An oil cooling structure of driving motor of new energy vehicles, including motor shell and end cover, a rotating shaft, a stator core, a rotor core, winding, balancing plate, end capping on both sides of the casing, a rotating shaft installed in the shaft hole on both sides of the end cover in the axial bearing, just above the inner wall of the motor shell is provided with a pipe installation groove, tubing installation groove is installed in the bottom of the oil pipe, nozzle equidistantly arranged more than two, the motor housing is arranged on the inner wall of the three rib along the axial equidistant distribution, the formation of two annular oil passage between the stator and the reinforcement of interference fit with the motor shell wall, located on both sides of the strengthening a rib is arranged on the bottom hole, the bottom is provided with a motor casing nozzle, a nozzle Unicom arranged between the two annular oil passage. The heat dissipation structure can ensure the thermal performance of the motor, and improve the power density of the motor. It has the advantages of good heat dissipation and simple and compact structure.
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构
:本技术涉及电动机,尤其涉及电动机的散热技术,特别是一种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构。
技术介绍
:新能源汽车驱动电机具有功率密度高、运行效率高、调速范围宽等优点,从而广泛应用于新能源汽车等工业应用中。根据驱动电机的冷却方式,散热结构主要有风冷结构、水冷结构和油冷结构。近年来随着新能源汽车领域对驱动电机高功率密度和高转速的不断追求,电机绕组铜损密度和定转子铁心的铁损密度很大,一般的水冷系统很难及时带走如此大的热量,过高的电机温度导致绕组烧毁,转子磁钢退磁、轴承漏油等等系列严重问题。为了解决高功率密度汽车驱动电机的散热问题,电机采用冷却油直接冷却的方式,可以很好的保证电机的热性能。但是目前所采用的油冷散热结构,无法满足新能源汽车上高功率密度电机对散热效果和结构紧凑的要求。
技术实现思路
:本技术的目的在于克服现有技术存在的缺点,提供一种能快速散热的汽车驱动电机油冷散热结构,具有较好的经济性和可靠性且结构简单紧凑。本技术的这种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构,包括电机壳体、端盖、转轴、定子铁心、转子铁心、绕组和动平衡板,端盖封盖在电机壳体的两端,转轴通过轴承安装在两端端盖的轴孔内,所述的转子铁心固定设置在所述的转轴上,所述的动平衡板设置在转子铁心的两端,其中,所述电机壳体内壁正上方沿轴向设置有油管安装槽,所述油管安装槽内安装有油管,所述油管下部等距设置有两个以上数目的喷嘴,电机壳体内壁上设置有三条沿轴向等距分布的加强筋,所述的定子铁心与所述的加强筋过盈配合并与电机壳体内壁之间形成两条圆环状油道,位于两侧的加强筋底部开有出油 ...
【技术保护点】
一种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构,包括电机壳体、端盖、转轴、定子铁心、转子铁心、绕组和动平衡板,端盖封盖在电机壳体的两端,转轴通过轴承安装在两端端盖的轴孔内,所述的转子铁心固定设置在所述的转轴上,所述的动平衡板设置在转子铁心的两端,其特征在于:所述电机壳体内壁正上方沿轴向设置有油管安装槽,所述油管安装槽内安装有油管,所述油管下部等距设置有两个以上数目的喷嘴,电机壳体内壁上设置有三条沿轴向等距分布的加强筋,所述的定子铁心与所述的加强筋过盈配合并与电机壳体内壁之间形成两条圆环状油道,位于两侧的加强筋底部开有出油孔,电机壳体底部开有出油嘴,所述出油嘴联通设置在两条圆环状油道之间。
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机的油冷散热结构,包括电机壳体、端盖、转轴、定子铁心、转子铁心、绕组和动平衡板,端盖封盖在电机壳体的两端,转轴通过轴承安装在两端端盖的轴孔内,所述的转子铁心固定设置在所述的转轴上,所述的动平衡板设置在转子铁心的两端,其特征在于:所述电机壳体内壁正上方沿轴向设置有油管安装槽,所述油管安装槽内安装有油管,所述油管下部等距设置有两个以上数目的喷嘴,电机壳体内壁上设置有三条沿轴向等距分布的加强筋,所述的定子铁心与所述的加强筋过盈配合并与电机壳体内壁之间形成两条圆环状油道,位于两侧的加强筋底部开有出油孔,电机壳体底部开有出油...
【专利技术属性】
技术研发人员:胡志宏,胡亮,徐士龙,徐锋,
申请(专利权)人:华域汽车电动系统有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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