一种摇杆部件的润滑结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摇杆部件的润滑结构，用于内燃机技术领域，包括摇杆和推杆，摇杆的一端通过摇杆轴安装在机体上，摇杆的另一端底部设有滚轮，顶部设有推杆座，滚轮通过滚轮销安装在摇杆上，形成滚轮运动副，推杆的端部设有球头，推杆座上设有与球头配合的球面凹槽，球头与球面凹槽形成球头副，沿摇杆开设与机体的机体油道相通的主油道，球面凹槽上设有与所述主油道相通的球头副润滑道，滚轮销上设有与主油道相通的滚轮运动副润滑道。本实用新型专利技术根据摇杆部件的具体结构，分别设置针对球头副和滚轮运动副的润滑道，更好地润滑推杆的球头副，改善整个摇杆部件的润滑和散热，对滚轮运动副有效地散热和润滑，降低运动副的疲劳，提高寿命。

The lubricating structure of a rocker component

The utility model discloses a lubricating structure for rocker components, used in the technical field of internal combustion engine, including rocker and rocker rod, one end is arranged on the body through the rocker shaft, the bottom of the other end of the rocker is provided with a roller, a push rod is arranged at the top of a roller through the roller pin installed on the rocker, forming roller pair, the end of the push rod a ball head, push rod seat is provided with a groove matched with the spherical ball head, ball head and ball spherical grooves are formed along the side, and the main body is communicated with the oil rocker open body oil duct, spherical groove is provided with a main oil passage communicated with the ball head lubrication, a roller pin and the main oil passage of the roller lubrication way. The utility model according to the specific structure of the rocker member, respectively set lubrication channel for ball head pair and roller pair, better lubrication rod ball head, improve the rocker parts of the lubrication and cooling of the roller, motion effectively cooling and lubrication, reduce fatigue joints, improve the life.

