一种电机滑动轴承用冷却箱及冷却方法技术

一种电机滑动轴承用冷却箱及冷却方法，它涉及一种冷却箱及冷却方法，为了解决现有电机滑动轴承润滑油冷却装置结构复杂及成本较高的问题。本发明专利技术箱体底部一侧设有卸油口，箱体一侧板靠近顶部位置设有进油口，与箱体一侧板相对的另一侧板靠近箱体底部的位置设有出油口，分别位于进油口和出油口一侧靠近箱体内壁位置的薄板上设有过油孔，相邻两个薄板上的过油孔错位布置，多个过油孔相连形成折形油路，所述折形油路内布置有与箱体固接并能向外传导热量的散热器。本发明专利技术适用于电机滑动轴承润滑油的冷却。

【技术实现步骤摘要】
一种电机滑动轴承用冷却箱及冷却方法
本专利技术具体涉及一种电机滑动轴承用冷却箱及冷却方法。
技术介绍
目前，国内大型电机厂家在制造滑动轴承自润滑三相异步电动机时，为了防止电机轴承温度过高，采用强迫冷却结构即增设润滑油站的方式降低轴承的温度，而常规润滑油站造价成本较高。
技术实现思路
本专利技术为了解决现有电机滑动轴承润滑油冷却装置结构复杂及成本较高的问题，而提供一种电机滑动轴承用冷却箱及冷却方法。本专利技术为解决上述技术问题采取的技术方案是：箱体底部一侧设有卸油口，箱体一侧板靠近顶部位置设有进油口，与箱体一侧板相对的另一侧板靠近箱体底部的位置设有出油口，箱体上设有从上到下依次排列的N个薄板，N为3-10的整数，分别位于进油口和出油口一侧靠近箱体内壁位置的薄板上设有过油孔，相邻两个薄板上的过油孔错位布置，多个过油孔相连形成折形油路，所述折形油路内布置有与箱体固接并能向外传导热量的散热器。本专利技术通过具体实施方式二所述的一种电机滑动轴承用冷却箱实现的冷却方法，所述冷却方法如下：将箱体和散热器组装后，从电动机润滑油出口流出的50℃-60℃润滑油经进油口进入到箱体内部，经折形油路逐渐降温，同时，伸入到箱体内的吸热片与润滑油充分接触，通过吸热片及圆管吸收热量并将热量传递给圆管内的冷却液，冷却液将热量传递到散热器的散热片上，散热片将热量传递到箱体外部的空气中以实现润滑油的降温，最后，低于35℃的润滑油经出油口排出，供给电机滑动轴承。本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果：一、箱体内部的折形油路，是为了增加与油的接触面积，箱体内油路中增设散热器是为了进一步降低油温，其结构为钢板焊接的箱体，在内部增加薄板，并在油路中增加利用热交换原理工作的散热器散热，散热能力大大增加。在保障原有功能的基础上大幅缩小外形尺寸。新型滑动轴承用冷却箱进口油温不超过60℃，经过冷却箱冷却后，保证油温不超过35℃，满足电机使用要求，可以解决电机轴承冷却问题。二、本专利技术结构简单紧凑，节省空间，造价低廉，降低用户使用成本，常规润滑油站一套成本为6-8万元，本专利技术每套销售成本根据尺寸不同价格在1万左右。三、与常规的冷却装置相比本专利技术不需要使冷却液循环就能实现油的降温。附图说明图1是本专利技术的整体结构图；图2是图1的A-A剖视图。具体实施方式具体实施方式一：结合图1和图2来说明本实施方式，本实施方式箱体1上、下及四周设有方形薄板，箱体1底部一侧设有卸油口1-3，箱体1一侧板靠近顶部位置设有进油口1-1，与箱体1一侧板相对的另一侧板靠近箱体1底部的位置设有出油口1-2，箱体1上设有从上到下依次排列的N个薄板1-4，N为3-10的整数，分别位于进油口1-1和出油口1-2一侧靠近箱体1内壁位置的薄板1-4上设有过油孔1-4-1，相邻两个薄板1-4上的过油孔1-4-1错位布置，多个过油孔1-4-1相连形成折形油路；所述折形油路内布置有与箱体1固接并能向外传导热量的散热器2。优选地，最顶部薄板1-4上的过油孔1-4-1远离进油口1-1布置，最底部薄板1-4上的过油孔1-4-1远离出油口1-2布置，如此设置，尽最大程度的增加箱体1内的折形油路长度，能充分与散热器发生热交换，促进润滑油更快降温。箱体1宽度方向的两侧板中间设有加强立板1-5，如此保证箱体牢靠稳定。箱体1由上板、下板和四个侧板围成。薄板1-4为钢板。折形油路可为S形油路。具体实施方式二：结合图2来说明本实施方式，本实施方式所述散热器2包括圆管2-1、散热片2-2、连接座2-3和吸热片2-4，内部装有冷却液的圆管2-1通过连接座2-3插装在箱体1上，散热片2-2和吸热片2-4固接在连接座2-3两侧的圆管2-1上，吸热片2-4布置在箱体1内部，散热片2-2布置在箱体1外部。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式三：结合图1说明本实施方式，本实施方式散热器2的数量为3～8个，每个热散热器2上圆管2-1的数量为2～4个，通过改变散热器和散热器圆管的数量可以根据需要实现润滑油不同程度的冷却，圆管散热片2-2和吸热片2-4外形均为圆形，且吸热片2-4的外径小于散热片2-2的外径有利于热传导。其它组成和连接关系与具体实施方式二相同。具体实施方式四：结合图1说明本实施方式，本实施方式薄板1-4伸出到进油口1-1所在的侧板、出油口1-2所在的侧板和与进油口1-1所在的侧板相邻的其中一个侧板的外部，连接座2-3固接在与进油口1-1所在的侧板相邻的另一个侧板上。其它组成和连接关系与具体实施方式三相同。具体实施方式五：结合图1说明本实施方式，本实施方式箱体1的材质为钢板。其它组成和连接关系与具体实施方式一相同。具体实施方式六：结合图2说明本实施方式，本实施方式箱体1和散热器2外表面上涂有聚氨酯，可以提高箱体1和散热器2的耐腐蚀性。其它组成和连接关系与具体实施方式二、三、四或五相同。具体实施方式七：本实施方式为具体实施方式二的进一步限定，本实施方式将箱体1和散热器2组装后，从电动机润滑油出口流出的50℃-60℃润滑油经进油口1-1进入到箱体1内部，经折形油路逐渐降温，同时，伸入到箱体1内的吸热片2-4与润滑油充分接触，通过吸热片2-4及圆管2-1吸收热量并将热量传递给圆管2-1内的冷却液，冷却液将热量传递到散热器2的散热片2-2上，散热片2-2将热量传递到箱体1外部的空气中以实现润滑油的降温，最后，低于35℃的润滑油经出油口1-2排出，供给电机滑动轴承。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电机滑动轴承用冷却箱，其特征在于：它包括箱体(1)和散热器(2)，箱体(1)底部一侧设有卸油口(1‑3)，箱体(1)一侧板靠近顶部位置设有进油口(1‑1)，与箱体(1)一侧板相对的另一侧板靠近箱体(1)底部的位置设有出油口(1‑2)，箱体(1)上设有从上到下依次排列的N个薄板(1‑4)，N为3‑10的整数，分别位于进油口(1‑1)和出油口(1‑2)一侧靠近箱体(1)内壁位置的薄板(1‑4)上设有过油孔(1‑4‑1)，相邻两个薄板(1‑4)上的过油孔(1‑4‑1)错位布置，多个过油孔(1‑4‑1)相连形成折形油路，所述折形油路内布置有与箱体(1)固接并能向外传导热量的散热器(2)。

