用于航空机载座舱显示系统的多显示单元监控方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于航空机载座舱显示系统的多显示单元监控方法，包含以下步骤：一，本显示单元接收外部系统的数据源；二，根据数据源计算飞行数据，并显示飞行数据，以及从飞行数据提取本显示单元的显示值发送给对方显示单元；三，根据计算的飞行数据预测对方显示单元的下一时刻的预估显示值；四，本显示单元接收从对方显示单元传递过来的对方显示单元的显示值；五，计算对方显示单元的显示值与本显示单元预测的预估显示值之间的残差；六，通过给出的虚警率，查询在该虚警率条件下，所允许的容差；七，将残差与容差进行比较，若残差大于容差时，则判断为对方显示单元异常；当残差小于容差时，则判断为对方显示单元正常。

Multi display unit monitoring method for Avionic cockpit display system

The invention discloses a display unit for monitoring system of multi methods of airborne cockpit display, which comprises the following steps: firstly, the display unit receives the external system data source; two, the calculation of flight data based on the data source, and display the flight data from the flight data, and extracting the display value is sent to the other that unit three, according to the flight data; calculate the prediction of the other predictive display unit displays the value of next time; four, the display unit receives from the other side of the display unit to pass over the other display unit value; five, calculating other display value and the predictive display unit forecast shows the residual values between; six, the false alarm rate is given, the query conditions in the false alarm rate, the tolerance allowed; seven, the residual and tolerance are compared, if the residual error is large In tolerance, it is judged to be the exception of the display unit of the other. When the residual is less than the tolerance, it is judged to be the normal display unit of the other.

【技术实现步骤摘要】
用于航空机载座舱显示系统的多显示单元监控方法
本专利技术涉及航空机载座舱显示系统设计领域，具体涉及一种基于误警率或虚警率的动态容差座舱显示系统的多显示单元之间的高完整性监控方法。
技术介绍
随着Smart显示单元广泛应用于航空机载座舱显示系统中，显示单元承担的功能不仅仅是视频数据的展示，也包含了数据的处理环节。显示单元功能的集成度更高，带来了性能和经济性的同时，也为产品的安全性和可靠性带来了挑战。机载显示单元作为关键飞行数据与飞行员的交互接口，关系到飞行任务能否顺利开展并安全完成。同时，适航规章也明确对单个显示单元、多个显示单元显示数据的完整性以及可用性提出了明确的要求(小于1.0E-7/飞行小时)。Smart显示单元在集成数据处理环节后，必须进一步增加相应的数据处理模块。在这一条件下，单个显示单元的处理通道在完整性上普遍仅能达到1.0E-6/飞行小时，在满足适航规章的飞行数据显示的完整性要求上面临比较大的挑战。当前，机载座舱显示系统在设计上往往是采用多个相同的显示单元完成不同的显示任务，因此在机载座舱显示系统具备多个显示单元的条件下，通过多个显示单元之间的相互监控来实现单个显示单元本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于航空机载座舱显示系统的多显示单元监控方法，包含以下步骤：步骤一，本显示单元接收外部系统的数据源；步骤二，根据数据源计算飞行数据，并显示飞行数据，以及从飞行数据提取本显示单元的显示值发送给对方显示单元；步骤三，根据计算的飞行数据预测对方显示单元的下一时刻的预估显示值；步骤四，本显示单元接收从对方显示单元传递过来的对方显示单元的显示值；步骤五，计算对方显示单元的显示值与本显示单元预测的预估显示值之间的残差；步骤六，通过给出的虚警率，查询在该虚警率条件下，所允许的容差；步骤七，将残差与容差进行比较，若残差大于容差时，则判断为对方显示单元异常；当残差小于容差时，则判断为对方显示单元正常。

【技术特征摘要】
1.一种用于航空机载座舱显示系统的多显示单元监控方法，包含以下步骤：步骤一，本显示单元接收外部系统的数据源；步骤二，根据数据源计算飞行数据，并显示飞行数据，以及从飞行数据提取本显示单元的显示值发送给对方显示单元；步骤三，根据计算的飞行数据预测对方显示单元的下一时刻的预估显示值；步骤四，本显示单元接收从对方显示单元传递过来的对方显示单元的显示值；步骤五，计算对方显示单元的显示值与本显示单元预测的预估显示值之间的残差；步骤六，通过给出的虚警率，查询在该虚警率条件下，所允许的容差；步骤七，将残差与容差进行比较，若残差大于容差时，则判断为对方显示单元异常；当残差小于容差时，则判断为对方显示单元正常。2.一种用于航空机载座舱显示系统的显示单元，包含输入输出组件、数据处理组件和数据显示组件，其特征在于所述输入输出组件包含...

【专利技术属性】
技术研发人员：周元辉，谷青范，林谢贵，李娜，荣灏，周海燕，姜轶，刘经华，张福凯，陈龙，杨亮，
申请(专利权)人：中国航空无线电电子研究所，
类型：发明
国别省市：上海,31