【技术实现步骤摘要】
一种摇杆部件的润滑结构
本技术用于内燃机
，特别是涉及一种摇杆部件的润滑结构。
技术介绍
现有的技术中，摇杆部件是一个承受高速运动，高应变载荷的部件。里面滚轮运动副和推杆的球头副常常因为散热和交变应力而产生磨损和烧伤。滚轮副的机械运动直接影响气阀的运动，经常的疲劳和磨损将直接降低整机机械效率。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术提供一种摇杆部件的润滑结构，该结构能在高速交变应力的状态下，有效润滑和降温各运动副，降低疲劳，提高寿命。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种摇杆部件的润滑结构，包括摇杆和推杆，所述摇杆的一端通过摇杆轴安装在机体上，摇杆的另一端底部设有滚轮，顶部设有推杆座，滚轮通过滚轮销安装在摇杆上，形成滚轮运动副，推杆的端部设有球头，所述推杆座上设有与所述球头配合的球面凹槽，球头与球面凹槽形成球头副，沿所述摇杆开设与机体的机体油道相通的主油道，所述球面凹槽上设有与所述主油道相通的球头副润滑道，所述滚轮销上设有与所述主油道相通的滚轮运动副润滑道。进一步作为本技术技术方案的改进，所述球头副润滑道开设在球面凹槽的最低处。进一步作为本技术技术方案的改进，所述球头副润滑道为上大下小的阶梯孔。进一步作为本技术技术方案的改进，所述滚轮运动副润滑道包括沿滚轮销轴线设置的一阶孔、导通所述一阶孔与主油道的二阶孔以及导通所述一阶孔和滚轮运动副的三阶孔，所述三阶孔沿滚轮销的径向设置若干个。进一步作为本技术技术方案的改进，所述滚轮运动副还包括设在滚轮和滚轮销之间的滚轮衬套，所述滚轮衬套上设有若干与各三阶孔相对应的过油孔，所述滚轮的内圆面上在过油孔的外侧设有储油环槽。进一步作为本技术技术方案的改进，所述滚轮销通过紧定螺钉安装在摇杆上。本技术的有益效果：本技术根据摇杆部件的具体结构，分别设置针对球头副和滚轮运动副的润滑道，更好地润滑推杆的球头副，改善整个摇杆部件的润滑和散热，对滚轮运动副有效地散热和润滑，降低运动副的疲劳，提高寿命。附图说明下面结合附图对本技术作进一步说明：图1是本技术结构示意图；图2是图1中A-A处剖视图。具体实施方式参照图1、图2，其显示出了本技术之较佳实施例的具体结构。以下将详细说明本技术各部件的结构特点，而如果有描述到方向(上、下、左、右、前及后)时，是以图1所示的结构为参考描述，但本技术的实际使用方向并不局限于此。本技术提供了一种摇杆部件的润滑结构，包括摇杆1和推杆2，所述摇杆1的一端通过摇杆轴3安装在机体上，工作时，摇杆1以摇杆轴3为轴转动，摇杆1的另一端底部设有滚轮4，顶部设有推杆座5，滚轮4通过滚轮销6安装在摇杆1上，所述滚轮销6通过紧定螺钉7安装在摇杆1上，形成滚轮运动副，用于与底部的凸轮配合；推杆2的端部设有球头8，所述推杆座5上设有与所述球头8配合的球面凹槽，球头8与球面凹槽形成球头副，用于顶推推杆2顶部的气门，沿所述摇杆1开设与机体的机体油道相通的主油道9，机体油道内的润滑油可通过主油道9送入各运动副，所述球面凹槽上设有与所述主油道相通的球头副润滑道10，所述滚轮销6上设有与所述主油道9相通的滚轮运动副润滑道。本技术根据摇杆部件的具体结构，分别设置针对球头副和滚轮运动副的润滑道，更好地润滑推杆的球头副，改善整个摇杆部件的润滑和散热，对滚轮运动副有效地散热和润滑，降低运动副的疲劳，提高寿命。作为本技术优选的实施方式，所述球头副润滑道10开设在球面凹槽的最低处。而且，所述球头副润滑道10为上大下小的阶梯孔。本技术采用上大下小的阶梯孔，代替常规垂直孔的形式，可以有蓄油功能，更好地润滑推杆2的球头副。其中，所述滚轮运动副润滑道包括沿滚轮销轴线设置的一阶孔11、导通所述一阶孔11与主油道9的二阶孔12以及导通所述一阶孔11和滚轮运动副的三阶孔13，所述三阶孔13沿滚轮销6的径向设置若干个，作为本技术的优选，所述三阶孔13共设置四个，四个三阶孔13呈十字形分布。此外，所述滚轮运动副还包括设在滚轮4和滚轮销6之间的滚轮衬套14，所述滚轮衬套14上设有若干与各三阶孔13相对应的过油孔15，所述滚轮4的内圆面上在过油孔15的外侧设有储油环槽16。通过上述技术方案，改善滚轮销6和滚轮衬套14的油槽形式，对滚轮运动副有效地散热和润滑，降低运动副的疲劳，提高寿命。本技术可增大摇杆主油道9的通径，增大润滑油进入摇杆部件的油量，加大滑油的进入量有效防止摩擦产生的垃圾颗粒堆积，本技术的油道改善有效各运动副的散热和润滑，提高使用寿命。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种摇杆部件的润滑结构，其特征在于：包括摇杆和推杆，所述摇杆的一端通过摇杆轴安装在机体上，摇杆的另一端底部设有滚轮，顶部设有推杆座，滚轮通过滚轮销安装在摇杆上，形成滚轮运动副，推杆的端部设有球头，所述推杆座上设有与所述球头配合的球面凹槽，球头与球面凹槽形成球头副，沿所述摇杆开设与机体的机体油道相通的主油道，所述球面凹槽上设有与所述主油道相通的球头副润滑道，所述滚轮销上设有与所述主油道相通的滚轮运动副润滑道。

【技术特征摘要】
1.一种摇杆部件的润滑结构，其特征在于：包括摇杆和推杆，所述摇杆的一端通过摇杆轴安装在机体上，摇杆的另一端底部设有滚轮，顶部设有推杆座，滚轮通过滚轮销安装在摇杆上，形成滚轮运动副，推杆的端部设有球头，所述推杆座上设有与所述球头配合的球面凹槽，球头与球面凹槽形成球头副，沿所述摇杆开设与机体的机体油道相通的主油道，所述球面凹槽上设有与所述主油道相通的球头副润滑道，所述滚轮销上设有与所述主油道相通的滚轮运动副润滑道。2.根据权利要求1所述的摇杆部件的润滑结构，其特征在于：所述球头副润滑道开设在球面凹槽的最低处。3.根据权利要求1或2所述的摇杆部件的润滑结构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：李莹，胡升，江秋红，徐赛军，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44