【技术特征摘要】
1.一种电机滑动轴承用冷却箱，其特征在于：它包括箱体(1)和散热器(2)，箱体(1)底部一侧设有卸油口(1-3)，箱体(1)一侧板靠近顶部位置设有进油口(1-1)，与箱体(1)一侧板相对的另一侧板靠近箱体(1)底部的位置设有出油口(1-2)，箱体(1)上设有从上到下依次排列的N个薄板(1-4)，N为3-10的整数，分别位于进油口(1-1)和出油口(1-2)一侧靠近箱体(1)内壁位置的薄板(1-4)上设有过油孔(1-4-1)，相邻两个薄板(1-4)上的过油孔(1-4-1)错位布置，多个过油孔(1-4-1)相连形成折形油路，所述折形油路内布置有与箱体(1)固接并能向外传导热量的散热器(2)。2.根据权利要求1所述的一种电机滑动轴承用冷却箱，其特征在于：所述散热器(2)包括圆管(2-1)、散热片(2-2)、连接座(2-3)和吸热片(2-4)，内部装有冷却液的圆管(2-1)通过连接座(2-3)插装在箱体(1)上，散热片(2-2)和吸热片(2-4)固接在连接座(2-3)两侧的圆管(2-1)上，吸热片(2-4)布置在箱体(1)内部，散热片(2-2)布置在箱体(1)外部。3.根据权利要求2所述的一种电机滑动轴承用冷却箱，其特征在于：散热器(2)的数量为3～8个，每个热散热器(2)上圆管(2-1)的数量为2～4个，散热片...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文香，王正波，
申请(专利权)人：黑龙江技师学院，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23