the wall (22) at least one damping holes (40) connected with the internal volume (V); at least one cooling channel (50) is used for cooling. Medium volume (V) in the internal flow, with inner wall (22) thermal contact, each damping cavity (30) and (50) includes a cooling passage connected to at least one blowing hole (60), for a part of the cooling medium through the damping cavity (30) blowing into the internal volume (V).

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于燃气涡轮发动机的燃烧室
本专利技术涉及用于燃气涡轮的燃烧室和包括这样的燃烧室的燃气涡轮发动机。
技术介绍
燃烧动力学中的热声效应是一种众所周知的复杂现象，该现象在现代低排放燃气涡轮燃烧装置中出现得相当频繁。燃烧过程固有的不稳定性引起了燃烧气体的强有力的热声振动，这种强有力的热声振动可能是由热释放与周围声响之间多余的互作用造成的。由于燃烧过程所涉及的能量，高动态水平(highdynamiclevel)可能是致命的，并且在耦合的声学-结构互作用中，这可能会损坏周围的燃烧室结构。剧烈的燃烧动力还可能会影响燃气涡轮的整体运行，这表现为试运转期间的高排放水平和高成本。对这种现象加以抑制是必要的并且可以通过不同的方式来实现，例如最小化与源的声互作用、改变声频谱、移动结构本征模式或者引入无源阻尼装置来获得可允许的动力水平。通常，通过使用经典的亥姆霍兹共振器来解决对燃烧室中的(低频)燃烧不稳定性的抑制。这种声装置的阻尼能力是通过在燃烧室壁中的孔的后面建立声腔来实现的。目标频率是要被该装置抑制的频率f，它是通过腔的几何参数来确定的，即：-腔的体积Vc，-腔与燃烧室之间的阻尼孔的横截面面积A，-腔与本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于燃气涡轮发动机(1)的燃烧室(10)，包括：‑内壁(22)，所述内壁(22)划定所述燃烧室(10)的内部体积(V)的界限，燃烧气体从燃烧器(2)通过所述内部体积(V)流动到所述燃气涡轮发动机(1)的燃气涡轮(3)，‑多个阻尼腔(30)，所述多个阻尼腔(30)用于所述燃烧气体的热声振动的阻尼，每个阻尼腔(30)通过所述内壁(22)上的至少一个阻尼孔(40)与所述内部体积(V)连通，‑至少一个冷却通路(50)，所述至少一个冷却通路(50)用于供冷却介质在所述内部体积(V)外流动，以与所述内壁(22)热接触，每个阻尼腔(30)包括与所述冷却通路(50)连通的至少一个吹扫孔(60)，所述至少一...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.01.23 EP 15152337.01.一种用于燃气涡轮发动机(1)的燃烧室(10)，包括：-内壁(22)，所述内壁(22)划定所述燃烧室(10)的内部体积(V)的界限，燃烧气体从燃烧器(2)通过所述内部体积(V)流动到所述燃气涡轮发动机(1)的燃气涡轮(3)，-多个阻尼腔(30)，所述多个阻尼腔(30)用于所述燃烧气体的热声振动的阻尼，每个阻尼腔(30)通过所述内壁(22)上的至少一个阻尼孔(40)与所述内部体积(V)连通，-至少一个冷却通路(50)，所述至少一个冷却通路(50)用于供冷却介质在所述内部体积(V)外流动，以与所述内壁(22)热接触，每个阻尼腔(30)包括与所述冷却通路(50)连通的至少一个吹扫孔(60)，所述至少一个吹扫孔(60)用于将所述冷却介质的一部分通过所述阻尼腔(30)吹扫到所述内部体积(V)。2.根据权利要求1所述的燃烧室(10)，其中每个阻尼腔(30)由所述内壁(22)以及由至少一个侧腔壁(42，43，44)划定界限，所述吹扫孔(60)被设置在所述腔壁(42)上。3.根据权利要求1或2所述的燃烧室(10)，其中所述燃烧室(10)进一步包括外壁(25)以及所述内壁(22)与所述外壁(25)之间的空隙(28)，所述多个阻尼腔(30)和所述冷却通路(50)被设置在所述空隙(28)中。4.根据权利要求3所述的燃烧室(10)，其中所述空隙(28)以环状围绕所述燃烧室(10)的所述内部体积(V)延伸。5.根据权利要求3或4所述的燃烧室(10)，其中所述多个阻尼腔(30)从所述内壁(22)和所述外壁(25)中的一个延伸至另一个。6.根据权利要求3或4或5所述的燃烧室(10)，其中至少一部分阻尼腔(30)沿着至少一个行(31)被布置。7.根据权利要求6所述的燃烧室...

【专利技术属性】
技术研发人员：J·彼得森，U·雷德克林特，
申请(专利权)人：西门子股份公司，
类型：发明
国别省市：德国,DE